用翻滚试验证明自己，全球更爱女人的汽车品牌，也是更安全的电动车

一台车最重要的是什么？安全，安全，还是安全。在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，电池安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用，来保护乘员生命安全。

然而这么些年来，购车者购车首先看中的是颜值，对于安全这种看不见摸不着的东西很难体会到。尤其是随着汽车进入电动化时代，电池安全成为汽车安全的重中之重。在实际翻滚事故的过程中，电池包也可能会受到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。如果缺乏对电池包的保护，便极有可能损伤电池，引起热失控，导致汽车发生自燃，造成无法挽回的后果。

近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的 " 无忧电池 " 进行了四项超国标电池安全试验，分别为 20mm 钢针刺穿电芯、整包 140 秒火烧、整包热失控、整包 6 米高空跌落，对于这些挑战，" 无忧电池 " 全部顺利通过！

在电池安全方面，" 无忧电池 " 在设计之初就将安全第一作为底层逻辑，通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计能为用户带来更全面的行车安全保障，并在云端大数据平台的检测下，通过 " 车 + 云 " 的大数据协同，私人电池医生可以对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理，与时间赛跑，为生命护航。全方位守护出行安全，让用户真正做到用车无忧。

除了电池安全试验，欧拉闪电猫还通过翻滚跌落试验，向公众展示了其作为一款电动车再各方面的安全性。这也是国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。

2022 年 10 月 20 日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究中心授权的场地内，参加了 TOP Safety 举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。本次挑战通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景，对车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面进行全面考验。欧拉闪电猫在试验中表现出色，成功通过本次挑战。

挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，静止放置在距离单边桥 150 米的位置，由驾驶机器人以每小时 60 公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚 540 度并掉入面前长 40 米，宽 10 米，深 1.8 米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过 6 米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚 5 圈。

经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，闪电猫无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，且整车车身结构保持完整。A/B/C 柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。

欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计，通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，正面的碰撞力通过纵梁、上边梁（shotgun）向 A 柱及门槛、中通道传递；A/B/C 柱，座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构，可以起到全面的安全防护。值得一提的是，新能源轿车因为电池占用了底盘的纵向空间，所以为了确保乘坐空间，基本上都采用全景天幕的方案，一旦发生翻滚事故，整个车顶有极大的概率发生塌缩，严重威胁乘员的生命安全。欧拉闪电猫天幕上增加的高强度横梁起到了非常大的保护作用，这一创新设计，体现对用户的生命安全负责。

欧拉闪电猫整车的高强度材料占比 77.6%，其中高强钢占比 30.6%，超高强钢占比 29.4%，热成型钢占比 17.6%，在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，分别应用在 A/B 柱，上下边梁、顶盖等关键区域。其中 A/B 柱应用了先进的 2000MPa 热成型钢，顶盖横梁采用 1500Mpa 的热成型钢，B 柱内部增加了纤维增强复合材料，保证强度的同时，兼具优异的弯曲性能。以上设计均为了确保车身刚度，在碰撞发生后也能为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护车辆结构和驾乘人员人身安全。