如今很多豪车依然采用手工打造，但是手工打造也仅限于一些可以个性化选装的部件，比如车身腰线、车标、内饰的选材用料等等。像底盘、变速箱这些部件基本也由有机械来批量完成，发动机可以手工组装，但是配件则是由机械统一生产。比如奔驰AMG的一人一机工程，每一台AMG发动机都单独由一个工程师手工组装完成，并且在发动机上会印上组装这台发动机工程师的名字。
汽车界的艺术品，非劳斯莱斯莫属，然而提起劳斯莱斯，除了品牌效应之外，手动打造也是品牌的核心之一。除了底盘、变速箱、发动机这些部件是原厂设定好的之外，很多地方都可以私人订制和手工打造。一辆劳斯莱斯摆在我们面前时，从外形上就能分辨出是否是定制版和高配车型。首先我们要看这辆车有没有金腰线，这个金腰线价格不菲，而且并不是机械喷涂上去的，是由劳斯莱斯的工程师手绘上去的。
有些朋友会纳闷，手绘的腰线如何保持平直呢？这就是工程师的厉害之处，手绘金腰线的设计师，在劳斯莱斯工厂里常年只做绘制腰线这一件事，老师傅经过长时间反复工作，肌肉形成了固有记忆，所以在绘制的时候，一气呵成。第二个就是飞翔女神车标，车标有金色、银色、和水晶三种，然而每一台劳斯莱斯上的车标，也都是由工匠手工制作。除此之外，内饰的所有材质都可以选装和定制，客户确定好方案之后，劳斯莱斯会安排工匠手工制作完成。
豪车之所以选择手动制作，除了表示对产品的重视和品牌形象之外，还可以满足不同消费者的需求。打个比方吧，食堂的大锅饭就是批量生产，便宜实惠能吃饱，但是别要求什么品质。如果是在米其林三星餐厅吃饭，您可以要求某个厨师为您来制作菜品，口味、火候完全可以按照您的喜好来定制。虽然同样都是吃顿饭，可是您吃进嘴里的感觉，受到的服务，以及体验都是完全不同的。
岩哥的观点：虽然现在机械化很智能，但是在某些特定的领域，机械永远代替不了人工。机械批量成产的速度快，效率高，但是个性化和私人订制，机械无法做到。
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