配备全新的电子挡杆造型极具科技感，也让换挡更有操控乐趣。这款新车在各方面做了升级，配置更加丰富，同时也将搭载起亚汽车DRIVE WiSE智能辅助系统，在主被动安全方面更加出色。同时，全新一代起亚K3还配备了双区独立控制自动恒温空调，以满足不同人群对温度的需求。此外，越级的配置也是吸引年轻人的一大利器。而且配置水准也不低，能够很好地满足日常用车需求。其实，当前的起亚K3只能算是中期小改款，所以主要改动的地方就是车辆配置。当我开着全新一代起亚K3驰骋在陌生的道路上，右侧盲区监测系统可以在变道或盲区里时时监测后方左右来车，避免并线时因不当而带来碰撞危险。此外，新车还搭载了越级的ACC全速域自适应巡航系统、APA全自动泊车辅助系统以及智能驾驶辅助等。配备全新的电子挡杆造型极具科技感，也让换挡更有操控乐趣。全景天窗、真皮方向盘、自动大灯、感应式雨刷等配置的搭载，让驾乘者在用车过程中拥有更多舒适与便利。同时，新车配备有双区自动恒温空调、电子手刹、前排座椅通风/加热、方向盘加热等配置。而智能双区自动恒温空调、一键启动、电子手刹等功能也大大提升了内饰的科技感。而智能配置的搭载，更是大幅度提升了起亚K3的驾驶安全。其实，全新起亚K3最大的亮点是配置，在看不见的地方，比如国产车最不在意的品质。当用户驾驶全新一代起亚K3行驶在城市道路中，可以开启L2级别的自动驾驶功能，多方位保障用户的用车安全。在驾驶时可以有后方影像，帮助你判断周围环境，提高驾驶的安全性。而智能双区自动恒温空调、一键启动、电子手刹等功能也大大提升了内饰的科技感。同样，在配置上也能够明显的看出，起亚凯酷（ALL NEW K5凯酷）的配置水平更高。此时，如果你是一位经常需要开空调且对新鲜空气进行了重新调试的人，起亚K3也是能够给你提供这样的温度环境以及凉爽感的。配置上，全新一代起亚K3可以说是诚意满满。其搭载的全速域自适应巡航可以在0-150km/h下开启，能够识别自身车辆、行人、骑行者等，并且根据需求设定为前后车距离控制。同样，在配置上也能够明显的看出，起亚凯酷（ALL NEW K5凯酷）的配置水平更高。这辆车的配置也是相当丰富，一些常用的东西也是一应俱全，所以说买这个车的时候很明白的有这几点要求。全彩色动态仪表盘搭配10.25英寸液晶中控屏，让内饰看上去非常的年轻，充满了科技风。在高速公路跟随前车时，自适应巡航功能也可以有效地减轻驾驶者的驾驶疲劳。而在配置上来说，全新的起亚K3在同级车型中还是处于中游位置，能够给到你不少的科技体验。全景天窗、真皮方向盘、自动大灯、感应式雨刷等配置的搭载，让驾乘者在用车过程中拥有更多舒适与便利。其搭载的DRIVE WiSE系统，拥有L2级别驾驶辅助能力，集成了多达23项主动安全配置。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在舒适性配置上，新车还具有手动空调，空气净化器，皮革座椅，电动调节后视镜等功能。全景天窗这项消费者较为看重的配置，在全新一代起亚K3上同样也是全系标配。这一路上，我们体验到的是第三代起亚K3的越级配置。同级别罕见的全景天窗，面积非常大，能够为车内带来不错的通透性。在智能科技、健康配置等方面，全新一代起亚K3更是直击年轻人的痛点，以满足新时代消费者的用车需求。这些配置也是起亚K3这个“老朋友”没有的，并且也不是大部分中国消费者喜欢的。此外，全新起亚K3还配置有一键启动、电子手刹、倒车影像、全景天窗、自动空调、后排出风口等配置。在安全配置上，起亚K3还搭载了LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、HBA远近光自动切换等智能驾驶辅助系统。在此基础上，新车根据配置的不同还将提供驾驶模式、盲区监测、无钥匙进入、液晶仪表盘等，从而满足不同消费者的使用需求。当我开着全新一代起亚K3驰骋在陌生的道路上，右侧盲区监测系统可以在变道或盲区里时时监测后方左右来车，避免并线时因不当而带来碰撞危险。在辅助驾驶配置方面，全系标配了倒车影像，定速巡航，两种驾驶模式切换，以及多种驻车雷达。配备全新的电子挡杆造型极具科技感，也让换挡更有操控乐趣。在高配车型上有车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，进一步加强行车的安全。这些配置的加持，对于提升车辆的行车安全性和便利性有较大的帮助。其中，全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏还采用了时下流行的连体设计，进一步提升了车内的科技氛围。而在安全和驾驶辅助配置方面，前后雷达、上坡辅助、胎压显示以及倒车影像也都是全系标配。其他的，诸如电子手刹、AUTOHOLD、自动双区空调、无线充电等等，也一应俱全。