中期改款大众高尔夫明年发布，留给燃油引擎的时间不多了

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Author / 酷乐汽车

大众高尔夫可以说是最受欢迎的车型之一，虽然目前紧凑型两厢车的市场占有率已经输给了 SUV，但大众高尔夫仍然是非常重要的车型。

近日大众汽车首席执行官 Thomas Sch fer 已确认八代高尔夫的中期更新将于 2024 年推出，目前就新车有一些猜测和已知信息。

当前的八代高尔夫于 2019 年推出，因此大众在 2024 年进行中期更新也很正常，虽然按照中期改款来猜测，新车估计只会进行小地方的升级调整，但也不排除会有大的变动。

改款的大众高尔夫原型车已经被拍到进行路测，不过新车仍然套用旧车的车身和照明设计，而目前有外媒已经就新车进行了设计渲染。

虽然设计轮廓被保留，但渲染图重新设计了进气口以及新保险杠，前大灯和尾灯的 LED 图形也采用了 ID 系列的启发。

内饰部分，原型车已经为我们揭示了一些新组件。核心部件将是更大的信息娱乐系统触摸屏。这个新屏幕看起来与全电动 VW ID.7 中的 15 英寸单元非常相似，这将是一次重大升级。

然而，较低版本可能会配备更小的 12 英寸屏幕，如 ID.3，不过这仍然比当前高尔夫的 10 英寸显示屏大。

大众汽车已准备取消方向盘上的触控控制，而高尔夫可能是首批恢复使用物理按钮的车型之一，新方向盘最终将应用于整个大众汽车系列。

改款后的高尔夫也可能会采用质量更高的新材料，以及应用将在 ID.7 上首次亮相的数字控制等新技术功能。此外，除了为 2023 年车型推出中央安全气囊外，新车型还将配备更多高级驾驶员辅助系统。

改款的高尔夫将基于 MQB Evo 架构的略微改进版本打造，大众其他车型中 Tiguan 和更大的 Passat Variant 也将使用该架构。工程师们将改进该车型的底盘设置、操控和行驶质感，该车型一直被视为紧凑型细分市场的基准代表。

在动力总成方面，改款车型很可能是大众在 2033 年成为纯电动汽车品牌之前最后一款燃油驱动的高尔夫，欧洲市场更新后的 1.5 TSI Evo2 涡轮增压四缸汽油发动机将成为该系列的核心，采用轻混动力技术，而入门级 1.0 eTSI 也可能会进行一些更新。

而 2.0 TDI 采油版不知会不会停产，但 2.0 TSI 肯定会在出现，而且很可能会搭载混动电机。而大众比较关注的 eHybrid / GTE，可以获得基于 1.5 TSI 和七速 DSG 打造的下一代 PHEV 系统，而不是目前使用的旧的 1.4 TSI 和六速 DSG。

大众表示其未来的 PHEV 的综合功率输出高达 270 匹马力，同时由于采用了新电池，纯电续航可以达到 100 公里。

全电动 ID.3 在市场定位方面非常接近高尔夫，尽管 ID.3 估计略小一些，而高尔夫很可能是 ID.3 真正占领市场之前最后的过渡产物，随后高尔夫的使命将有 ID.3 完成。

随着改款后的 Golf Mk8 将在 2024 年正式亮相，预计今年晚些时候会又更多量产原型车的谍照照片发布。

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