最后的谢幕 Hurac á n Sterrato 更多官图曝光

日前，兰博基尼发布了旗下 Hurac á n Sterrato 车型的更多外观官图与参数信息。新车作为一台拥有非铺装路面行驶能力的超级跑车，将配备全新调校的四驱系统，并搭载 5.2 升 V10 自然吸气发动机。据悉，该车也是兰博基尼最后一款采用纯内燃机的车型，计划限量销售 1499 辆，并于 2023 年 2 月正式投产。

外观方面，新车整体的设计风格依旧遵循了 Hurac á n 的样貌，但对其细节进行了一些越野化的改装。例如前包围中央配备了两组 LED 探照灯，可获得更良好的视野；前唇部分也加装了护板，使其可以保护车头底盘部分的一些散热装置。

与 Hurac á n EVO 相比，Hurac á n Sterrato 离地间隙增加 44mm，前轮距增加 30mm，后轮距则增加了 34mm，以确保更大的悬架行程。新车采用特别定制的 19 英寸普利司通 Dueler AT002 全地形轮胎，前后轮胎规格分别为 235/40 R19 和 285/40 R19，配备了带有前六活塞 / 后四活塞的铝制卡钳。同时，该车还采用了防爆胎技术，在发生爆胎情况下，可保证以 80 公里 / 小时速度行驶至少 80 公里。

此外，新车在车身侧面加装了宽厚的黑色轮眉，这也进一步提升了车辆的轮距，同时升高了车辆的离地间隙。新车的侧裙位置也进行了加厚防护，防止在砂石路面行驶时石子等一些异物打坏底盘。另外，为了凸显越野特性，新车还在车顶加装了一组行李架，可用来固定一些补给品。

从车辆尾部，来看新车的发动机进气道改为了顶置进气，通风散热装置则设置在了侧窗玻璃的后部，所有的这些进气道全部上移，也是为了更好的在非铺装路面行驶时，不至于让沙石泥土等异物影响这些保证车辆高负荷工作的零部件。此外，新车在尾部还配备了一个鸭尾式的扰流板，后包围采用了全新设计的扩散器装置，并搭配了双边共两出的排气布局，车辆底盘上也加装了防护板，以保护变速箱、差速器以及四驱系统。

虽然此次未公布该车的内饰图片，不过官方透露，Hurac á n Sterrato 将延续 Hurac á n 的经典设计，以独有的 Alcantara Verde Sterrato 内饰材质为特色，同时多媒体系统人机交互界面 ( HMI ) 上将会新增更多新的 UI 图形及特殊驾驶功能，例如罗盘、数字倾角仪、地理坐标指示器、转向角指示器、车辆各区域的工作温度、四驱系统的工作状态等。

另外，兰博基尼 Connect 集成了亚马逊 Alexa 语音模块，可通过语音命令导航、调整空调和照明、控制娱乐功能等。车载行车记录仪也可用于记录用户的驾驶体验，拍摄最激动人心的驾驶时刻，通过 Board Diaries 功能生成于兰博基尼 UNICA App 中。

动力方面，新车将搭载经典的 5.2 升自然吸气 V10 发动机，最大功率为 611 马力（449kW），最大扭矩为 560 牛 · 米，传动系统将匹配 7 速双离合变速箱以及四驱系统，其 0-100km/h 加速时间仅为 3.4 秒，极速为 260km/h。

值得一提的是，Hurac á n Sterrato 配备了 LDVI 系统的更新版本，具有特定调校的 STRADA 和 SPORT 模式，并首次引入 Urus 所采用的 RALLY 模式，在该模式下，新车的四驱系统如同新生一般，将合理的分配前后以及左右车轮的扭矩输出，带来更好的砂石泥地上的操控体验。