关注JJ车评，我们一起侃车！
国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：
牧游侠
江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。
哈弗H9
哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。
江铃驭胜350
江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
其他网友对“国内好点的柴油版SUV？”的观点：
这个问题有点难回答。因为国内市场在售的柴油版SUV就没有多少，国内企业生产的柴油版SUV更是寥寥。
新车君做了一些整理，国内柴油版SUV大概就以下这些了：北京汽车的BJ80，福田萨瓦纳，长城H5，长城H6，H6 Coupe，H8，H9，江铃S350。这里就不做推荐了，总共没几款，而且定位也不一样，大家可以去店里看看。
如果题主说的“国内”不限于本土企业生产的，而是在目前在国内可以买到的产品，那么选择面会相对宽一些。
中高档品牌里，奔驰有GLE，G，GLS等三款；宝马X5也提供柴油版；奔驰和宝马这几款柴油SUV车型最低的起售价也在75万以上；Jeep牧马人和大切诺基柴油版相对便宜一点，但也要40多万起。
这是因为这些车型都是进口车，而且排量不小，车价里交的税有相当的比例。所以，一般人还真是消费不起，所以下次看到这些车在加柴油时，请注意它们的车主可能是土豪，当然也可能 是内心不羁，追求自由的一群人。
中档的品牌里也有一些选择。起亚索兰托，福特撼路者，现代格越，道奇酷威等，他们的起售价都在23-38万元之间，其中撼路者已经国产，其他几款为进口车型。这四款车都提供有四驱和两驱，七座和五座供选择。
价格再低一点的外资品牌有双龙和五十铃，其中主要是双龙，一共提供5款车型供国内消费者选择，价格区间从14万-32万不等，从低到高有途凌，柯兰多，爱腾，御享，雷斯特W等。而五十铃只提供一款mu-X，指导价区间为18万到27万。
柴油机的优点是其低转速动力性和经济性。强劲的低扭保证了柴油版的SUV能适应更多复杂的路况；柴油机天然的热效率优势，加上柴油机普遍采用的高压共轨系统可以对喷油进行精确控制，柴油机的油耗平均可比汽油机节省20%~30%。所以如果是越野，选择柴油机还是一个不错的选择。
完毕。
还没有评论，来说两句吧...