此外，新车还搭载了双温区自动空调、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆、方向盘加热等配置。全新一代起亚K3在配置上也诚意十足，如驾驶模式、无钥匙进入、液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车等都有出现。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。此外，新车还搭载了诸多驾驶辅助系统，以此提升车辆的驾驶安全。这辆车的配置方面也比较丰富，比如疲劳驾驶提示、倒车影像、上坡辅助等都是比较实用的功能，而像无钥匙启动和远程启动功能都是除了中低配的车型才有的。全系标配的LED日间行车灯、自动大灯、LED后尾组合尾灯、10.25英寸空调触控屏以及无钥匙进入＆启动等实用功能，为全新起亚K3的入门级标配赋予了更足的诚意。在驾驶方面升级的配置，新车全系标配了双温区自动空调，并且新一代起亚K3还配备了百度AI智能网联系统2.0，可以实现语音控制车窗、空调、天窗、导航等功能。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。当车主在开车时忘记放手刹、抱着了溜车，或者下了车以后在仪表盘上没有注意到红灯，APA一键泊车功能可以代劳。这里需要提醒大家，2021款东风悦达起亚K3的配置已经达到了越级水平，并且已经上市了两年了。在舒适与科技配置上，1.5L车型同样诚意十足。其起亚K3的配置和价格，新车也还没有透露。这是因为全新一代K3做到了入门即高配的全面配置，这才是让消费者可以触手可及的高价值。在此基础上，新车还配备的电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，为用户带来不错的科技体验。全景天窗这项消费者较为看重的配置，在全新一代起亚K3上同样也是全系标配。当用户驾驶全新一代起亚K3行驶在城市道路中，可以开启L2级别的自动驾驶功能，多方位保障用户的用车安全。而全新的LED日行灯则将转向灯放在了大灯组最下方，如此具有辨识度的设计，无疑增强了前脸的视觉冲击力。同级别车型中少有的双区自动恒温空调带PM2.5过滤器，能够实时监测空气质量，以及负离子空气净化系统，让车内空气更健康清新。而智能驾驶辅助系统配置上，自适应巡航、车道偏离预警系统等辅助驾驶功能也都一应俱全。此外，双区独立控制空调和第二代上市，操作面板非常像飞机机舱。其搭载的全速域自适应巡航可以在0-150km/h下开启，能够识别自身车辆、行人、骑行者等，并且根据需求设定为前后车距离控制。而智能驾驶辅助系统配置上，自适应巡航、车道偏离预警系统等辅助驾驶功能也都一应俱全。这是一项具备全景天窗的车型，可以有效扩展车内视野。全彩色动态仪表盘搭配10.25英寸液晶中控屏，让内饰看上去非常的年轻，充满了科技风。当用户驾驶全新一代起亚K3行驶在城市道路中，可以开启L2级别的自动驾驶功能，多方位保障用户的用车安全。在智能与安全配置上，全新一代起亚K3更是搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。全彩色动态仪表盘搭配10.25英寸液晶中控屏，让内饰看上去非常的年轻，充满了科技风。这台车具有很强烈的城市属性，并且配置很丰富，驾驶起来感觉很轻快和很好上手，价格也相对较低，在城市里代步很舒服，值得推荐。当然，如果你觉得全新起亚K3的性价比不高，那么丰富的配置、超高的颜值一定会带给你不小的惊喜。而全新的LED日行灯则将转向灯放在了大灯组最下方，如此具有辨识度的设计，无疑增强了前脸的视觉冲击力。这里就要着重说一下智能驾驶辅助系统了，这套系统涵盖了自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车、智能远近光调节等一系列功能。配置方面，全系标配胎压显示、疲劳驾驶提示、发动机启停、上坡辅助。其中，全新一代起亚K3配置了双区自动恒温空调、全景天窗、7英寸液晶仪表等一系列同级车型极为少见的配置。而与之相呼应的LED日行灯、双色轮圈及全新保险杠样式，则为其营造出更强烈的运动感。这种配置在紧凑车型上不可谓不罕见。在驾驶安全方面，全系标配了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达等丰富配置。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代K3的“人无我有，人有我优”的智能安全保护。而在辅助配置上，全系标配了倒车影像、上坡辅助、驾驶模式切换等功能，而像是驻车雷达、360度全景影像也是只在部分车型上出现。