车产生共振开什么感觉（汽车跑起来共振）

汽车一般开多少公里后会出现共振？倒霉的话新车就振，看概率。一般车辆上各种零件在设计的时候都会避开共振频率，大多数刚性材质的部分全寿命周期都不会有共振。容易导致震动的是各种橡胶悬置件。第一，车辆大部分振动都靠这些零件来缓冲；第二，橡胶件存在老化问题，随着时间流逝会改变状态，越来越硬。设计差的新车都会轻微共振，设计好的用几年之后也会抖，设计非常好的，橡胶的全寿命周期都能避开共振。不过绝大部分车都是前两种

来自优质汽车领域网友“东拉西车”对汽车一般开多少公里后会出现共振？的观点：

这个问题很难有准确回答，不过我们可以就一般情况聊聊看。

通常来说，汽车控制低频共振比控制高配共振效果好。

为什么这么说，有两个方面的原因。

1. 抑制发动机的共振频率是研发中的重中之重；

2. 通过各种止振手段，可以减少低频共振。

关于第一个，是因为发动机与车身直接相连，是除底盘这部分最大的振动激励源，为此工程师会尽量降低发动机振动对车身的影响。

而发动机的振动频率通常维持在低频段，只要装配没问题，基本在30Hz上下。基于此，汽车上的很多零部件会要求避开30Hz共振点，特别是相对容易受到影响的内饰件，都会以这个数据作为参考。

关于第二个，像止振片、减震胶等，都能一定程度上帮助消除低频共振。

至于高配共振，通常来说是很难被抑制的，对车身及底盘设计来说，除了通过控制好装配精度避免不必要的干涉振动外，只能通过提高刚度的办法来改善。

像题主提到的开到多少公里会出现共振，一般就是指高频共振。这就要看这辆车的刚性水平是怎么样了，延伸下来比如底盘的刚性好不好，车玻璃装配精度怎么样（这里很容易出现高频噪音）等等。

通常来说，一般车速自120km/h开始，往上容易出现共振。除了车速高，车轮容易受到地面的影响大之外，还与设计师的设计倾向有关，毕竟国内法规是不允许车速超过120km/h的，所以在这个车速之上出现共振能够理解。

如果说车速在很低的时候出现了明显的共振，通常就是哪里出现了松动或者有裂纹出现，这时候就要小心了，最好找专业人员检查下。