盖世汽车讯 据外媒报道，在电动汽车需求迅速增长的情况下，韩国三大电池巨头 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 今年的总销售额预计将达到约 50 万亿韩元（合 390 亿美元），这将是创纪录的一年。
市场调查机构 FnGuide 透露，LG 新能源今年的营收预计将同比增加 41.4%，达到 25.2 万亿韩元；净利润预计将同比大涨 95.3%，达到 1.5 万亿韩元，首次突破 1 万亿韩元大关。
三星 SDI 的营收和净利润预计分别为 20.1 万亿韩元和 1.9 万亿韩元，分别较去年同期增长 48.5% 和 81.1%。自去年从母公司 SK Innovation 拆分出来后，SK On 今年的营收有望达到 6 万亿韩元，并实现盈利。
专家表示，在全球制造业走下坡路之际，这三家韩国电池公司在快速增长的电动汽车市场上表现出色。行业观察人士表示，韩国电池制造商将继续通过全力建立生产设施和合资企业来提振业务，尤其是在美国这个领先的电动汽车市场和全球中心之一。
图片来源：LG 新能源
" 此外，由于美国正在推动其《通货膨胀削减法案》，我们别无选择，只能主动减少对中国的依赖。" 作为美国推动国内制造业复苏的举措之一，《通货膨胀削减法案》要求在美国销售的电动汽车电池和其他关键清洁技术产品必须在美国生产。
LG 新能源通过与通用汽车的电池合资企业 Ultium Cells 在俄亥俄州运营了第一家工厂，并且正在田纳西州和密歇根州建设其第二家和第三家工厂。该合资企业最近从美国能源部获得了 25 亿美元贷款，为这些工厂的建设提供资金。该公司还计划分别与 Stellantis 和本田在北美建立电池合资工厂。
三星 SDI 一直对其海外生产线的扩张计划保持相对低调的态度。但在美国《通货膨胀削减法案》通过后，外界猜测三星 SDI 正在与福特汽车或通用汽车商谈，成立一家电池合资企业。此外，三星 SDI 还计划与 Stellantis 投资 25 亿美元，在 2025 年年初前在印第安纳州建立一个电池合资工厂。
与其他两家公司相比，SK On 正在积极投资全球生产设施。SK On 上周表示，将从母公司和韩国私募基金手中筹集 2.8 万亿韩元的资金，以扩大业务规模。
SK On 将与现代汽车合作，在 2025 年前在乔治亚州建设第二家电池工厂。此外，SK On 还与福特汽车建立了电池合资企业 BlueOval SK，计划在明年初开启其在肯塔基州和田纳西州的三家电池工厂的运营。
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