路虎卫士怎么样（车主调查：祸不单行？捷豹路虎全球大裁员，全新路虎卫士质量再亮“红灯”）

业主调查:祸不单行？捷豹路虎全球裁员，全新路虎卫士质量再亮“红灯”！[Information-Oxcart.com]

10万提车？“路虎7折”站起来了！

2020年，全新的路虎卫士上市。可以说这是路虎品牌近两年来呼声最高、关注度最高的车型。上市后一直处于加价、一车难求的状态。如今半年过去了，新款路虎卫士不再加价。目前经销商只需要一定的装饰就可以提车。但半年的用车时间也引发了不少车主的投诉和抱怨，路虎品牌的可靠性再次“亮起红灯”。本期我们联系了北京的几位车主了解用车情况。他们分别提车3个月到6个月，主要问题主要集中在电气化单元故障和失效。另外，我们被告知个别车主有车辆熄火的情况。

1。车主遇到什么问题？主要关注“熄火”和“通电”故障

第一位车主李先生于2020年10月提车。目前还是比较幸运的，没有太多问题。就像我们反馈的，车上有很多“修修补补”的修理。其实就是一些固定件和密封条。真的是做工和设计的疏忽。不知道后续一批有没有进步。5000km后遇到的问题如下:1。冷却液传感器是一个已修复的问题，现已解决。2.行驶到一定速度时，车顶有异响，车门有振动，可以用防振贴和密封条解决。3.后备箱异响的电池通气管海绵摩擦用黑色胶带解决。目前没有其他大问题，只是有时候触摸屏不灵敏，操作失败的情况时有发生。

此外，两位车主都遇到了不同程度的电气化故障。主要问题来自于车内的电气部件。新车从提车开始就没电，刷软件后倒车图像异常，后门在高速公路上自己开。软件升级后，偶尔会出现故障码，无法启动。经检查，启动电机与行车电脑程序匹配有问题。中控屏的电子系统也有不同程度的卡屏和死机。最离谱的是全车会偶尔停电。

通过和车主的交流，我们也知道车主在全国论坛上看到过很多类似的问题，比如电路问题，全车断电。网上这样的案例太多了，上市前半年就频频出现这样的问题，真的让路虎产品的可靠性亮起了“红灯”。当然，对于造成翻车事故的一些网络热帖，我们无法取证，也就不做太多真假的评论，也查不出是什么原因造成的。可以肯定的是，新款路虎卫士在供电系统和软件的匹配上确实存在问题。根据车惠友用户的反馈，这类故障有轻有重，小故障的概率比较高。目前车主数量并不是特别多，所以像熄火、断电这样严重的质量反馈并不多。随着时间的积累，中国的车主会越来越多，逐渐的品控问题就会显露出来。不过，路虎不妨在此之前解决一些高频问题，这可能是挽救其未来品控声誉的最有效方法。

2。捷豹路虎为什么全球裁员？对质量控制没有直接影响。

由于全球市场受到新冠肺炎疫情的打击，捷豹路虎的全球销量急剧下降。但在中国市场，疫情趋于稳定，豹路虎销量有所回升。但不可否认的是，2020年捷豹路虎的现金流仍将为负。可以说，中国市场的持续止损盈利是捷豹路虎的转折点。此次裁员是战略性的，因为捷豹和路虎品牌向电动化转型也会使公司在发展的过程中需要更多的资金，所以裁员和降低成本是必然的选择。

捷豹路虎将在本财年裁员2000人。捷豹路虎目前拥有3.7万名员工，其中3万人在英国。去年4月疫情爆发后，捷豹路虎有2万名员工暂时在家等候。此次裁员对捷豹路虎中国影响不大。2020年9月从雷诺辞职的Thierry Bollore加入捷豹路虎担任CEO。在不到半年的时间里，他已经开始制定全面的电气化转型战略，这可能会决定捷豹路虎未来在新能源领域的成败。

网上也有网友有点担心捷豹路虎的裁员和电气化改造会不会影响其燃油车产品的质量控制。其实没有必然联系。此次裁员仍将影响海外市场，新款路虎卫士不在英国生产，但其生产线在斯洛伐克的尼特拉工厂。更何况印度生产质量控制不好是印度塔塔的关系造成的。

3。2020年海外可靠性和质量评测报告中，路虎依然垫底。

从实际试驾和测试性能来看，全新的路虎卫士其实是一款非常不错的车。但在新车试驾和测试过程中，大部分媒体无法长时间判断可靠性，所以产品质量和可靠性媒体根本无法给出具体意见，还是要靠消费者提供真实的用车感受。根据最新的《美国消费者报告》，2021年版汽车可靠性排行榜出炉，路虎排名倒数第二。

在J.D.Power美国2020年汽车可靠性调查和2020年汽车质量调查的成绩单上，路虎品牌在可靠性和质量调查中垫底。虽然J.D.Power的权威性受到了质疑，我们也不否认新一代卫士的成功及其产品的优势，但是路虎所谓的品控失败还是要引起重视的。毕竟消费者最有发言权。

J.d . Power America 2020年汽车可靠性调查

J.d . Power America 2020年汽车质量调查

摘要:

2020年的捷豹路虎很难，2021年的捷豹路虎更难。再加上英国疫情的持续发酵，捷豹路虎的日子更加不好过了。如今，押注中国市场似乎是唯一的出路。不得不说，中国市场的逆势增长似乎是捷豹路虎的一根救命稻草。频繁的严重损失警报。现在中国疫情稳定，市场逐渐好转，捷豹路虎销量见底，印度塔塔高层可以乐一乐了。但是怎样才能让我们的品牌之路走的长久呢？在感谢中国消费者的同时，更应该关注产品的质量和可靠性，投入更多的精力和成本在品控上挽回声誉，才能在接下来的纯电大战中收获真正的粉丝。