虽然我也是大屏的忠实爱好者，但我依然觉得车内设计大量屏幕有点反人类，因为汽车跟电视、电脑这种纯分享内容的平台不一样，汽车内的大屏并不是给看视频、玩游戏的，它仅仅是车机信息显示的窗口。
首先、大量屏幕存在安全隐患
我要承认，汽车内屏幕多、屏幕大确实很酷炫，一进去就给人高大上的感觉，甚至还有车企搞出一米屏，什么意思呢？也就是前排有一米长的屏幕，从方向盘区域，到中控台区域，以及副驾驶位置，面前都是一整块屏幕。
但是屏幕多+大就真的实用么？我并不这样认为。车内主要就承担信息显示、交互、娱乐这些功能。但是汽车一切都以安全为前提。屏幕大确实可以显示更多信息，内容交互也更丰富。但是汽车屏幕太大，那反光严重，不管是白天还是晚上行车，屏幕亮起来都会对驾驶员形成干扰，这还不算屏幕耐高温、破碎后对乘客的影响。
汽车的使用环境比较复杂，灰尘、高温、低温都要考虑进去。看看手机，最怕的就是高温，这一大块屏幕下面的电子元器件是不是得多考虑一下这个问题。看看当初特斯拉、比亚迪弄这么大一块屏幕，不也被消费者疯狂吐槽。
其次、汽车并没有那么多内容需要显示
其实汽车可以显示的内容并不多，要这么多屏幕干啥。方向盘区域显示速度、油耗（电量）、转速、温度这些汽车基本信息就可以了。至于中控屏，那就是一些辅助类的功能，比如听歌切换、地图导航等功能。至于播放视频，那对驾驶员干扰非常大，很多汽车在行驶过程中是不允许这些功能使用的。
所以那些大屏体验刷抖音、看视频、打游戏、K歌的功能都非常鸡肋，仅仅是静止状态下的娱乐功能而已。就日常来说，真没必要用到那么多屏幕，压根就没这个必要。试想一下，你在驾驶座认认真真的开车，旁边人在你的车机上大声刷抖音，或者K歌是什么感受？会不会影响到驾驶安全？
那娱乐功能就不配在汽车上使用么？
倒也不是，你看一些商务车不就配有老板座，可以单独控制自己的屏幕嘛。但是这块屏幕的使用局限性非常大，还不如自己带一个iPad，功能更强，干扰更小。
试想一台汽车，给前排配上一米大屏，后排也配上两块屏幕，这一套下来没个万八千的下不来吧？甚至有可能多几万块。但这几块屏幕能做什么呢？貌似也做不了什么，因为车机的主控芯片算力就那么多，很多都是中端手机芯片，强一点的会用到PC级的图像显卡，但是一块芯片拖五六块屏幕，你觉得这流畅度能有多大保证？
所以，附属的娱乐功能无非就是看看电视，刷会抖音这种简单操作娱乐，并且这几块屏幕的素质也不可能太高，显示效果很一般。并且何小鹏说得很多，汽车满员的状态下很少，为每个人都配块屏幕不觉得很浪费吗？所以真要喜欢娱乐的，自己带一个平板，比车机的更好玩。这部分成本，买车的时候也不用自己承担，多好。
总之一句话，电视都不是越大越好，很多人外接显示屏也不过就两三个，多了眼睛也看不完，效率不高，所以汽车中控屏幕可以稍微大一点，但也不能太多，太大，不然就是纯纯的浪费。
所以大家在考虑一个新生事物的时候，先明白这是我们需要的吗？能为我们提供什么？有什么弊端？如果综合下来觉得可以接受，愿意尝试那再考虑成本，如果多几块屏幕车价贵了两三万，那真不建议（当然这里说的是普通消费者）。
就好比吃饭，路边摊几十元可以吃一顿，大酒店里几百几千吃一顿，看你追求的是“吃饱”，还是“吃好”。所以在没有更硬核的需求出现之前，我觉得车内搞大屏幕、搞多屏幕都是噱头大于实际意义（当然，一些功能操作可以集成到车机上，但尺寸也不要太夸张了）。
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