2.0T+8 速变速箱，轴距超 2.8 米，还有 7 座可选，优惠 6 万元！

30 万买台 7 座的 BBA，以前只有进口的宝马 2 系多功能旅行车，近两年多了一个新选择，那就是奔驰 GLB。奔驰 GLB 的出现，满足了那些对 7 座不是硬性需求、想日常驾驶更加轻巧、又想要 BBA 格调的消费者。

奔驰 GLB 的车身尺寸为 4638*1834*1687mm，轴距为 2829mm，定位为紧凑型 SUV。从外观来看，新款车型并没有发生变化，只是更新年款而不是小改款。中网采用运动大标 + 双横幅镂空格栅，并配以黑色蜂窝网状打底，看起来还是比较精神的。带圆角处理的矩形大灯与车身整体轮廓相似，LED 灯带式日间行车灯辨识度也比较高。

作为一款 4.6 米出头的紧凑型 SUV，GLB 有着超 2.8 米的轴距，从外部看来四轮四角的布局较为明显，这样的好处是稳定性较高。高配车型所搭载的 19 英寸轮毂造型远看像老款高尔夫 GTI 的战斧式，但实际镂空部分还有亮黑色的条幅，视觉效果不错。

从车尾来看，奔驰 GLB 的车尾造型比较圆润，看起来并没有什么太大的问题。后杠底部加入镀铬装饰条，将双边共两出的排气管包裹其中。

奔驰 GLB 这套拿过沃德十佳奖项的内饰，让无数老款 C 级 E 级以及现款 GLC 车主羡慕，因为它除了提供双联屏之外，还提供了飞机涡轮式空调出风口，配上多色可调氛围灯，内饰质感可谓是牢牢捉住年轻消费者的心。

10.25 英寸中控大屏采用 MBUX 车机系统，内置高德地图，支持 carplay、carlife 等，还带有 4G 网络、语音识别功能。配置方面，新款 GLB 全系标配 LED 大灯、分段式全景天窗、自动空调以及后排空调出风口等，还是可以满足大部分消费者的需求。

全车均采用仿皮材质座椅，相比其它品牌部分入门车型还用织布座椅相对厚道一些。新车主驾位升级为电动调节，调节按键设置在车门饰板上，这很奔驰，其它像腰部支撑调节则还是留在座椅侧面。

除动感型之外，其它车型均为 2+3+2 的 7 座布局，二排地板隆起部分接近纯平，而且座椅支持前后和靠背角度调节，能为后排提供较为舒适的乘坐空间。

第三排座椅从图片角度来看就很一般，坐垫离地偏低而且坐垫和靠背的填充物较薄，无论是承托还是舒适性都有所欠缺。

7 座状态下，奔驰 GLB 的后备厢空间可以说是捉襟见肘，放登机箱都难以存放，只能凑合一下。不用第三排时，可以通过 50/50 的比例将其完全放平，而二排座椅同样可以按比例放平，形成较大的载物空间。

悬架方面，新车全系均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，其中顶配的 GLB220 车型还搭载了 4MATIC 全时四驱系统，其它均为前置前驱布局。

动力方面，奔驰 GLB 曾经碰瓷 NBA 名人艾佛森，为它的 1.3T 发动机做起了擦边球广告，致使这款 1.3T 涡轮增压发动机被人诟病更多了，随后还有键盘侠把这款 1.3T 和通用汽车的那款 1.3T 3 缸发动机混淆还带起了节奏。无可否认，早期推出的奔驰 GLB 车型全系搭载 1.3T 发动机，尤其是 GLB 180 车型搭载的低功率车型只有 136 马力和 200 牛 · 米，更是孱弱。

所以后期奔驰改了策略，停售 GLB 180，入门改为搭载 1.3T 高功率的 GLB 200，输出为 163 马力、250 牛 · 米，匹配 7 速湿式双离合变速箱。中高配的 GLB 220 搭载 2.0T 低功率发动机，输出为 190 马力、300 牛 · 米，匹配 8 速湿式双离合变速箱，顶配还搭载 4MATIC 全时四驱系统。

总结：

2023 款奔驰 GLB 指导价为 29.98-36.48 万元，起步价相较 2022 款上涨 3900 元，从配置对比来看，新款入门版的 GLB 动感型仅增加了主驾座椅电动调节和腰部 4 向支撑功能，其中主驾电动调节在旧款车型选配仅需 2900 元。其次在中配车型，将老款标配的远程启动减为选装，价格同样上涨了。顶配车型上涨超 1.1 万元，增加了感应尾门、价值 4100 元的行车记录仪以及 AR 实景导航。新款终端优惠未算高，旧款车型有着 6 万元左右的优惠，惠后还算比较有性价比。