全线发力纯电动，血拼插混！2023 年吉利要干几件大事

在吉利汽车新春寄语中，吉利汽车再次提出了其 2023 年销量目标，即全年销量总目标 165 万辆，而回顾 2022 年，吉利全年销量实现了 8% 的正增长，达到约 143.3 万辆，这意味着今年其为达销量目标要比 2022 年增长 15% 以上。

面对渗透率不断提高的新能源市场，吉利也是将销量增长的厚望押到了新能源板块上，寄语中提到，其新能源产品今年要实现三个翻倍增长：即新能源整体销量翻倍增长，超过 60 万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻倍增长。为了实现这些目标，吉利今年也是需要在产品与渠道方面做出适当的调整了。

近日，有网友曝光了一份关于吉利品牌 2023 年产品及渠道规划。从内容看，吉利汽车新能源系列后期只会销售纯电车型以及混动车型，3 月份渠道营业，初步计划有 300 多家门店。几何品牌知名度和档次都差点，几何品牌不再做了，归吉利新能源渠道。领克会改直营，预计和深蓝模式类似。吉利和领克 2023 年会巨变，血拼插混，不再追求利润，只要市场份额。汽扯扒谈就该消息真实性询问了吉利内部人士，其表示并未收到具体通知。

不过结合此前信息来看，吉利汽车将在 2023 年推出超过 10 余款新车型，冲击 165 万辆销量目标，新产品包括吉利、领克、极氪、几何、smart 以及睿蓝等品牌，其中新能源车型占比将超过 9 成。

电动产品大年

在 2022 年，几何累计销量 14.9 万辆，极氪累计交付 7.19 万辆，二者共计占据吉利新能源板块近 7 成销量，也是拉动吉利汽车新能源销量增长的关键引擎。所以未来几何还是会承担起低价走量任务，极氪继续扮演品牌向上的角色，挖掘新能源增量。

在几何 E、几何 G6、几何 M6 等新车加持下，2022 年几何汽车累计销量达 14.9 万辆，同比增长 170%。在覆盖 A0 级、A 级纯电市场以外，几何还计划进入微型车市场，此前，一组几何 M2 的高伪装测试谍照已在网上曝光，该车或将很快上市。

极氪方面，也将进一步扩充产品阵容、新增更走量的产品的策略，这也是 2023 年极氪实现翻倍增长销量目标的关键。据悉，年内极氪将发布两款全新车型，年中上市一款小型 SUV（代号 BX1E），年底上市一款紧凑型轿车（代号 CS1E），二者定位均低于极氪 001。其中，极氪 BX1E 将与 smart 精灵 #1 采用同平台打造，极氪 CS1E 则与吉利最近发布的高端新能源轿车 E171 基于 SEA2+ 架构打造。

考虑到微型纯电市场的火爆，吉利也计划进入微型车纯电市场，首款细分市场车型熊猫 mini 已发布 2023 新春版宝藏熊，官方指导价为 5.58 万元，正式版车型预计今年 2 月正式上市。与奇瑞 QQ 冰淇淋、长安 Lumin 糯玉米等车型一样，熊猫 mini 也试图用低定价及便捷产品特性，在微型纯电市场分羹一杯，并成为吉利在新能源市场一大销量增长点。

血拼插混能否如愿？

虽然说 2022 年的经济情况并不乐观，但比亚迪凭借 1868543 辆的数字在零售销量和批发销量上超越一汽大众登顶年度车企销量冠军，这也是中国品牌首次打败合资取得年度销量第一。其中 DM 车型全年累计销量达到 946239 辆，EV 车型全年累计销量也达到了 911140 辆，插电混动车型的爆发让比亚迪拿到了年度销冠，也让吉利等车企如坐针毡，所以在 2023 年，吉利汽车也是插混大年。