Polestar 极星作为一个拥有纯正北欧血统的的新能源汽车品牌，凭借插电混动的跑车 Polestar 1 奠定了豪华、性能的品牌定位，从而让众人开始关注这个新型的新能源汽车品牌，而今天小编要跟大家聊的 Polestar 2 则是该品牌旗下推出的第二款量产车，同时也是首款纯电动新能源汽车，其官方指导价为 25.78-33.80 万，显然要比官方指导价为 145 万的 Polestar 1 要更能贴合普通消费者的购买能力，而这款车也是目前极星汽车主推的车型。
Polestar 2 依旧延续了 Polestar 1 采用的家族化设计语言，宽扁的进气格栅通过黑色方形整齐排布的中网布局，营造出了一种冷傲但又有点高雅的气质。同时前置摄像头和毫米波雷达的感应装置也很合理地融入其中，感觉不到丝毫的违和感，同时也让前脸显得更加整洁。两侧大灯的内部采用的是熏黑处理，全 LED 光源保证照明效果的同时，除了拥有自动启闭功能之外，还配有主动避让的功能，科技感和档次感表现也是很不错的。
车身侧面的造型比较简约，没有什么过多的装饰点缀，符合北欧极简的风格。车身侧面的轮廓是比较饱满的，同时还搭配了溜背式造型，结合 19 英寸的运动型轮胎，整体视觉感官表现出了极星作为豪华性能汽车品牌的调性。另外车身侧面还采用了不少偏向于硬朗的风格设计，例如后车窗轮廓就是菱角分明的造型。车身下方还配有黑色护板，保护车漆的同时，还让这款车有一种跨界车的味道。
尾部的设计同样是很简单，尾部通过大量的横向贯穿式的设计元素来丰富尾部的层次感，同时 Polestar 2 的尾灯在延续了 Polestar 1 所采用的 C 字型风格的同时，还采用了时下比较流行的贯穿式设计，点亮后拥有非常高的辨识度。
来到车内，Polestar 2 内饰或许不是那么抢眼，但黑、灰色的主色调还是很显时尚的，同时全液晶仪表盘以及中控大屏为全系标配，有助于提升车内部分的科技感。三幅式方向盘采用的是真皮包覆，手感细腻，握感也较为舒适。另外在功能方面，极星 2 的主被动安全配置是较为齐全的，其中辅助驾驶也是全系标配。同时在智能配置上，搭载的原生的安卓系统，不仅仅操作流畅便利，配合自带的华为应用商城，用户还可以根据自己的需求下载应用程序，功能较为齐全。
在空间的表现上，作为一款紧凑级轿车定位的车型，不要过多地奢望这款车的空间会有多么宽裕，因为从这款车的长宽高为 4606/1859/1479mm 车身数据上，就能够看出这就是一款标准的紧凑级轿车的水平，不过得益于前后短悬的结构，在仅 4 米 6 的车身长度的前提下，就拥有 2735mm 的车身轴距，比起车长超 4 米 7 的大众速腾轴距还要长一些，所以后排空间满足基本家用问题不大。值得一提的是后排座椅是配有电动加热功能的，对于北方用户来讲是比较实用的配置。
在动力部分，这款车拥有三套动力以供选择，其中又分别是单电机双驱版以及双电机四驱版车型，单电机双驱版又分为标准版和长续航版，其分别是搭载最大功率为 224 马力和 231 马力的发动机，其百公里加速成绩均为 7.4 秒，如果是日常城市代步，这个动力完全是能够胜任的。另外双电机四驱版车型系统总功率是可以达到 408 马力，百公里加速时长仅为 4.7 秒，加上出色的动力调教以及富有高级感的底盘表现，相信会是很多追求操控和性能用户所青睐的车型。
总结：从极星 2 这款车的表现来看，这款车在拥有 Polestar 极星品牌性能、运动基因的同时，还迎合了用户追求家用的用车需求。而结合目前这款车的定位和价格，其在国内市场上也是有不少强有力的竞争对手，例如小鹏 P7 以及特斯拉 Model 3，那么大家认为极星 2 这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言交流！
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