西安逆袭北京、上海、成都夺得城市文明骑行桂冠，能反映城市文明度么？

西安逆袭北京、上海、成都夺得城市文明骑行桂冠，能反映城市文明度么？首先在回答这类问题的时候，我想了一下，在西安每天骑车最多为两类人，一个是上班族，另一个是学生。恰好，西安的上班族和学生都很多，而且都名校的学生，素质当然差不到哪儿去。

10月10日，一份热气腾腾的《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》新鲜出炉~

着共享单车日渐融入城市生活，骑行也变得更加文明。第三季度文明骑行水平涨至9.30分，不仅超过第二季度的8.96分，也是今年以来的最高分值。其中，西安的单车破坏率最低，文明骑行指数最高，成都、北京、上海、天津位列第二至第五位。其中，西安文明骑行指数涨幅最高、达120%。

与此同时，共享单车用户越来越多，绿色出行理念得到普及，对城市的环保指标贡献也越来越大，第三季度节能减排水平持续提升，相比第二季度又实现了一定幅度上涨。在各城市节能减排榜单中，北京荣登节能减排贡献最大城市，成都、南京、西安、天津分别位居第二到第五位。其中，西安节能减排较第二季度提升最高，涨幅达34%

来自优质汽车领域网友“直指见性”对西安逆袭北京、上海、成都夺得城市文明骑行桂冠，能反映城市文明度么？的观点：

经查资料，这个评比是ofo公司评比的，不是整个共享单车使用情况的评比。以后这类问题应该是交代清楚评比单位、评比项目、评比范围、评比目的和评比结果。不要让人一头雾水的。