什么样的人适合理想 L7？

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理想终于出五座了，我大胆猜测这是一部分持币待购消费者所希望的，为什么？

因为 y 车的合伙人就属于坚定的五座车选手，理由也特别直给：我不需要三排车，花那个钱干啥！

从市场端五座车是有需求的，那么从开发和制造两个维度好实现吗？当然，轴距相同，零部件共用，从我主观来看 L7 不出白不出，多给 " 上帝 " 一个选择多好。

其实，对于 L7 我个人更乐意叫做五座版 L8，而 " 上帝 " 对于自己该选哪个，要不要多花 2 个 w 直接上 L8 六座必然是会有纠结的，所以本期节目旨在解决这几个问题：

第一、L7 的产品力怎么样？

第二、这两万块钱要不要纠结？

第三、这台车的意义是啥？

产品力方面分别试驾了越野工况，操稳工况（操控稳定性），从表现来说符合预期，越野能力应急使用没有问题，通过性良好，操稳方面得益于双电机天然结构形成的稳定四驱，在匹配扭力分配，稳如老狗恰如其分。

至于，2 个 W 的问题，节目里我用打比方的形式给出了个人看法。

而这台车的意义，对于消费者是多了一个选择，对于理想则是 " 多生孩子好打架 "。

具体的大家看视频吧！

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