2020年丰田汉兰达行李箱测试更大但更小

浮光掠影知识网SEO专员

2020年的丰田汉兰达比它所取代的车型更大,整体长度增加了约2.36英寸。所有这一切几乎都结束了,因为第三排尾部的货物区看到了内部空间的唯一显著增加,从13.8立方英尺增加到16.0立方英尺。

听起来不错,但当你看看2020年的汉兰达和这些主要竞争对手,你会发现16.0仍然比它们都要小。而在第三排的后面,额外的立方英尺就能发挥作用,你可能会留下一个袋子,或者你将不得不求助于屋顶的运输工具。相比之下,Highlander的第三行或第二行降低后的空间似乎与分段相当,因为根据这些度量标准,所有条目基本上都是不同程度的巨大。

到目前为止,我只测试了现代Palisade和马自达CX-9这两款中型跨界车的行李箱,以及沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6这两款豪华车型。你也可以在这一页底部的视频中看到大众地图集的表现。所以,我不能做任何局部的声明,但不管怎样,让我们看看新汉兰达的16立方英尺如何转化为实际的东西。

Highlander的第三排座椅有很大的倾斜度,这意味着可用空间的大小可以有很大的差异。从左上顺时针:完全折叠,完全直立(实际上是90度角,你不想坐在那里),完全倾斜(几乎太多,但腿部空间仍然很差)和一个舒适的倾斜角度,我选择作为第三排舒适和剩余空间之间的良好平衡。

我们将按照这些倾斜角度的顺序。

像往常一样,我用两个中型滚轮行李箱需要入住机场(26英寸,宽16,11深),两个roll-aboard箱子刚刚适应的开销(24 l x 15 w x 10 d),和一个小roll-aboard适合容易(23 l x 15 w x 10 d)。我还包括我妻子的漂亮的过夜包,只是为了把东西收拾一下(21L x 12W x 12D)。

两个最大的袋子和最小的滚轴袋子合适(左),或者如果你把最大的灰色袋子拿出来,所有其他的滚轴袋子(右)。从技术上讲,这个花哨的包可以放在右边,但它会挡住你的视线,可能还会向前飞。没有去。

相比之下,如果你把Palisade的第三排放在最不倾斜的位置(顺便说一句,它的舒适度还过得去),你就能装下四个最大的包,包括灰色的那个。

基本上,我丢失了那个更大的蓝色包,取而代之的是那个漂亮的小包包。这比马自达CX-9更好,即使它的竞争对手利用了一个下降的负载地板。

两个中等大小的包,差不多。

我尽量把第三行60/40-split的40部分放低,但这样做需要把两个最大的袋子叠在一起。快速转向左舷将导致第一架飞机飞向第三排乘客。哎哟。没有去。

把那60份放下要安全得多,这样做可以让我把所有的行李都搬上去,但她只写了这么多。同样,当我把所有的袋子装上时,栅栏上还有一些剩余的空间,我用了40个袋子。

所以,数字并不在这里:高地人确实更小。不过,它至少比CX-9和凯迪拉克XT6更实用。

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