全球小型纯电车销冠，五菱宏光 MINIEV 到底有啥魔力？

对于新能源汽车市场来说，2022 年是可喜可贺的一年，2022 年中国新能源汽车市场占有率达到了 25.6%，远超此前计划的 2025 年 20% 的渗透率。随着新能源汽车整体越来越成熟稳定，大家买车用车的思路也在潜移默化的改变着。

细数 2022 年新能源车销量，一台小型纯电车的成绩格外显眼，全年销量 55 万台，不但是国内新能源汽车的销量冠军，也是全球小型纯电车的销量一哥，它就是五菱宏光 MINIEV。

从最初的宏光 MINIEV 到马卡龙、GAMEBOY、敞篷版，宏光 MINIEV 的个性化版本越来越多，家族越来越庞大。自 2020 年 7 月上市算起，截止到 2023 年 1 月，两年多的时间里宏光 MINIEV 累计销量已突破 111 万辆，宏光 MINIEV 成为了全球最快达成百万销量的新能源车型。为了庆祝这一成绩，五菱官方表示截止到今年 3 月 31 日，宏光 MINIEV 起售价调整为 2.98 万元。

宏光 MINIEV 的销售火爆在意料之中又在意料之外。两门四座、个头小空间大、纯电动力好补能成本低、售价相对较低，注定了纯电小型车是短途代步的最优之选，第一次 " 吃螃蟹 " 的五菱就尝到了甜头。但动辄月销几万、年销几十万的销量确实让人意外，纯电代步车的需求竟然如此巨大？宏光 MINIEV 究竟有啥魔力？

作为代步车，小巧非常关键。以宏光 MINIEV 为例，据统计 90 后用户比例达到了 75% 以上，女性用户占比 78%，也就是说 MINIEV 多数车主画像为初入社会年轻人，一台纯电小车大概率是他们人生的第一台车。入门的 MINIEV 长度不到三米，宽度不到一米五，尺寸小更灵活，日常的走街串巷、转弯掉头都非常轻松，对于新手来说 MINIEV 这种小个头的 " 第一台车 " 非常友好。一台标准车位甚至可以停下两台 MINIEV，停车同样非常轻松。

代步车的另一个核心是成本控制，一是买车成本、二是用车成本。宏光 MINIEV 的起步价格仅仅三万多一点，电动车没有购置税，加上小几千的商业险，再算上七七八八的简单装饰，最低全部四万内就能落地一台全新代步电车，这个价格几乎是有购车预算消费者的最下限，买车不费力。

在用车成本上，作为电车如果有相对固定的充电场所，电价比油价要省的更多。根据实际经验来看，小城镇和农村地区是 MINIEV 的重要市场，在这些地区很多用户具备自行安装充电桩的条件。如果自有充电桩，MINIEV 日常补能的成本极低，以单电机三元锂电池版本车型为例，电池容量 13.8 度，夜间峰谷电价 0.3 元 / 度，充满电不到五元。日常使用，MINIEV 的百公里电耗约为 8 度，每公里花费仅 5 分钱。而且就算没有私桩，充满电也仅需二三十元。

可以说，宏光 MINIEV 很大程度上解决了大家短途出行的痛点，开着便利、停着轻松、养着省心，作为代步车将优势发挥得淋漓尽致。回归到 MINIEV 本身，从最开始的基础版车型，到现在极为个性的敞篷版，各种版本如何选？

如果是中老年消费者，最基础的版本就很合适，方头方脑的外观、满足代步的日常配置，最重要的是价格也是 MINIEV 系列中最便宜的，符合中老年消费者的节俭消费理念；

年轻女孩购车，一定推荐马卡龙，对于买车看颜值的群体来说，马卡龙版本车型的配色更加清新时尚，白桃粉、柠檬黄、牛油果绿这些颜色都是暖色系。此外马卡龙系列还有夹心款车型，提供发光车标、个性轮圈、时尚钥匙等。

男生选择的话，不追求配置直接基础版 MINIEV，理由同上。如果追求潮流、对配置动力有要求的话，那么最合适的就是 MINIEV GAMEBOY，首先官方就推出了丛林穿越、星际漫游、飓风魅影、派对甜心四款官方改装版，全新轮圈、包围、顶箱等，省去了改装的麻烦也符合法规的要求。其次官方还可以个性化定制，各种潮流改装套件最多支持 10 万 + 的玩法。再次 GAMEBOY 提供 300km 续航车型，驱动电机 30 千瓦，还支持直流快充，这些都是男生的最爱。

有句老话说得好 " 一招鲜吃遍天 "，当深耕一个领域并在这个领域摸清、玩透、有所建树，那么在这个领域你就是绝对的权威，五菱宏光 MINIEV 在小型纯电车市场上正是如此。全球小型电车销冠，年销量超 55 万销量，这就是宏光 MINIEV 的功力和底气吧。

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