在燃油车时代，我们衡量一款车型的性能，除了以功率值评判外，更看重扭矩参数，扭矩越大，加速性能越强。对于燃油车型而言，扭矩过千牛 · 米的车型屈指可数，几乎都是世界顶级车型。但在电动化时代，扭矩超千 · 米似乎成为一件常见之事，而它们的售价也不再遥不可及。为此，我们来看看都有哪些扭矩超千牛 · 米的电动车型，它们又有怎样的性能表现？
岚图 FREE DNA 联名版
岚图在今年的成都车展上发布了 FREE DNA 联名版车型，该车在动力、性能、外观、内饰等方面都作出相应优化，以更好地凸显车型差异化。相较普通版 FREE，FREE DNA 联名版纯电动版搭载了最大功率为 510kW 的前后双电机系统，拥有 1040 牛 · 米的峰值扭矩，0-100km/h 的加速时间仅为 4.5 秒，较普通版车型快了 0.2 秒。该车的 NEDC 工况续航里程为 475km，与普通版车型无异。
如果说普通版 FREE 走的是豪华路线，那 FREE DNA 联名版则是在这层豪华感上增添了一丝性能范，后者采用了造型更为夸张的前包围设计，营造出浓浓的机甲风。后轮采用轮拱罩包裹的形式凸显出复古感，而造型更为动感的轮圈和尾翼，都令该车呈现出别具一格的运动气息。
虽然拥有超千牛 · 米的扭矩，但岚图 FREE DNA 联名版的售价与普通版车型差别并不算夸张，增程版的指导售价为 37.99 万元，纯电动版的指导售价为 41.99 万元。
宝马 iX M60
iX 是宝马在纯电动 SUV 领域的旗舰级车型，而 M60 则是 iX 的性能版本，因此其有着引以为傲的动力表现。宝马 iX M60 搭载了最大功率为 455kW 的前后双驱动电机，能输出高达 1100 牛 · 米的峰值扭矩，这是一组非常恐怖的数据，就算是推动超过 2.6 吨的车身，0-100km/h 的加速也仅为 3.78 秒。
之所以能达到这样的表现，与其经过强化的电机有着紧密联系。相较 iX xDrive 50，宝马 iX M60 的后轴电机采用了 6 相供电的控制器，令最大电流可以达到 1200 安培，并且对电机转子铁芯进行加长，使之拥有更大的作用范围。作为宝马在纯电 SUV 领域的顶级之作，并拥有如此强劲的实力，售价自然也不会太低，指导售价为 99.69 万元。
AMG EQS 53 4MATIC+
与宝马 iX M60 一样，AMG EQS 53 4MATIC+ 也是基于顶级车型打造的高性能版本，不同的是，后者为轿车车型，且售价更高。AMG EQS 53 4MATIC+ 在去年的慕尼黑车展上发布，并于今年 5 月在国内上市，该车基于奔驰 EQS 打造，融入了许多 AMG 元素，以凸显其高性能属性，像是竖条状的封闭式前中网、多辐条的低风阻轮圈等等。
动力上，国内在售的 AMG EQS 53 4MATIC+ 搭载总功率为 470kW 的前后双电机驱动系统，但并未公布峰值扭矩，参考海外版车型的扭矩为 950 牛 · 米。虽然这一数据已相当强，但仍无法达到超千牛 · 米。
不过，官方还提供了 AMG DYNAMIC PLUS 套件，可将功率提升至 560kW，以及 1020 牛 · 米的扭矩，0-100km/h 加速的时间也将由 3.8 秒压缩至 3.4 秒。想要获得这样一款旗舰级的性能车型，您需要付出 174.56 万元。
保时捷 Taycan Turbo S
作为一个以跑车闻名的品牌，保时捷首次推出纯电动车型 Taycan 时，不少人都是抱着质疑的态度。但随着 Taycan 的产品阵容不断丰富，推出 4S、GTS、Turbo、Turbo S、Cross Turismo 车型后，消费者对于保时捷打造纯电动车型这件事的接受度越来越高。而要论 Taycan 中性能最强的分支，还得看 Taycan Turbo S。
Taycan Turbo S 定位于中大型轿车，虽然没有采用类似 911 般的标志性圆形灯组，但独特的车身轮廓和设计比例，都能令人一眼看出这是一款保时捷的车型。而 Turbo S 更强的运动范也体现在外观方面，像是采用更动感的轮圈造型、更强的刹车系统、造型更夸张的前后包围等等。
同时，Taycan Turbo S 也拥有 Taycan 中最强的动力，其搭载了总功率为 560kW 的前后驱动电机，总功率达到 1050 牛 · 米，配备 2 挡变速箱，配备 93.4kWh 的三元锂电池组，能在 2.8 秒内实现 0-100km/h 的加速，性能非常强悍。Taycan Turbo S 的指导售价为 181.80 万元，目前能与之实力抗衡，且售价接近的量产车型，也仅有特斯拉 MODEL S Plaid 版，后者不仅性能更强且售价更低，可惜国内目前暂未发售。
人们对于速度的追求从未停歇，以往想要获得极致的加速性能，只有搭载 V10、V12、W16 等大排量、多缸数的顶尖超跑才能实现，对于普通人而言是一个难以触及的领域。如今在电动化的加持下，消费者仅需用五十分之一，甚至是百分之一的价格，就能获得千万级燃油超跑的加速体验，可谓跨越了一大步伐。想获得极致加速体验的朋友，不妨看看上述几款车型。
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