汽车的外观很大程度地影响消费者的购买意愿，所以很多品牌都不惜花大价钱请大牌设计师，比如吉利汽车聘请的几位设计师，有的之前在宾利工作，有的之前在捷豹工作。如果实在请不起，那就一个字：抄，国产车里面抄得最成功的，要数比亚迪的F3和奇瑞QQ，直接抄出了百万销量。也有抄得不成功的，比如陆风X7，就是按照陆虎来设计的，结果车还没卖出多少，就被陆虎给告了，最后被判侵权。
陆风X7
国产车这些年来，最大的进步可能就要数外观了，毕竟只要有钱，就能请知名设计师，所以这些年来外观做得越来越漂亮，有些明明很廉价的车型，外观看起却像某品牌的豪华车，至少给人一种高级的感觉。比如某品牌国产车，外观不能说和宝马X6一模一样，只能说毫无区别。
当其他车企正在奋力研究外观的时候，却有一个默默无闻的企业，还在研究发动机和变速箱,它就是位于安徽芜湖的奇瑞汽车。,奇瑞可以说是汽车界技术帝，这一点和马自达有些相似，中国第一台自主研发的发动机，就是奇瑞的SQR480,它被安装在奇瑞风云汽车上。
奇瑞风云
2003年的时候，奇瑞参照雪佛兰SPARK的外观,设计出了中国自主品牌的第一辆微型车奇瑞QQ3，尽管它只有0.8L的排量，但是在当时来看，它是市场上最便宜的车型，比当时卖得最便宜的长安铃木奥拓还要便宜，关键还多一个座位，奥拓是4座车型。在老百姓收入相对偏低的当年，奇瑞QQ3圆了很多人的汽车梦，大街小巷随处可见。
奇瑞QQ3
随后，奇瑞又推出了QQ6、QQme等车型，想要进一步提升QQ系列的销量，但是在这个时候，就出现了问题，暴露了奇瑞在外观设计上的不足。特别是奇瑞QQme,车头车尾傻傻分不清楚，当你在路上看到一辆车逆行驶来，然后你踩下刹车却发现对方突然走远了，回过神后你才醒悟，刚才那辆是奇瑞QQme。
奇瑞QQme
奇瑞这些年销量不佳，很大程度上是由于外观设计拖了后腿，当年大家的车都造得丑，所以不存在对比。现在大家都做得漂亮了，就凸显了奇瑞在外观设计上的短板。奇瑞如今在国产车里面，已经掉到了第二梯队，第一梯队是以长安、吉利为代表的汽车企业。根据相关信息，2020年奇瑞汽车的营业收入仅为347.62亿，利润为700余万。同一年度，长安汽车的营业额为845.66亿，吉利汽车为921亿。
要说奇瑞不着急，那是假的，这些年从第一梯队掉到了第二梯队,现在已经到了亏损的边缘。为了有所突破，推出了新品牌捷途，但是最终的市场反响还是比较一般。推出的瑞虎8车型可以算是最便宜的中型SUV，整车做工还算不错，但是始终就是没有好的销量。
在电动车领域，奇瑞也想有所建树，把QQ3和QQ都拿来改成了电动车，后期又推出了小蚂蚁，由于产品力比较一般，销量只能用惨淡来形容。看到宏光MINI EV火了之后，奇瑞也想分一杯羹，如果完全自己操刀设计，根据以往的经验，可能又得扑街。
最后只能用上终极大招，那就是借鉴，MINI EV不是火么，那就借鉴一下，于是奇瑞QQ冰淇淋一在成都车展亮相，就让吃瓜群众惊掉下巴，这货不是MINI EV PLUS版么，除了比MINI EV大一圈，好像没有多大区别。当然，在一些细节上还是有不一样的地方，如果完全一样，那就可能被告侵权了。
奇瑞QQ冰淇淋
其实抄作业这事，无论是国产还是合资都很常见，关键是产品力，能不能让消费者满意，希望奇瑞这一次能够取得一个好的销量，为国产新能源汽车争一口气。
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