7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

夏星

买车用车就找 SUV 大咖

7 座车型伴随着多胎政策的放开,成为了很多车企的关注的焦点,实际上真正满载出行的时候,后备箱很难放下更多的行李,加之这种用车场景在一年中频率少之又少,因此大五座 SUV 其实才是符合汽车市场核心需求的车型,目前市面也涌现较多以大五座为卖点的 SUV,一起来看看有哪些值得关注。

01

大众途昂 X 指导价:28.50-39.50 万元

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

途昂 X 是上汽大众在 2019 上海车展上发布的首款轿跑 SUV,如果你觉得途昂的设计和气质更适合成熟消费者,那么轿跑 SUV 无疑能够兼顾到更多年轻消费者的审美。途昂 X 在外观上整体秉承了途昂的设计语言,有着十分硬朗、气派的风格,加之硕大的体型,开在路上的话有着非常强的气势。更为重要的是,途昂 X 在尾部上采用溜背的设计,一定程度上中和了大众老派的风格,带来了些时尚运动的感觉。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

途昂 X 在定位上属于中大型 SUV,长宽高分别为 4917*1989*1719mm,轴距更是达到了 2980mm,大五座的设计加上大众品牌出色的空间管理能力,赋予了途昂 X 极其宽裕的后排乘坐表现,即便是坐上三个成年男子也轻轻松松。空间表现是途昂 X 的核心竞争力之一,并且溜背的造型设计并没有对头部空间和后备箱空间造成影响,依然是十分出色的表现。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

途昂 X 的指导价为 28.50-39.50 万元,目前还有着 3 万元左右的优惠。这个价格在市面上只能够买到 BBA 的紧凑型 SUV,在空间方面不免捉襟见肘。如果不在意品牌,且家庭成员较多、身材高大的消费者,花三十万元左右的价格便可以获得一款能够满载 5 人出行的中大型 SUV,如此看来还是十分划算的。

02

比亚迪护卫舰 07 预售价:22-28 万元

比亚迪护卫舰 07 目前还没有上市,但是从此前成都车展亮相的情况来看,这款车型有着爆款的潜质。作为海洋系列的旗舰 SUV,新车可以看做是比亚迪 " 唐 " 的翻版,在外观上采用了全新的设计,大尺寸进气格栅设计,搭配内部的横条式银色镀铬装饰的风格,与此前驱逐舰 05 有异曲同工之妙,配合一体式大灯设计,在气势的营造方面十分到位。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

比亚迪护卫舰 07 主打的大五座 SUV,新车长 / 宽 / 高分别为 4820/1920/1750mm,轴距为 2820mm,大五座更有利于车内空间的塑造,带来更为出色的乘坐体验,与比亚迪唐的 7 座定位有一定的区分,以满足不同消费者的需求。除此之外,比亚迪护卫舰 07 在内饰设计、动力系统方面几乎是与比亚迪唐一脉相承。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

新车将于今年第四季度正式上市,届时受到冲击的可能不是自家兄弟,而是同价位的合资车型的市场份额。作为一个新的搅局者,比亚迪护卫舰 07 有叫板合资的勇气与实力,与比亚迪超级混动技术的深度捆绑,能够让很多消费者对于这款新车十分信任。海洋系列和王朝系列的双剑合璧,再一次将比亚迪在国内混动市场的话语权牢牢锁定。

03

别克昂科威 Plus 指导价 20.99-30.99 万元

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

作为美系中型 SUV 的传统豪强,近些年昂科威的影响力虽然有所削弱,但瘦死的骆驼比马大,在汽车市场上仍然有着很强的号召力。在消费升级的背景下,新款车型也升级为了昂科威 Plus,里里外外都有着较强的进化,是一款兼具实力与品质的大五座 SUV。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

尺寸方面,昂科威 Plus 的长宽高达到了 4845*1883*1695,轴距为 2833mm,相较于昂科威来说在尺寸方面更具优势。虽然空间布局能力一直都不是美系车的长处,但是在尺寸加长之后,昂科威 Plus 大五座的设计依然能够提供不错的后排、后备箱空间,轻轻松松满足多人出行的场景。

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除此之外,昂科威 Plus 依然是一款有着浓郁美系风格的 SUV,行驶厚重,具备较高的品质;用料厚道,隔音表现可圈可点;安全性能强,对于驾乘人员的保护十分周到。整体来看,20-30 万元价位区间,昂科威 Plus 各方面很难找到一个明显的短板,目前上汽通用汽车生产的昂科威,已经远销北美、中美、南美、非洲、亚洲的多个市场,在质量方面也是值得信赖。

04

本田冠道 指导价 22.48-33.28 万元

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提到大五座 SUV,其实很多人都会第一时间想到冠道。虽然在销量方面没有汉兰达高,但是同为日系品牌的中型 SUV,冠道的累计销量也突破了 35 万台,以其鲜明独到的空间表现,在汽车市场上有着较高的影响力。广汽本田冠道是大五座 SUV 坚决的拥护者,将大五座 SUV 的空间表现,提升了到同级竞品难以望其项背的水平。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

冠道拥有 4858 x 1942 x 1675(mm)宽大车身、2820mm 越级轴距,将本田 " 空间魔术师 " 的称号发挥得淋漓尽致。基于 Honda 的 "MM 理念 ",即 " 乘员空间更大化,机械空间更小化 " 的设计思路,广汽本田冠道的第二排,拥有堪比豪华大型 SUV 的表现,轻松跷个二郎腿也不在话下,凡是乘坐过的消费者无不啧啧称赞。

7 座的尺寸,却只有 5 个座位,这些 SUV 的后排都是头等舱!

除此之外,丰富的配置和出色的驾控、安全表现,是广汽本田冠道脱颖而出的关键。既能够在日常生活扮演一个贴心舒适的好伙伴,也不缺失作为一款旗舰 SUV 的应有的激情与乐趣。如果对于空间有着迷之追求,或许冠道就是一个不错的选择。

大咖总结

目前市面上还有很多以大五座 SUV 作为卖点的车型,实际上从日常用车体验来看,大五座 SUV 是真正能够满足绝大多数用车场景的,并且与当下的露营生活实现完美契合。

忧劳可以兴国

逸豫可以亡身

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