曾几何时，标致 408 作为东风标致旗下的主力车型之一，在合资家轿中占据着一席之地。国产第一代标致 408 诞生于 2010 年 1 月，基于标致 308 加长平台打造而来，法系品牌的独特魅力加上 A+ 级车的定位，使得标致 408 有着无数的拥簇。只是随着上市时间越来越长，伴随着法系品牌的没落，标致 408 也开始逐渐淡出人们的视野。
前段时间，东风标致以线上直播的形式，揭开新款东风标致新 408 真容，如今又正式发布了官图和预售，其订单量在三十分钟内就突破了一万辆，法系粉的购买力确实很强。但是归根究底，搭载新狮标的标致 408 里里外外的提升，才是打动消费者的关键。它的到来对于东风标致品牌来说意义非凡，从某种程度上将会成为东风标致重新崛起的关键。
全新标致 408 洗心革面，时尚与精致并存
外观方面，全新标致 408 采用了名为 " 狮魂美学 " 的设计理念，采用了大尺寸的进气格栅搭配星动点阵的中网设计，带来了不错的精致感。新车的大灯有着标致品牌的经典元素，两侧狮眼 LED 大灯组与前格栅融为一体，獠牙状的纵向布局 LED 日间行车灯个性十足。整个前脸新鲜感十足，第 11 代狮标也传递了品牌焕新的决心和改变。
车身侧面，全新标致 408 上扬的腰线与门把手融合在一起，带来了不少动感的气息。新车配备 17 英寸的双五辐式钻石切割轮圈，尽显犀利。尾部方面，尾灯组由一个黑色的装饰面板衔接在一起，主体内部则采用了名为 " 狮爪 LED" 的 3D 灯组造型，在点亮之后有着较高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4750/1820/1488mm，轴距为 2730mm，在紧凑型轿车里面属于个头较大的。
内饰设计一直都是法系车的非常擅长的地方，标致 408 有着 "T" 字形的中控台采用 i-Cockpit 唯我座舱的设计理念，12 英寸全液晶仪表盘与 10 英寸的中控多媒体，为新车带来了不错的科技感。整个内饰的造型独树一帜。即便是把车标遮住，也能明显分辨出标致品牌的风格。
动力方面，新车搭载 1.6T 涡轮增压四缸发动机，传动系统则匹配 6 速手自一体变速箱。现款车型的 1.6T 发动机最大功率为 170 马力，最大扭矩为 250 牛 · 米，在同排量中属于中规中矩的表现，不过对于很多入门合资家轿来说还是有着比较明显的优势。
新车频发，标致品牌能否迎来绝地反击？
标致品牌在国内近些年的发展不尽如人意，因此一直在寻求改变，产品和品牌的焕新便是其中的两大策略，开启标致在中国市场的全新篇章。第 11 代狮标的推出以及全新的产品呈现，进一步加速标致在中国市场的品牌焕新进程，东风标致新 408 便是其中一马当先的车型。
自 2010 年面世以来，标致 408 至今已赢得超过 55 万家庭的选择，越级的产品表现带来的高性价比，一直都是标致 408 在市场竞争中明显的优势。新款标致 408 的到来，里里外外实现了较大的革新。全新狮标充分展现了标致品牌深厚历史和对未来的美好憧憬，彰显了更自信、更强大、更现代的标致品牌形象。
标致 408 有着相对实惠的价格，又有着动力和尺寸优势，想要打开市场局面，一方面需要加大宣传，突出新款标致 408 的优势，同时进一步扩大标致品牌影响力。另一方面，对于进一步把控车辆的质量，后期的新车口碑维护，以及持续的热度维持也是相当重要，二者结合才能塑造新款标致 408 旺盛持久的产品表现。
除了新标致 408 之外，海外版的新一代标致 408 近期迎来全球首发，同时也宣布新车未来将会进入中国市场，并命名为标致 408X。新车定位于一款跨界 SUV，基于 EMP2 平台进行打造。这是目前标致的另一款新产品，有点类似于此前凡尔赛 C5X 的风格，带来更为特立独行的感受。
除此之外，标致还推出了全新 4008 创享版、新 4008 炫夜版等众多满足消费者不同需求的车型，也算是为标致品牌带来了不少的活力。从最新公布的数据来看，神龙汽车 6 月交付新车 10367 辆，连续 19 个月实现同比正增长；1-6 月累计销量 56370 辆，同比增长 39%，这些数据都在传达一个非常好的信号。
大咖总结
作为曾经法系的拳头产品，全新标致 408 的重要性不言而喻，它的到来能够有效提振标致品牌的销量和热度，从目前的市场表现来看，订单过万的数量起到了一个好头，只要产能和交付能够保证，才能进一步完成新车上市销售的闭环。
还没有评论，来说两句吧...