全新一代丰田普锐斯今日发布

今日（11 月 16 日），全新一代丰田普锐斯正式发布。作为第五代车型，新车基于丰田 TNGA-C 架构打造整体造型采用类似 " 子弹头 " 的形式，线条从繁入简，除此之外在内饰科技感以及动力方面都进行了大幅升级。据悉，新车将在洛杉矶车展进行实车亮相，并将在 2023 年 1 月正式海外上市。让我们一起来看看新车的特别之处吧。

外观方面，新一代普锐斯在设计上延续了 bZ 家族的设计风格，前脸标志性的 "C" 字形灯组辨识度极高，概念车感觉满满。车身侧面线条流畅一定程度延续老款普锐斯的风格，但同时新一代普锐斯更加扁平，更加符合空气动力要求。来到车尾，可以看到尾部造型个性时尚，配备了微微翘起的小鸭尾造型以及细长的贯穿式尾灯组，尾灯组上下加入了贯穿式黑化饰件点缀，同时后包围同样加入了大面积的黑化装饰件点缀，整体辨识度极高。

此前曝光的消息称，新车长宽高分别为 4600/1780/1420 毫米，定位为紧凑型轿车，可选 17 英寸以及 19 英寸轮圈。车尾保留了普锐斯经典的样式并采用掀背式设计，采用全新造型的贯穿式尾灯组。插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口，并可选装太阳能车顶。

内饰方面，新车内饰造型非常简约，整个中控台、座椅都采用了暖色搭配，更显居家风格。特别是，新一代普锐斯取消了沿用 20 多年的中置仪表盘布局，而是变成更加常规的大尺寸悬浮式中控屏、物理空调按键等设计，变得更加实用和容易上手。为了显得车厢不那么沉闷，设计师还在中控台左侧、右侧嵌入贯穿式彩色饰条，配合适量的氛围灯加以点缀，使得车厢内的沉闷感减少、活力值增加。

动力方面，新车将提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插电混动版车型是 2.0L 发动机 + 电机的组合，可实现高达 164 kW（223 PS）的最大输出，同时保持与之前型号相同的燃油效率水平，可提供超过 94 公里的纯电续航。混动版车型则提供 1.8L 和 2.0L 两种发动机，其中 2.0L 版本的系统最大输出 144 kW（193 PS），是上一代车型的 1.6 倍，并配备 E-Four 四驱系统。

总之，新一代普锐斯在自我升级和延续家族系列优秀传统上做得很出色，而且被冠以 " 重生 " 的头衔回归，可以看出丰田对新一代普锐斯的重视。至于新车实际驾控体验如何，还得看正式上市后的情况。