9 月 16 日，网传特斯拉内部邮件称，在规定时间内交付的特斯拉 Model 3 和 Model Y，用户将享受 8000 元的保险补贴。内部邮件显示，在 2022 年 9 月 16 日 -9 月 30 日期间交付的国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 的车主，如果选择购买特斯拉店内保险，且保险包含交强险、车损险的，均可享受 8000 元的保险补贴，保险补贴形式为在交付尾款时直接减免车价 8000 元。保险补贴政策涉及国产全新车型，除此之外，展车和非全新车（未上过正式牌照）亦可享受这一优惠政策。
针对以上信息，《汽车行业关注》与特斯拉官方客服取得联系，得到如下回应：
也就是说，只要满足 1、国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 的全新车、展车和非全新车（未上过正式牌照）；2、交付时间为 2022 年 9 月 16 日 -9 月 30 日；3、店内购买交强险和车损险这三点要求就可以获得 8000 元的保险补贴，并且可以直接用于减免车价。
不过，优惠政策出来后立即引发了部分车主的不满，网上随即流出了一张名为 " 特斯拉 9.16 维权群 " 的截图，并显示已有 22 人加入其中，而根据部分群公告可知，进群人员需更改提车日期，方便统计维权。
另外，《汽车行业关注》从汽车投诉网站上了解，目前有特斯拉 Model 3 车主在汽车投诉网站称，14 号提车 2022 款 Model 3 后轮驱动版，2 天后 16 号官方出活动说 16 号到 30 号内提车在店内购买保险，车价直接减免 8000 元，因此要求厂家给予合理的方案。
据特斯拉中国官网了解，目前 Model 3 售价为 27.99-36.79 万元，Model Y 售价为 31.69-41.79 万元。在新车交付上，此前特斯拉两款国产车交付周期一度长达 16-20 周，但好在特斯拉上海工厂生产线完成改造升级，产能得以提升，而国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 车型的提车周期也得到大幅缩短。
官网显示，目前 Model 3、Model Y 所有车型最短预期交付时间均缩短至 1 周，其中国产 Model 3 后轮驱动版预计交付期为 1-8 周，Model 3 高性能版预计交付期为 1-10 周；而国产 Model Y 后轮驱动版预计交付期为 1-4 周，Model Y 长续航版和 Model Y 高性能版交付期均为 1-10 周。
从官网公布的交付日期看，目前交付周期最短的车型是 Model Y 后轮驱动版，仅 1-4 周，而 Model 3 和其他版本 Model Y 交付周期均为 6-10 周或更长。数位特斯拉销售人员均对媒体表示，目前特斯拉 Model 3 和 Model Y 均有部分现车可供销售。
对于此次特斯拉 " 变相降价 " 的消息，有观点认为，特斯拉本次保险补贴活动只是过渡行为，或将出现官方调价。今年 7 月份，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）在社交平台上回复粉丝提问的 " 特斯拉是否有计划降低售价以应对疫情和供应链困境？" 问题时表示：" 如果当前的通货膨胀得到缓解，特斯拉可以降低车型的售价 "。
随着特斯拉上海工厂生产线完成改造升级，特斯拉在华的产品交付周期大幅缩短，而产能实现爬坡后也直接反映在特斯拉销量端上。乘联会数据显示，8 月，特斯拉在华交付新车 76965 辆，其国内市场交付 34502 辆。具体车型上，Model Y 交付 62169 辆，同比增长 261%，环比增长 295%，位列 8 月总体乘用车销量首位。今年 1-8 月，特斯拉上海工厂累计交付近 40 万辆，与 2021 年全年交付 48.4 万辆相比相差不大。
据介绍，特斯拉上海工厂升级后其年产能由 45 万辆提升至 75 万辆，成为目前特斯拉产能最高的超级工厂，预计未来周产能可达 2.2 万辆新高，而这或能进一步提振特斯拉在华销量。
除了特斯拉外，此前包括小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等有多家造车新势力车企也在终端推出优惠。据相关报道，8 月上旬小鹏直营店销售表示新车最高可享受 2 万元的优惠权益；蔚来汽车终端也不时推出提供现金优惠的现车。行业人士普遍认为，部分造车新势力推出终端优惠的原因是产品 " 卖不动了 "。最新数据显示，在 " 蔚小理 " 阵营中，8 月份小鹏汽车和理想汽车汽车均环比下滑，而表现最为 " 突出 " 的是理想汽车，其 8 月交付量直接腰斩，仅交付 4571 辆新车，同比下滑 51.5%，环比下滑 56.1%。
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