国产烂尾车：奔驰为中国设计廉价车落榜，换了车标后价格却翻倍了

之前我们提过，保时捷在 1994 年被邀请参加中国家庭轿车计划。而在当时被邀请的企业中奔驰也是其中之一，并且也交出自己的 " 答卷 " ——奔驰 FCC。

奔驰 A 级原本是中国特供车

毕竟中国市场太大，奔驰也是铆足了劲来给中国设计车型。而奔驰给出的方案具备兼容多车型的拓展，除了有标准的 5 座版，也可以通过加长或改变结构变成 7 座、皮卡和货车版本。当然价格同样十分低廉，不会高于 10 万。

和保时捷一样，奔驰为这辆 FCC 重新设计了车标，车标上的 "FCC" 就有 Family Car China 的意思，而奔驰当时样车测试中甚至挂上了 " 吉 A01688" 的车牌，就连车辆所拍摄的宣传照也全部找来了中国模特，可见奔驰的用心之处。

设计方面，这款 FCC 还有点当时奔驰的影子，特别是在大灯和保险杠部分。由于车身长度仅有 3.5 米，FCC 看起来更像是辆短车头的面包车，奔驰还特意缩短车辆的后悬高度来增加车内空间。但从一些图片来看，奔驰后排乘坐空间并不算富裕，不过好在当时中国人的腿还没有现在那么长。

一家四口，爷爷呢？

动力系统方面，FCC 装配的是一台 1.3 升的四缸发动机，输出功率为 55 马力，前轮驱动，与之搭配的是一台五速手动变速箱，百公里油耗为 4L。

第一代奔驰 A 级，1997 年发布

不过这款车型最终也是因为计划的取消而没有成为量产车型，但和保时捷 C88 不同的是，奔驰没有把这辆 FCC 送进博物馆，而是在 1997 年的法兰克福车展上把这辆为中国设计的家用车变成了全新的奔驰 A 级。而目前国内还有少量的老款 A 级依旧跑在路上，车标一换价格翻倍，当初这辆 FCC 也算是成功登陆了中国了，让中国消费者买单。