对于车辆的消费，我们在某些情况下购买的不单单针对这台车的本身，而这台车的韵味、内在及底蕴，其实也是值得我们所关注的。就拿宝马这个品牌来举例，其始于1916年，最初是一家飞机发动机制造商，后因种种原因开始制造汽车，至今在全世界豪华车TOP榜单里排行前几名。其品牌车型也会随用户喜好进行迎合，想必现在在国内市场最走量的无非就是3系和X3了吧。
既然这样，咱们就来看看这个主打操控运动品牌所打造出的X3车型，现款在售的是X3的第三代车型。其实在宝马X3车型所诞生之前，宝马集团曾发布了一款名为xActivity Concept概念车，这款车型基于当年3系的E46底盘研发的。
第一代X3（2003-2010年）
第一代车型于2003年年底正式亮相发售，这款车基于当时3系进行打造，外观上你会发现，它基本保留了之前推出的概念车的设计，并且增加了更多的直线条及棱角，视觉效果上十分硬朗。并且在第一代车型上就配备宝马独有的xDrive系统。
这代车型随后便引入到国内市场，当时国内私家车市场并不成熟，且整车进口的身份使它价格无法下探，在国内的市场表现并不算非常如意，仅成为很多有钱人家庭中的第二台车型存在。
第二代X3（2010-2017年）
2010年的巴黎车展上，宝马带来了第二代宝马X3车型，尺寸上有着不小增加，外观保持较为硬朗的风格，并融入了不少流行元素，整台车型也更具豪华及档次感。同时在配置方面也有不小的提升，比如发动机自动启停、车道偏离预警、HUD抬头显示等配置，使它更符合豪华品牌车型的身份。
这台车于2011年被引入至国内，这代车型仍为整车进口销售，这个时期我国经济发展及私家车数量正呈上升趋势，所以这代车型在国内上市后受到较高的追捧，这也是最熟悉的X3车型之一，同时也为第三代车型的国产化开创了市场。
第三代X3（2017-至今）
2017年6月，第三代车型在北美进行全球首发，新车基于CLAR平台进行研发打造，并于2018年由华晨宝马进行国产，同年正式上市发售。
华晨宝马-宝马X3
国产车型并没有盲目的进行轴距及尺寸的加长，保持海外版本原汁原味的设计，采用家族最新的设计语言，引人注目的就是尺寸更大的双肾进气格栅，并且在国内生产销售的车型有M运动及豪华套装两种版本可供选择，能满足更多的用户需求。
车内的设计采用与现款5系及7系类似的设计语言，虽说使用的不是像X5那样的最新设计，但整体设计仍有着更加豪华的体现。用料方面也有不俗的表现，中控台使用软性材质进行包裹，并使用缝线、饰板及高亮黑进行点缀，符合这个级别豪华车型应有的表现。
中央显示屏采用悬浮样式设计，尺寸达到了10.25英寸，其现款销售的车型内置均升级为ID7系统。无论是显示效果、呈现信息及操作速度都有着较强的表现，在BBA这三个老对手中，宝马的人机交互系统一直处于更好用的层面。
动力方面，现款X3全系使用2.0T发动机，但根据需求推出了25i、28i及30i三种不同功率的版本，并均已满足国VI排放标准。其25i发动机最大功率为184马力，最大扭矩为290N·m；28i发动机最大功率为224马力，最大扭矩为310N·m；30i发动机最大功率为252马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱。全系车型均标配xDrive四驱系统。
X3是一款典型为迎合市场需求所打造的车型，并且保持品牌应该有的特性及元素，我个人认为这是一台不折不扣的好车。对于家庭用车而言，25i车型就可以满足日常使用需求，全系标配了前排座椅加热，还是很厚道的。如果你正有购买豪华品牌SUV的想法，建议关注一下X3这款车型，目前在终端市场还有一定的优惠，相对来说非常划算。
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