柴油四驱越野车有哪些 哪些SUV柴油车是四驱？

目前市场上，柴油四驱车大概有20多款，比汽油车少多了。简单盘点如下（排列顺序为柴油四驱的起始指导价）：

长城汽车的哈弗H5，2.0手动四驱5座，指导价12.58万元。

长城汽车的哈弗H6，2.0手动四驱5座，指导价13.28万元。

福迪汽车的揽福，1.9手动四驱7座，指导价13.48万元。

陆风汽车的陆风X8，2.0手动四驱5座，指导价13.99万元。

江铃汽车的驭胜S350，2.4手动四驱5座，指导价14.18万元。

北汽制造的勇士，2.5手动四驱6座，指导价14.32万元。

福田汽车的萨瓦纳，2.0手动四驱5座，指导价15.78万元。

长城汽车的哈弗H8，2.0自动四驱5座，指导价20.88万元。

江西五十铃的五十铃mu-X，2.5自动四驱5座，指导价21.28万元。

长城汽车的哈弗H9，2.0自动四驱5座，指导价22.78万元。

起亚汽车的索兰托，2.2自动四驱5座，指导价24.98万元。

北京汽车的北京BJ80，2.8手动四驱5座，指导价28.8万元。

道奇汽车的酷威，2.0自动四驱7座，指导价29.69万元。

江铃福特的撼路者，2.2手动四驱5座，指导价31.48万元。

现代汽车的格越，2.2自动四驱7座，指导价32.48万元。

吉普汽车的牧马人撒哈拉，2.8自动四驱5座，指导价42.99万元。

吉普汽车的大切诺基，3.0自动四驱5座，指导价59.99万元。

奔驰汽车的奔驰GLE，2.2自动四驱5座，指导价76.8万元。

宝马汽车的宝马X5，3.0自动四驱5座，指导价84.8万元。

奔驰汽车的奔驰GLS，3.0自动四驱7座，指导价107.6万元。

奔驰汽车的奔驰G，3.0自动四驱5座，指导价132.9万元。

此外，双龙汽车还有好几款SUV，也都有四驱柴油版，比如柯兰多（18.98万元）、爱腾（21.98万元）、享御（24.98万元）和雷斯特W（27.98万元）。

其他网友对“哪些SUV柴油车是四驱？”的观点：

目前市场上符合这个条件的只有三款车：五十铃牧游侠、上汽大通MAXUS D90Pro、江铃驭胜350

1、五十铃牧游侠

这是一款越野底子比较好的越野车，而且五十铃自主研发的发动机一直处于同行业中的领先地位，现在五十铃牧游侠用的是RZ4E 1.9T发动机，功率和扭矩却超过了4JK1 2.5T发动机，我对比了一下，数据，从表面看虽然缸径减小了，但行程却增加了。据说1.9T发动机的零件数有所减少，提高了日后维护的便利性，而且减少了发动机的重量，给了发动机较高的操控性能。比较经典的应该还是4JJ1 3.0T这款发动机，在国五的时候还有使用。2015款牧游侠（国4）使用的是2.5T和3.0T两款排量发动机，2017款牧游侠（国4）主要配备的是2.5T发动机，也有部分3.0T发动机，国五的排量全部使用3.0T的发动机，到了2018款，就出来了1.9T，和3.0T的机子同时销售，当时很多车友就在猜想排放要求越来越高，3.0T的机子可能要退出市场，在国6上市的时候果然已经看不到3.0T的影子。

在这里也提一下，排放要求的提高对柴油发动机的影响，后面两个车型就不再说了。在国四的时候我去试驾过，车子非常不错，性能非常满意，车身大小，通过性，当时可以说素车越野没有能超过它的。因为国五快上市了，想着柴油车还是选排放标准更高的，国五出来开始只有3.0T，后来新款出来就多了一款1.9T的，我去试驾的是1.9T的，走的是越野路段，就是爬了一段山坡，过了几个坑。感觉非常不错。就天天在论坛守着，后来有车友自驾川藏线，应该是阿里或珠峰大本营这样的高海拔地区，出现了行驶无力，这时我才了解了一个新名词，DPF再生系统。通过了解还挺复杂，主要是为了排放加装的柴油颗粒再燃烧，达到环保要求的这个系统，在高原地区很容易堵住，导致失去动力，简单的理解就是排气管堵死了。我对它就打了退堂鼓，因为我买车，川藏线是一定要去的，而且有机会也要走阿里、冈仁波齐。再后来国六上市了，打开油箱盖发现，加油口还多了一个口，那就是加尿素的口，这也是柴油车路子越来越窄的原因，不是车不好，是环保要求越来越高。

2、上汽大通MAXUS D90Pro

提到大通很多人都会想房车，V80/90在房车领域还是有一席之地的，上汽有自己的柴油发动机，也正是这个原因，它在D90、G10上装备柴油发动机.而其它几家并没有，比如RX8、CS95等。大通D90 Pro 非承载车身，8AT手自一体变速箱，前置四驱。这款车给我的第一印象就是大，甚至怀疑它就是一部商务车。一般的穿越应该是不错的，但要越野性能它很一般，毕竟它没有越野的的血统。提到优点反应最多的就是大空间和低油耗。国六柴油车都加装了DPF和SCR系统。

3、江铃驭胜350

这款车是江铃产的，但又不在江铃系列之下，单独有个驭胜系列，好像是2020的开始，又取消了驭胜的“凶”字车标，改回了传统的江铃字母标“JMC”。这款车以福特的发动机技术、油耗低、排放低为卖点，低速 扭矩表现好，这是越野需要的性能。这款发动机比较成熟，稳定性比较好。也许是受江铃品牌的影响，市场表现力一般，有一阶段驭胜车身锈蚀严重，甚至腐烂影响很大，后来听说有了改进。有时候一年的负面效应要用十年来挽回。这款车在低端的越野车市场销售也一般。这款车比较适合上山下乡，不太适合家用。

总结：现在的车辆技术发展都比较成熟，根据需要买自己喜欢的车！