沃尔沃品牌给人什么印象？踏实且睿智，其没有试图在品牌豪华度上与对手打拼，而是专心做好自己本职的事，发挥自我专长，即安全性和可靠性。因此，在看到现款 XC60 时，可能并没有第一眼特别惊艳，但车不仅有外观带来的视觉感受，还是需要开久了才能感受到其内在功力。
沃尔沃 B5 四驱智雅豪华版比较有意思的就是，即便没有第一眼惊艳，但是总体上也很符合时下主流技术，挑不出什么问题。例如，车辆配备了 48V 轻混系统，有效的平衡了车辆低速时和传统汽油机之间的衔接。还有车辆的 L2 级自动驾驶，并没有多么花俏的名词和技术，但驾驶过的人大多都会觉得这个系统可靠度高。
所以这就是我们此次想要深入去聊的一个点，那就是 XC60 驾驶一段时间后，我们到底感受到了什么？
先从驾驶感受说起，有着 48V 轻混系统的共同努力，车辆在城市道路驾驶时，低速感受更加静谧了。比如早起虽然气温比较低，但车辆发动机启动时更平顺了，振动也小。日常道路驾驶，发动机不工作阶段，车内的一些电器可以更长时间的使用，这些都是通过 48V 轻混系统提供了能量。
总之，48V 轻混系统带来的是城市低速道路轻盈的驾驶感，但对于高速行驶时动力方面的提升就不明显了。
8 挡自动变速箱带来的仍然是一种平顺感，只有大脚油门深踩时，才会感觉到这位北欧的绅士被调动起来。车辆搭载的 2.0 升涡轮增压发动机在日常驾驶时，250 马力完全够用，不用担心对于一款接近 2 吨的 SUV 是否够用。
对于城市道路穿梭时，车辆的驾驶感很干脆，重心转移不强，过滤道路颠簸也比较干净。在弯道比较多的路段，车辆动态表现也很稳定，有一种驾驶更小巧的运动型轿车的感受。如果车辆选配了空气悬架，再配合上四驱系统，车辆的稳定性和舒适性会更强。
内饰及智能化配置上，车辆仍然是很经典的沃尔沃风格，简约但透着奢华。比如全液晶仪表盘，不仅仅尺寸大，还支持全屏导航，为驾驶员提供了更丰富、更直接读取信息的方式。12.3 英寸中控液晶屏在使用上还是那么人性化，菜单更便捷、直观，显示细腻，使用流畅。即便是新手也很容易使用，总体感受就是简洁明快，更贴近我国消费者使用需求。
驾驶了几天，我们虽然没看到很多惊艳的细节设计，但外观属于是耐看型。比如前格栅和大灯的比例，形状，看起来不徐不缓，也不超前让人感觉躁动。值得一提的是，此次豪华版在外观金属饰件上运用的更多一些。
总体来说沃尔沃 XC60 的外观更稳重，即便驾驶了一些年，沃尔沃的经典风格没有变，所以就看消费者如何选择了，是要超前的设计还是更持久的耐看感。从驾驶上说，车辆稳重感依然很强，静谧性表现出色，能城市通勤也能见外户外越野驾驶。而车机智能化的出色表现也是车辆此次体验的明显感受，也许海外沃尔沃车辆车机也会更多参考国内车机的一些功能。
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