大众全新 5 座 SUV 发布！比途锐还大！

8 月 29 日，一汽 - 大众发布了一款全新 5 座中大型 SUV--Tavendor 揽巡，新车基于 MQB 横置平台打造，定位介于探岳和揽境之间，主要竞争对手瞄准了本田冠道、上汽大众途昂 X 等大 5 座车型。

外观方面，揽巡整体依然是比较典型的大众 SUV 风格，并且身材非常魁梧，有点放大版探岳的味道。细节设计上，揽巡的前脸由于分层较多，所以看上去十分复杂。其中最上方的横向贯穿窄条是日间行车灯，并且灯条一直延伸到了前翼子板处；中网则采用熏黑设计，下方还有一条镀铬装饰线以及两条与车身同色的贯穿线条；中间的大众车标则为可发光设计。此外，这次发布的带有运动外观套件的 R-Line 车型还在中网上加入了 R 标志，下方则是运动化的包围以及大面积的熏黑进气格栅。

车身侧面，大众揽巡整体并不是特别板正的造型，车身上半部分全部采用熏黑设计，并且 A 柱到 D 柱有一条贯穿式的银色饰条，再加上 D 柱位置微微上扬的窗线，以及溜背式的造型，整体营造出了一种年轻时尚的观感。尺寸方面，揽境的车长、宽度、高度相比兄弟车型上汽大众途昂 X 都要微微大了一点，轴距二者保持相同的 2980mm 不变，相比同为大 5 座 SUV 的本田冠道要明显大了一圈。甚至拿揽巡跟起售价高达 53 万的大众旗舰 SUV-- 途锐进行对比，揽巡同样要更大一些。

轮圈搭配上，高配车型采用了 21 英寸双五辐设计，轮胎尺寸则达到了 265/45 R21，对于揽巡 4.9 米出头的车长来说已经是非常大的规格了。

在车尾设计上，揽巡整体在保持沉稳的同时也加入了一些极富辨识度的元素。其中，车尾最上方是熏黑的尾翼，使车尾看起来不会过于单调；中间则是贯穿式尾灯以及可发光的大众车标，尾灯两侧还做了三组 X 形的发光灯源，辨识度非常高；车辆尾门开口非常方正，牌照框位于下方保险杠的位置。不过最下方的四出 " 假排气 " 实在是有些多余了，不仅没有使车辆看起来更霸气，反而十分突兀。总体来说，大众揽巡的外观设计算是比较常规的大众 SUV 风格，看起来不会特别惊艳，但也不会让人有什么不适感。

内饰方面，大众揽巡采用了目前大众品牌主流的内饰设计风格，三幅式方向盘是高尔夫 8 同款设计，中控台上则是双联屏设计，由一块 10.25 英寸全液晶仪表，以及一块 12 英寸中控屏组成，并且中控屏和中控台都微微朝向驾驶员一侧倾斜。

细节方面，揽巡使用了高尔夫 8 同款的电子拨杆式换挡机构，造型非常小巧。挡把右侧是带有推拉式盖板的两个杯架，后方则是电子手刹、Autohold 按键以及多种路况模式选择的旋钮。

再往后则是一个带推拉式盖板的储物格，这里提供了手机无线充电、两个 Type-C 电源、以及一个 12V 点烟器电源。

作为一辆大 5 座 SUV，大众揽巡最大的卖点自然是后排空间。由于车辆的轴距达到了 2980mm，车长超过了 4.9 米，所以揽巡的后排空间非常宽敞，并且中央地台的凸起也非常低，后排座椅支持前后移动，可以为后备厢扩展出更多空间，同时座椅靠背角度也可以调节，这个空间表现甚至已经超过以大见长的本田冠道了！

后排配置上，揽巡提供了后排独立空调、后排双 Type-C 电源等配置，预计未来新车上市后的高配车型还会提供后排座椅加热等功能。

除了宽敞的后排空间外，大众揽巡的后备厢空间同样非常大，在默认状态下就能提供超过 1 米的进深，把后排座椅靠背放倒后，则会形成一个纯平的巨大空间，不管是户外露营临时住宿，还是搬家拉货都完全不在话下。

底盘方面，揽巡使用了 MQB 平台常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与冠道、汉兰达等同为横置前驱平台的 SUV 保持相同的水平。

动力方面，揽巡提供了 330TSI 和 380TSI 两个版本，均搭载祖传的 2.0T EA888 发动机，其中 330TSI 拥有 186 马力、320N · m，380TSI 拥有 220 马力、350N · m。全系匹配 7 速 DSG 变速箱，根据动力和配置的不同，将会提供前驱和四驱版本。比较遗憾的是，揽巡并没有像其兄弟车型途昂 X 那样提供 2.5T V6 发动机，不过现在的 2.0T 发动机满足日常家用已经没有任何问题了。具体加速能力上，目前官方并未公布揽巡的加速成绩，但是参考相同动力的途昂 X 来看，低功率 330TSI 车型的 0-100km/h 加速时间为 9.9 秒，高功率 380TSI 车型的 0-100km/h 加速时间为 8.4 秒。