驾仕派静态实拍蔚来 EC7：颜值是第一生产力

蔚来 EC6 在 2022 年前 11 个月卖了接近 1.7 万台，而 ES6 是 4 万多台，这个占比可不是一款 " 小众 " 车型那么简单。现在 EC7 来了，如果让我介绍，我会说它是：

目前蔚来最好看的 SUV。

颜值是第一生产力，为颜值买单意味着买车已经脱离 " 工具车 " 的廉价范畴，进入更高层次的精神需求。这，也是轿跑 SUV 天生的使命。

EC7 首次采用主动升降尾翼，风阻系数低至 0.230Cd，是 " 全球风阻系数最低的 SUV"。

内饰方面，EC7 和 ES7 风格一致，最亮眼的部分是：

EC7 采用了一块面积达 1.94 平米的全景天幕玻璃，而可选的智能调光全景天幕，第一次在电致变色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，同时第三代柔性电致变技术（EC）提供 5 档透光度调节。

EC7 的前大灯采用智能多光束大灯，也是目前除了全新 ES8 之外采用这套高端灯组的车型。

车身颜色方面，EC7 相比 ES7 多出了一个金色涂装，在 NIO Day 上李斌曾特别推荐过这款颜色，据说在不同的阳光照射条件下会呈现梦幻般的反射光线。

轿跑 SUV 其实在整个细分市场中都是一个另类车型，之前在奔驰和宝马手中发扬光大，并往往被冠以 " 梦想之车 " 的名号。EC7 相比 ES7，整体贵 2 万块钱，换回的颜值和相应诸如在智能多光束大灯上、升降尾翼上以及高端座椅上的配置升级，我认为完全值回票价。

目前 ES7 单月销量已经超过 4600 台，EC7 将在明年 5 月份交付，我认为它每个月将为蔚来带来过千名追求风格化和个性化的高端用户，你对这个预测同意么？

文｜赵小查

图｜网络