作者 | 历建斌
日前，我们从工信部最新的新车申报信息中看到了哪吒汽车申报的全新两门跑车，而从目前的消息来看，这款车型或将命名为哪吒 E。
从哪吒 E 的整体参数来看，这款车型后续上市之后的售价很可能落在 25 万 -30 万元这个档次上，这无不意味着，哪吒 E 杀向了一片此前未曾有人踏过的市场，那么哪吒 E 能火吗？今天我们就来详细聊聊这款车。
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华系品牌的跑车梦
跑车作为一种充满荷尔蒙和高档次的产品，不同于传统家用车，其更具噱头，但往往也需要更深的技术底蕴，如果缺少足够的技术和市场的积累，很容易出现照猫画虎，南橘北枳的情况，换句话说就是一种浓浓的山寨感。
在打造跑车这一块，自主品牌可以说是走了不少弯路，比如早在十多年前，吉利就上市推出了一款名叫美人豹的跑车，虽然售价不算太低廉，但放在整个跑车市场的维度，却是极具性价比，自然也吸引了不少消费者的关注。
但这种缺少内涵的产品很快就露馅了，不少用户购买之后便发现，美人豹虽然价格不贵，但性能也是十分一般，完全与家用车拉不开什么差距，另外由于彼时缺少足够的设计实力，也让美人豹的整车设计缺少底蕴，很难经历得起时间的推敲，再加上不够成熟的做工，很快美人豹就像一款 " 山寨车 " 一样，迅速地被市场抛弃，而吉利在经历了美人豹的失败之后，可能是自觉实力不足，也没有再进行进一步的研究和探索，这样一款充满时代意义的车型就这么结束了自己的命运。
但自主品牌实际上从未停止对于打造跑车的探索，在新能源浪潮下，电动化让原本内燃机时代下无法实现的性能问题，得到了很大的解决，又开始有人打起了跑车的主意，除了像蔚来 EP9 那种高性能的打榜机器横空出世以外，诸如美人豹这种平民跑车也重出江湖，其中一个比较出名的就是零跑 S01。
S01 作为零跑的第一款车，大华股份采用了一种标新立异的方式谋求打开市场局面，而这个手段就是打造了 S01 这样一款跑车造型的纯电动车，谋求俘获年轻人的心，但 S01 最大的问题在于，其除了造型以外，同样缺少任何跑车相关的要素，比如性能非常普通，年轻人根本提不起兴趣，最终自然还是以失败告终。
可以说，自主品牌在过去的十几年中打造跑车的历史，就是从自负到认清自我的一个过程，而如今随着电气化技术的加持以及国内新能源技术的逐渐成熟，打造跑车，又重新来到了一个天时地利人和的节点上了。
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哪吒 E 什么来头？
在这样的背景下，哪吒 E 的推出，无论对于市场，还是哪吒汽车本身，其实都是颇具意义的。
与蔚小理等新势力一上来就搞高大上的技术不同，哪吒汽车在诞生至今，一直主打的就是经济型新能源车的商业路线，有人将其称为 " 农村包围城市 "，或许不够贴切，但也能够看出一些端倪。
但这里面牵扯到一个问题，不管是由城市走向农村也好，还是由农村包围城市也好，都需要车企走完全过程，才算完整，如果只靠现有的成绩，不仅无法继续扩大优势，甚至还会丧失掉原有的成就，要知道，当下的新能源市场，一切还在快速地发展当中，还没有谁真正存在什么难以逾越的护城河，竞争的手段无非就是性价比和讲故事两种，在中低端新能源市场，价格战之惨烈，卖车赔钱都不算什么大新闻，复制一个人的成功，乃至摧毁整个行业，甚至只需要一个新玩家肆无忌惮地烧钱就可以实现。
这样的背景下，向高端进发，对于哪吒汽车来说，几乎是当下最重要的任务，虽然这条路不好走，但也一定要走，而且需要坚定地走下去，无论后面有多艰难。
从哪吒汽车的角度来说，继哪吒 S 之后，哪吒 E 的出现，不仅是一种细分市场的探索，更是哪吒汽车持续向上突破的又一关键载体和例证。
那么回到产品本身，哪吒 E 又是如何不沦为 " 美人豹 " 之流的呢？
首先自然是性能层面的保证，虽然目前掌握的消息实在不算多，但已经有充分的证据证明，哪吒 E 绝非等闲之辈，从性能上看，哪吒 E 采用了前后分别为 170kW 组成的双电机四驱系统，整车最大功率 340kW，这样的动力配置实际上是与哪吒 S 的高配版是一模一样的，考虑到哪吒 S 和哪吒 E 是目前哪吒唯二的两款基于山海平台打造的产品，其动力总成保持一致是存在合理性的。
那么，参考哪吒 S 的动力数据可知，哪吒 E 除了 340kW 的双电机以外，还将拥有 620N · m 的最大扭矩，在尺寸更大，重量更沉的哪吒 S 上，这套动力总成已经可以实现 3.9 秒的百公里加速，考虑到哪吒 E 的尺寸大幅缩小，且只有双门设计，重量也有望进一步减轻，再加上跑车独特的空气动力学和性能取向的整体设计，所以我们有理由相信，哪吒 E 的百公里加速将控制在 3.5 秒内。
在驾控方面，哪吒 S 已经充分展示了哪吒汽车在底盘层面的功力，其搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，麋鹿测试速度不低于 80km/h，全系搭载了 IDB 集成式制动系统，100km/h-0 制动距离只需 33.5 米，同样的硬件规格复制在哪吒 E 上，效果同样只会更加优秀。
在智能化方面，参考哪吒 S，哪吒 E 很有可能将搭载同款的配置，如 8155 芯片、200TOPS 高算力的华为 MDC610 平台等等。以上的种种可见，哪吒 E 是有备而来，尤其是在跑车最重要的性能维度，也展现出了应该有的质素。
写在最后
考虑到哪吒 S 当下的售价，我们有理由相信，哪吒 E 后续上市之后双电机四驱版本的售价将与哪吒 S 相当，甚至还会更便宜一些，也就是说这样一款性能不俗的纯电动跑车，或许只需要 25 万 + 的就能买到，虽然哪吒的品牌力可能支撑起这样的车型走量还是存在一定的难度，但无论对于整个行业还是哪吒自己来说，哪吒 E 的出现，都无疑是一次壮举。
end
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