新一代大众途锐与卡宴同平台，能通过刷程序，将途锐与卡宴的驾乘感受变得一样吗？

首先大家所谓的“刷程序”只能改写行车电脑的数据，一套稳定成熟的电脑程序，可以将发动机压榨出更多的马力和扭矩。但是想改变一辆车的驾驶感受，绝非是刷个程序就能搞定的事！而且大众途锐只能刷那些改装厂家为大众专门调教的程序，绝对不可能把保时捷的程序刷到大众车上！

第二，大家要知道什么叫“相同平台”打个比方吧，汽车的平台就像是饭店炒菜用的锅，这个锅既能做出来20元一份的炒米饭，也能做出500元一份的海参和鲍鱼。虽然都是一口锅出来的东西，您能把炒米饭做成鲍鱼的味道和鱼翅的口感吗？肯定不可能呀！因为完全不是一个东西！炒米饭的厨师能去做鲍鱼和鱼翅吗？显然也不可能呀！因为水平不一样！要求不一样！

汽车也是一个道理，大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、以及宾利添越都是采用相同的底盘平台，但是无论是驾驶质感还是乘坐感受，都有这截然不同的区别。那些说途锐开起来和卡宴感受差不多的人，你给他蒙上双眼让他坐在汉兰达的后排，告诉他这辆车是宾利，他都相信。因为他既然能说出这种话，肯定对与车辆的感受是麻木的，所以坐啥车都一样！

大众途锐再先进也是大众旗下的产物，研发成本和制造工艺在那摆着呢，大众在途锐上投入的成本能和保时捷卡宴上投入的一样吗？肯定不可能！保时捷是做赛车和跑车起家的，所以在卡宴上一定保留着很多经典的跑车元素和运动基因。保时捷的工程师又不是吃干饭的，把卡宴调教的和途锐一样，保时捷可能答应吗？

岩哥的观点：卡宴和途锐虽然属于一个平台下的产物，但最多也就是表兄弟的关系，两者的风格和感受差距很大。别说刷程序了，就算是换悬架都没用。因为每辆车的驾驶感受和很多部件都有着紧密联系。

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