7 座 SUV 车型如今已经成为了一类消费者的购车刚需，尤其是家里二孩、三孩出生之后，又想抽空带上家人一起去找诗和远方， 或许也只有 7 座 SUV 车型能满足需求。而随着新能源车型使用的逐步便利，以及获取限牌城市指标更便利的优势，纯电新能源车型也进入了许多人的考虑清单之中，今天，我们就来盘点一下 7 座的纯电新能源 SUV 有哪些好选择吧。
广汽埃安 - AION V Plus
厂商指导价 20.68-22.38 万元
在 2023 款埃安 AION V Plus 车型中，新增了 7 座版本。毕竟，以埃安 AION V Plus 那 4650/1920/1720mm 的外观长宽高尺寸，以及 2830mm 的轴距长度来说，7 座版本车型的出现只算得上是意料之中。
凭借 2+3+2 的 7 座布局，埃安 AION V Plus 的实用性进一步提升，并拥有多种空间组合方式，例如第一排座椅靠背水平放倒后，车内可变成剧场模式，而若将第二排座椅按 4/6 比例放倒，再搭配可独立放倒的第三排座椅，则可以容纳两米长的冲浪板，甚至搬家也很方便。
埃安 AION V Plus 的 7 座版本将使用最大功率为 165kW 的前置电机，官方 0-100km/h 加速成绩根据不同车型为 7.6 秒或 7.9 秒，即使在 ECO 模式下后段同样动力充沛，NEDC 测试续航里程根据不同车型为 500km 或 600km。当然，再结合埃安 AION V Plus 的配置和科技表现来看，如全液晶仪表盘还能支持 AR 实景导航，更有 NDA 导航驾驶辅助系统，作为加分项的 7 座版本车型当然是值得考虑的。
比亚迪 - 唐 EV
厂商指导价 27.98- 33.98 万元
比亚迪的汉 EV 车型可谓一炮而红，在产能爬坡之后，如今近几个月的销量皆破万台，但依旧处于供不应求的状态。而在 6 月份才上市的 2022 款唐 EV 车型，同样备受关注。
2022 款唐 EV 车型使用了比亚迪王朝系列的纯电车型专属造型，科技感更强，内部搭载了主动式进气格栅，可以辅助控制电池温度，更重要的是，2022 款唐 EV 车型还配置了隐藏式灯带，能在接近车辆的时候开启迎宾功能，车内部分的变化则不大，HiFi 定制级丹拿音响属于配置亮点。2022 款唐 EV 车型的外观尺寸长宽高达到了 4900/1950/1725mm，其中车身长度增加了 30mm，2820 的轴距配置 2+3+2 的 7 个座位也比较充裕。
2022 款唐 EV 车型的前置电机有最大功率 168kW 和最大功率 180kW 两种，四驱车型则在最大功率 180kW 前电机的基础上增加了最大功率 200kW 的后电机，官方 0-100km/h 加速成绩仅需 4.4 秒。值得一提的是，2022 款唐 EV 车型的续航里程表现不错，两驱版本车型的 CLTC 测试续航里程有 600km 和 730km 两种，四驱版本 CLTC 测试续航里程则为 635km。
一汽红旗 - E-HS9
厂商指导价 50.98- 58.98 万元
红旗 E-HS9 属于大型 SUV，又属于豪华品牌，本身的气场是很强的，且同样有 4 座版本车型供商务需求使用，但 7 座版本的红旗 E-HS9 才是对多数人来说最为实在的，毕竟红旗 E-HS9 的车身外观长宽高尺寸分别达到了 5209/2010/1713mm，轴距为 3110mm，如此充裕的空间值得被 7 个座位好好利用。
红旗 E-HS9 采用了红旗的家族设计语言，看起来稳重大方，前脸格栅的直瀑造型仍在，但改成了封闭式进气格栅，旗标 LOGO 同样是点睛之笔，其他的细节则更侧重突出科技感。在内饰上，可惜红旗 E-HS9 的 7 座车型没有那款深红色内饰配色，否则豪华感肯定是很强烈的，但石墨黑内饰同样足够惊艳，在中控台上，红旗 E-HS9 布局了 3 块屏幕，下方的空调控制系统也由触控屏幕取代。
动力方面，7 座版本的红旗 E-HS9 使用了双电机结构，前后电机的最大功率都为 160kW，最大总功率 320kW。而根据电池的不同，NEDC 测试续航有 460km 和 690km 两种。
梅赛德斯奔驰 - EQS SUV
未上市
梅赛德斯 - 奔驰的 EQS 纯电 SUV 在 4 月就已经正式发布，按计划，将在今年于美国塔斯卡卢萨的工厂和 EQE SUV 共同生产，而进入国内也只是时间问题。参考奔驰 EQS 的厂商指导价 107.46-151.36 万元，奔驰 EQS SUV 的售价同样不会亲民。
奔驰 EQS SUV 的车身外观长宽高尺寸分别达到了 5125/1959/1718mm，轴距 3210mm，以 2+3+2 的布局设置了 7 个座椅，由于车内空间巨大，在放倒第三排座椅之后，奔驰 EQS SUV 甚至可以收纳 4 只高尔夫包，如果再将第二排座椅放倒，储物空间可扩展至 2100L。而且，由于奔驰 EQS SUV 的第二排座椅为电动，甚至支持在 130mm 的距离内前后移动，第三排乘员可以通过 " 舒适进入 " 功能快速上车。奔驰 EQS SUV 布局延续了奔驰 EQS 的设计风格，曲面玻璃下方隐藏了 3 块屏幕，科技感很强，语音交互功能同样是亮点。
奔驰 EQS SUV 的动力分为最大功率 265kW 的单电机后驱车型，以及总功率 400kW 的双电机四驱车型，而从海外的数据来看，奔驰 EQS SUV 的 WLTP 工况下测试续航里程可达 660km。当然，奔驰 EQS SUV 的后轮主动转向系统也是选装，虽说转向角度能高达 10°，转弯直径能从 11.9m 降至 11.0m，但如果和奔驰 EQS 一样需要按时间计费解锁的话，估计还是会有些令人不爽。
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