近来，从家庭影音衍生至汽车上的 7.1.4 音响 ( 7 个环绕声道 +1 个低音声道 +4 个天空声道 ) 备受车迷和音乐发烧友关注，配合杜比全景声技术 ( Dolby Atmos ) ，让沉浸感更强。不过这并非是目前车载音响系统的天花板，即将上市的别克旗舰 MPV ——世纪 Century，就以另一种全新思路，告诉大家汽车音响怎么卷出新花样。这款车型搭载了 Bose 全球首款以后排为优先聆听位置的 Bose Executive Edition 悦尊音响系统，配备包括后排 UltraNearfield 超近场头枕扬声器在内的共 21 只扬声器，其中 16 只扬声器被精准环绕在座舱后部，包括后排座椅的头枕位置，采用众多先进音频技术，并拥有独特的系统名称和标识。
多项创新 奏响后排 " 最强音 "
世纪是首款采用头枕扬声器的别克车型。新车设计团队与 Bose、座椅供应商经过探讨和验证，从每 1 ° 角度变化、每 1mm 距离增减，寻找后排超近场头枕扬声器的理想布局，最终实现音效、头枕造型、舒适度的平衡。
【后排配备全新一代 UltraNearfield 超近场头枕扬声器】
在同时，Bose 首次将扬声器布置在别克世纪的豪华智慧幕墙系统中。由于幕墙造型的特殊性，以及对空间、升降功能的考虑，扬声器的设计难度相当大。为此，别克与 Bose 联合定制了超轻薄箱体，Line Array 线性列阵中置，内嵌 3 只小尺寸扬声器，增强后排音效体验。
【豪华智慧幕墙系统内嵌 Line Array 线性列阵中置】
尖端软硬件 打造移动 " 音乐厅 "
除创新设计之外，Bose Executive Edition 悦尊音响系统还拥有强大的硬件配备和数字信号处理技术。
【入座别克世纪后排，犹如身处 " 音乐厅 "】
全新一代 UltraNearfield 超近场头枕扬声器可有效提升后排的氛围感和临场感，让用户仿佛置身于音乐厅；Line Array 线性列阵中置（包括 2 只 8 厘米 Twiddler 钕磁铁中高频扬声器，1 只 2.5 厘米钕磁铁高频扬声器）重现乐器和人声细节，为后排带来广阔而精准的声音表现；位于每个车门上的 16.5 厘米 Super65 宽频扬声器能输出比传统车门扬声器下潜更深、音域更广的震撼音效，带来浑厚澎湃的低音效果。此外，高中低频由不同扬声器输出的后排三分频声学设计，呈现逼真平衡的音效；两台高效率数字功放分别采用 12 通道和 4 通道定制均衡，匹配全车 21 只扬声器的驱动需求。
【别克世纪 21 扬声器布局】
仪表台中央一只 9 厘米 Twiddler 中高频扬声器
左右前门各一只 2.5 厘米钕磁铁高频扬声器
左右前门各一只 16.5 厘米 Super65 宽频扬声器
豪华智慧幕墙系统中央一组 Line Array 线性列阵中置（内含 2 只 8 厘米 Twiddler 钕磁铁中高频扬声器，1 只 2.5 厘米钕磁铁高频扬声器）
豪华智慧幕墙系统两侧各一只 2.5 厘米钕磁铁高频扬声器
豪华智慧幕墙系统两侧各一只 8 厘米 Twiddler 钕磁铁中高频扬声器
左右侧滑门各一只 16.5 厘米 Super65 宽频扬声器
第二排头枕中各内置 2 只 UltraNearfield 超近场扬声器
左右 D 柱各一只 6 厘米 Twiddler 中高频扬声器
后备厢左侧内部一台 17 升定制低音箱，内含一只 20 厘米低频扬声器
在软件方面，PersonalSpace 虚拟音频技术通过特定算法将 UltraNearfield 超近场头枕扬声器发出的声音传递给聆听者，实现更广阔的声场和更强的沉浸感；AudioPilot 噪音补偿技术在车辆不同行驶状态下，清晰重现从低频到高频的丰富音乐细节，保持稳定一致的听觉感受。音响系统提供四种专属音效模式，包括全车均衡、主驾均衡、后座尊享、悦尊环绕，对应多种出行场景。
可以说，在多个品牌掀起音响 " 堆料 " 大战的时候，别克世纪不仅以 " 软硬兼施 " 的方式带来了华丽的规格参数，更在设计理念上取得了突破。
附：热门车型音响信息
· 雷克萨斯 LM 四座版：Mark Levinson 19 扬声器，其中 3 个扬声器位于后排屏风处
· 丰田埃尔法：JBL 17 扬声器，支持 Clair-Fi 音源修复技术
· 蔚来 ET7：苏州上声 23 扬声器， 7.1.4 声道杜比全景声
· 理想 L9：理想自研 21 扬声器，7.3.4 声道杜比全景声
· 小鹏 G9：丹拿 18 扬声器 +2 个主驾专享扬声器 +2 个车外扬声器，7.1.4 声道杜比全景声
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