这些硬派 SUV 必等！预售仅 14.98 万起 还要啥坦克 300？

The following article is from 车买买 Author 车买买

盛行多年的 SUV 也逐渐渗透到了各个细分市场，近期硬派 SUV 似乎未上市就能吸引不少关注。

小编今天就来盘点一下 2023 年都有哪些值得期待的自主品牌硬派 SUV，它们不一定是要内在硬核，因为光是外观就已经攒足了话题。

仰望 U8

技术和话题含量最高的当然要先数仰望 U8，除了是比亚迪的百万级品牌外，U8 还靠易四方平台这科技路线来走向高端市场。

新车的尺寸比路虎卫士大了一圈，采用非承载式车身结构，独有的悬架技术取代了空气悬架，由四轮四电机的独立驱动，提供纯电和插电式混合动力系统，配备刀片电池。

单电机的最大功率为 220-240kW，最大扭矩为 320-420 牛 · 米，综合功率突破 1000 马力，使 U8 这个大块头的 0-100km/h 加速表现在 3 秒级别。

四驱系统反应速度比传统机械式全时四驱快了 100 倍，且调整范围达到 20 倍。

U8 的四轮独立驱动除了能做到常规的低附着路面原地掉头外，还可以在柏油路面原地掉头，且时速 120km/h 爆胎时依然能保持正常行驶轨迹。

尤其是浮水脱困模式，需要实时计算流体力学才能实现，把四轮独立驱动的黑科技推向了新高度。

东风 M-Terrain

其实早前发布的东风 M-Terrain 与仰望 U8 是同类，新车提供了 3 门和 5 门两个版本，外观是装甲车的风格，车身长度超过了 5.2 米，尺寸比坦克 500 要大。

新车的杀手锏是 M TECH 智能越野电气架构，包含了 MORA 滑板平台、M ATS 全地形越野系统、MEGA POWER 动力这 3 大核心技术。

滑板平台将会采用线控制动和线控转向，后轮转向系统让新车的最小转弯半径仅为 5.1 米，而且有低速横向行驶的蟹行模式，空气悬架支持 105mm 的车身抬升空间。

动力提供纯电和增程版，同样采用四电机驱动，系统总功率超过了恐怖的 1000Ps，加上 2 挡变速把扭力放大，整车的轮边扭矩能超过 16000N · m，0-100km/h 加速为 4.2 秒。

电池容量为 140kWh，续航里程能够达到 500km。增程版为 815Ps，电池容量 65.88kWh，续航 800km。

坦克 700

前面讲的两台百万级车或许有些跳脱，好在传闻已久的坦克 700 量产版终于现身，定位中大型硬派 SUV，介于坦克 800 和 500 之间，同样采用非承载式车身结构。

设计风格与坦克家族的兄弟们有着明显差异，粗犷的气息有所收敛，前后轮胎规格分别达到了 275/60 R20，275/50 R22。

车身的长宽高分别为 5090 ( 5113 ) /2061/1952mm，轴距 3000mm，比坦克 500 宽轴距更长。动力继续使用 3.0T V6 发动机，最大功率 265 千瓦，传动系统匹配 9AT 变速箱。

捷途 T-1

再来看一些亲民的硬派越野车，捷途 T-1 虽然外观相当唬人，但其实不是非承载式车身，所以本质上还是一台城市 SUV，走类似哈弗大狗的路线，定位中型 SUV。

新车会推出 5 座、7 座以及 PHEV 版本车型，内饰延续了外观硬朗的风格，配置尤其注重开发了越野场景，比如有驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等。

燃油车型的动力采用了奇瑞的鲲鹏 1.6T 和 2.0T 发动机，传动系统分别匹配 7 速湿式双离合和 8AT 变速箱，配备博格华纳第六代四驱系统。

T-1 预计在 4 月开启预售，其中燃油版车型共 5 款，预售价格为 14.98-18.68 万元，混动版车型共 2 款，预售价格为 19.68-20.68 万元。

此前主打旅行的捷途一直跟在奇瑞的背后，而自从品牌独立后，捷途通过全新专属平台和硬派 SUV 路线寻求品牌向上的突破。在奇瑞的技术支持下，相信 T-1 能吸引到不少合口味的用户。

奇瑞 纯电 SUV

奇瑞在 iCar 生态下也将会推出首款纯电动硬派 SUV 车型，代号 S56。新车目前邀请了全网用户来共创外观设计。共创大赛设置了奖金丰厚的三大奖项，其中最高奖项高达 5 万元现金奖励。

这倒是挺新鲜的一件事情，也是 iCar 首次将外观设计权交给用户。有意思的是，共创活动的参与者涵盖了从专业人士到普罗大众，而奇瑞就负责预判和尽可能地满足大家的期望。

当然新车的设计风格锚定了硬朗的酷炫美学，除了越野用途外，还要符合潮流社交、日常生活等不同用车场景的设定。

奇瑞表示新车动力不会弱，且会推出多种续航版本，在驾驶乐趣上也将寻求突破。智能化基于 iCar 的智舱智驾技术打造，搭载 20 多个传感器，能实现 L2+ 级的自动驾驶。

宝骏 SUV

看到上面多家品牌都推出了硬派 SUV，作为人民的五菱自然也不甘示弱，通过带有潮玩属性的宝骏，推出定位小型纯电硬派 SUV。

但从目前的信息来看其车身尺寸没比宏光 MINIEV 大多少，相信对于微型电车用户来说将会是一个全新的选择。

新车采用了双门的设计，LED 大灯十分有科技感，保险杠、侧裙踏板、轮毂、行李架，以及侧开式的尾箱门都极富硬派元素，车身也会使用多种双色车漆搭配。

由于车身不长，所以预计新车配备的电池将会与尺寸相当的 KiWi EV 接近。参考后者的动力为 54Ps，NEDC 续航 305km，如果新车能增加快充将能极大地提升竞争力。

可以看到，新推出的国产硬派 SUV 多部分都是新能源车。虽然中国的新能源车份额已经占了世界的 68%，是名副其实的新能源车大国，不过此前在电动越野领域还是空白的存在，直到今年终于迎来了这个细分市场的爆发。