全系车型均采用的是LED的光源，日间行车灯与大灯采用LED光源。此外，全新一代起亚K3在配置上也有很大的提升。当车主携带智能钥匙，可以通过识别车辆使用者身份确认，并自动调整尾门开启角度。在辅助配置上，全系车型均配备有倒车影像、定速巡航，高配车型升级为全速自适应巡航。此外，新车还有诸多配置的增加，进一步提升了新车竞争力。而与日系三杰（雷凌）的4款配置不同，起亚K3的主要优势在于更多的安全配置，比如主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。当用户在狭窄空间内倒车入库时，可以启动自动泊车功能，系统可以主动控制方向盘、油门、泊车系统让新手易于使用。而与1.5L车型不同的是，1.4T车型则配备了换挡拨片及多功能控制盘。这一系列配置可以说是在同级别车型之中绝无仅有，即便与自主品牌车型相比也是不逞多让。当我开着全新一代起亚K3驰骋在陌生的道路上，右侧盲区监测系统可以在变道或盲区里时时监测后方左右来车，避免并线时因不当而带来碰撞危险。而智能配置的搭载，更是大幅度提升了这辆车的驾驶安全。其次，就配置而言，全系车型配备了胎压显示、定速巡航、可开启全景天窗等配置，十分厚道。当用户在驾车行驶途中需要开启车辆处于低能驾驶状态时，系统会根据不同的用户需求，自动对车辆的行驶速度进行调整，使车辆能够与前车保持一定的安全距离。而全系标配的全新17英寸双色铝合金轮圈采用了双五辐造型设计，看起来有点像玛吉斯轮胎，但是轮胎的规格却是215毫米的玲珑牌轮胎。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代K3的“越级”待遇。在此基础上，起亚K3还配备的电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，为用户带来不错的科技体验。这里值得一提的是，新起亚K3的自动驻车是电子按键，相比于大部分手动挡车型的机械手刹，不但更美观，也更安全。全彩色动态仪表盘搭配10.25英寸液晶中控屏，让内饰看上去非常的年轻，充满了科技风。当车辆开在道路拥堵的路段，全新一代起亚K3 1.5L配备的LKA车道保持辅助系统，可以随车辆在行驶过程中自动识别车道标线，并帮助驾驶员修正方向，让车辆始终保持在车道中央。这是一个非常有趣的问题，因为国内消费者对于这一级别车型的基本配置要求并不高。在高速公路跟随前车时，自适应巡航功能也可以有效地减轻驾驶者的驾驶疲劳。其他配置方面，全新起亚K3的入门即高配，也就是2020款的顶配。而智能双区自动恒温空调、一键启动、电子手刹等功能也大大提升了内饰的科技感。全系标配的LED日间行车灯造型相比老款更加动感，下方的贯穿式进气口两边的镀铬饰条明显增大，气势感增强。全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的加入，也让科技感进一步提升，对于年轻人来说这个内饰无疑是非常讨喜的。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在驾驶辅助和安全配置方面，新车还搭载了L2级自动驾驶、盲区检测、车道保持、防碰撞预警、自动灯光调节、疲劳驾驶提示、胎压显示以及ESP车身稳定系统等。当然在配置方面，全新一代起亚K3的表现也颇为不俗。这样的配置表现，在同价位车型之中，绝对算得上佼佼者了。这些配置也是起亚K3这个“老朋友”没有的，并且也不是大部分中国消费者喜欢的。在舒适性配置上，1.5L车型主驾驶座椅配备了电动调节与前排座椅加热/通风，而1.4T车型则只有手动空调。全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的加入，也让科技感进一步提升，对于年轻人来说这个内饰无疑是非常讨喜的。全新一代起亚K3配备的双温区双独立自动空调具备目前PM2.5过滤能力，可以有效隔绝空气中直径小于或等于1微米的颗粒物，助力您和家人健康出行。在辅助配置方面，前后雷达，倒车影像，车侧盲区影像、定速巡航、上坡辅助等功能均是全系标配。其他功能配置方面，新车还将配备全景天窗、座椅加热、倒车雷达、独立的空气净化器等配置。而与日系三杰中依然走简约路线不同，第二代起亚K3所搭载的全速域自适应巡航，能够识别路况、行人、骑行者，以及自行车。这是一套非常简单的自动泊车解决方案，用户只需要用脚轻轻配合，车辆就可以自动停入横向或纵向，这个时候车辆会自行完成转向、换挡、制动。而与之相呼应的LED日行灯、双色轮圈及全新保险杠样式，则为其营造出更强烈的运动感。而且新车配备有双温区自动空调和座椅加热，方便乘客和驾驶者的乘坐者。
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