Polestar 3 首发，首次与 Volvo 共同开发

▲ 坐标美国 | 重新定义高性能 SUV

Polestar 极星正式首发 Polestar 3，这是斯堪的纳维亚的极简主义和纯凈与高性能的运动车型，为电动时代再次重新定义了高性能 SUV。Polestar 3 不仅使 SUV 更具永续相关性和责任感，而且它的美形与性能都非常令人向往。

Polestar 3 是一款功能强大的电动 SUV，具有独特的斯堪的纳维亚设计和出色的驾驶动态，而吸引了感官！Polestar CEO Thomas Ingenlath 说，「它将我们的制造足迹提升到一个新的水平，将 Polestar 的生产带到了美国。我们很自豪和兴奋能够扩大我们的投资组合，因为我们继续快速增长。」

Polestar 3 首创了全新的空气动力学轮廓，其中重点关注保留 SUV 的造型标志，包括强大而宽阔的姿态。这得益于微妙而有效的空气动力学优化，包括了集成在前盖前部的前空力翼、集成到后扰流板中的空气动力学尾翼，以及后包围两侧的空气动力学叶片。

Polestar 3 内装使用的材料因其可持续性认证而被选中，同时提高了高级美学和豪华触感。其中包括生物归因的 MicroTech，动物福利认证的皮革，以及完全可追溯的羊毛内饰。根据 Polestar 对其制造、排放和材料影响透明度的承诺，Polestar 3 投产时将完成完整的生命周期评估 ( LCA ) 。随后的评估将贯穿其整个生命周期，并且品牌将持续不断寻找减少碳足迹的方法。

Polestar 3 是 Polestar 第一款采用 NVIDIA DRIVE 核心计算器进行集中式计算的车款，其运行 Volvo 的软件。作为 AI 大脑，NVIDIA 的高性能汽车平台可处理来自汽车多个传感器和摄影镜头的数据，以实现高级驾驶辅助安全功能和驾驶监控。

信息娱乐系统则由高通科技公司 ( Qualcomm Technologies ) 的下一代骁龙驾驶舱平台 ( Snapdragon Cockpit Platform ) 提供支持。作为骁龙数字底盘 ( 一套全面的开放和可扩展的云端连接汽车平台 ) 的核心组件，骁龙平台将用于提供身临其境的车载体验，其高性能功能可在整个车辆中提供高分辨率显示、优质环绕声和无缝车联网连接。

随着 Volvo 进入安全新时代，Polestar 3 将 Volvo 的下一代先进主动和被动安全技术作为其 DNA 的一部分。这包括最新的创新：车内雷达传感器，可以检测车内的亚毫米级运动，以防止意外将儿童或宠物留在车内。该系统还与气候恒温控制系统相连，以避免中暑或体温过低。与 Zenseact、Luminar 和 Smart Eye …等行业领先的安全技术合作伙伴的进一步合作，则为 Polestar 3 提供了尖端的 ADAS ( 高级驾驶辅助系统 ) 技术，该技术透过集中式计算能力无缝集成。

作为标准配置，Polestar 3 共有 5 个雷达模块、5 个外部摄影镜头和 12 个外部超声波传感器，以支持众多高级安全功能。前空力翼下方的 SmartZone 收集了几个前向传感器，一个加热的雷达模块和摄影镜头，现在成为 Polestar 设计的标志。在车内，两个死循环驾驶员监控摄影镜头首次将 Smart Eye 的领先眼动追踪技术引入 Polestar，能实现更安全的驾驶。摄影镜头监控驾驶者的眼睛，并在检测到分心、昏昏欲睡或断开驾驶操作的驾驶者时，会触发警告信息、声音甚至启动紧急停止功能。

Android Automotive OS 是 Polestar 3 的车载操作系统，与 Google 共同开发，并配置了 14.5 寸的中央显示屏。这是 Polestar 2 首次推出的技术的最新演变 - 世界上第一款内置 Google 系统的汽车，并引领大型 SUV 领域的功能和设计革命，其中还包括无线更新 ( OTA ) ，以实现持续的软件改进和新功能的引入，而无需前往服务点。

Polestar 3 采用双电机配置以及后驱的设计。标准车型总共可产生 360 kW ( 489 hp ) 最大功率和 840 Nm 的峰值扭力。透过选装的高性能套件，总输出功率可提升至 380 kW ( 517 hp ) 和 910 Nm，并且包括可调节的单踏板驱动功能，以及后轴上的电动扭力向量分配双离合器功能，这是最初为 Polestar 1 所开发的功能演变。后电动机还具有解耦功能，允许仅使用前电动机运行，以在某些情况下节省能源。先进的底盘控制由标配的双室气压悬吊提供，使 Polestar 3 能够在舒适性和动态悬吊特性之间进行调整，并且该车可以每两毫秒 ( 500 Hz ) 以电子方式调整其主动阻尼率一次。

一个 111 kWh 的电池组为 Polestar 3 提供了长达 379 英里 ( 约 610 公里 ) WLTP 的宽广续航里程。锂离子电池采用棱柱形电池设计，装在具有硼钢增强和液体冷却的保护性铝制外壳中。标配热泵能让 Polestar 3 利用环境热量进行温控和电池预处理。Polestar 3 还配备了双向充电功能，为车辆到电网和即插即用功能的未来潜力提供了空间。

与 Polestar 2 一样，Polestar 3 的标准设备清单非常广泛，几乎没有易于配置和简化生产物流的选项。所有版本均包括气压悬吊、全长全景玻璃车顶、内外全 LED 照明、带接近感应的可伸缩门把手，以及 21 吋合金轮圈。Plus Pack 以及 Pilot Pack 是标准配置，其包括一系列优质豪华和便利的功能，例如：Bowers & Wilkins 的 25 具扬声器音响系统，并具有 3D 环绕声和 Dolby Atmos 全景声功能，另外还有自动吸附闭门功能、抬头显示器，以及自动驾驶辅助。

Polestar 3 将从 2023 年第二季开始开放订购，Luminar 带有 LiDAR 的可选 Pilot Pack 将添加来自 NVIDIA 的额外控制单元，包含了三个摄影镜头、四个超声波传感器，以及前后摄影镜头的清洁功能，提供有关车辆周围环境的准确实时数据，特别是在远距离监控领域。这样可以更详细地对车所处周围环境进行增强的 3D 扫描，并有助于为先进自动驾驶做好准备。

选配的 Performance Pack 进一步提升了驾驶动态性能，包括最大功率和扭力输出达 380 kW ( 517hp ) 和 910 Nm，以及气压悬吊的性能再优化、独特的 22 吋锻造合金轮圈和额外的标志性「瑞典金」 ( Swedish gold ) 细节。

Polestar 3 是与 Volvo 共同开发共享的全新纯电动技术基础上的第一款车。初始上市市场生产计划在中国成都的 Volvo 工厂开始，预计 2023 年第四季首次交付。Volvo 位于美国南卡罗来纳州里奇维尔工厂的额外生产则预计将于 2024 年年中进行，届时将向北美和其他市场的供应计划从中国转往美国生产，该工厂的车款首次交付预计将在 2024 年年中左右完成。