塞内加尔位于非洲西部，分别和毛里塔尼亚、马里、几内亚、几内亚比绍、冈比亚五个国家接壤。其中毛里塔尼亚位于塞内加尔北部，马里位于东部，几内亚和几内亚比绍位于南部，这四个邻国都位于塞内加尔外部，因此不会对塞内加尔人的生活造成影响。但冈比亚的位置非常特殊，它位于塞内加尔内部，直接影响了塞内加尔人的生活。
冈比亚是一个国土狭长的国家，三面被塞内加尔领土包围，只有西部濒临大西洋。从地图上看，冈比亚就像一把匕首，插进了塞内加尔的腹地，将塞内加尔分割，不过也没有完全割断。
冈比亚东西长约320公里，塞内加尔东西长约500公里，也就是说，冈比亚在塞内加尔境内堵了320公里，导致塞内加尔整个西部地区，无法实现南北的直接交往，只有塞内加尔东部地区才可以直接进行南北交往。但塞内加尔的人口主要分布在西部，东部内陆地区的人口则非常稀少，因此冈比亚给塞内加尔人的生活造成了很大影响。
对于一个国家来说，难以实现直接的南北交往，是一件非常麻烦的事，如果绕开冈比亚，塞内加尔人需要首先向东，然后再向西，才能到达目的地，这无疑大大提高了运输成本，增加了塞内加尔人的额外开支。但如果不绕行，就需要过境冈比亚，不仅要支付一定的过境费用，而且通关也需要付出一定的时间成本。因此选择哪种方式通行都比较麻烦，都需要付出额外的开支，那么这可怎么办呢？有没有好办法呢？
塞内加尔人为了解决这个问题，想了很多办法，比如把冈比亚和塞内加尔变成一个国家。如果两国合并，那么困扰塞内加尔人的通行问题便会迎刃而解。塞内加尔原本是法国殖民地，冈比亚则是英国殖民地，殖民时代结束后，两国分别独立，当时塞内加尔就提出和冈比亚合并，但遭到了冈比亚的拒绝。到了1982年，冈比亚爆发了危机，经济完全崩溃，塞内加尔趁机利诱，终于和冈比亚完成了合并。
两国合并后，协调了货币和交通，塞内加尔人终于可以畅快地进行南北通行，但好景不长，两国合并后，还是产生了很多分歧，而且塞内加尔人说法语，冈比亚人说英语，难以直接交流，最终在1989年，两国和平分手，塞内加尔人又面临了交通阻塞的困境。就这样，塞内加尔通过实际行动，证明了合并冈比亚的办法行不通。
其实除了合并之外，塞内加尔人还想出了其他办法。比如修建桥梁，冈比亚东西长320公里，南北的距离则非常短，最宽处大约60公里，最窄处只有大约20公里。因此只要在冈比亚最窄的地区建一座大桥，就可以实现塞内加尔南北的直接通行。
从世界范围来看，面临这种被邻国隔开困境的国家并非只有塞内加尔，欧洲国家克罗地亚也是其中之一。克罗地亚的国土被波黑分割成了两部分，两地交往也需要过境波黑，为了解决这种问题，克罗地亚投资建设了跨海大桥，连接了自己的两块国土。那么塞内加尔能否效仿克罗地亚呢？
这个很难效仿，克罗地亚建设的桥梁是跨海大桥，桥梁建在了自己的领海上，波黑的海岸线非常短，沿海的岛屿也都属于克罗地亚，因此波黑外海都是克罗地亚领海。而冈比亚沿海地区并没有岛屿，冈比亚不仅在陆地上将塞内加尔拦腰一断，在海洋上也把塞内加尔领海分割成了两部分。再加上受地形制约，塞内加尔无法建设跨海大桥，必须把桥梁建在冈比亚的国土之上，桥墩要占据冈比亚的领土，大桥也要占据冈比亚领空，因此这个想法很难实现。最终塞内加尔别无选择，只能选择绕行或过境冈比亚两种方式通行。
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