本田都是什么车 本田Insight是什么样的车？

巧了，我在美国体验过了2019款本田Insight实车，分享一下我的了解和感受吧。

这款车定位为紧凑型轿车，基于思域的底盘开发而来，主销美国市场。车身尺寸4663/1819/1410mm，轴距2700mm。外形上看，Insight相对稳重，没有思域那么张扬，前脸和雅阁有几分神似。车尾的设计和雅阁、思域都不像，保险杠上也没有任何装饰，排气也是隐藏的单边单出，尾灯的轮廓倒是有点儿像改款之前的奥迪A3。

思域对标的是Corolla（其实是国内的雷凌），Insight对标的是丰田普锐斯，二者也是20多年的宿敌，不过Insight的前两代车型，油耗和可靠性方面一直被同时期普锐斯吊打的。直到现款第三代Insight，才真正在普锐斯面前扬眉吐气——全系1.5L直列四缸版本的iMMD双电机混动，发动机采用宽域高燃效的全域阿特金森循环，最大功率109马力，最大扭矩134牛米，主要负责发电。真正驱动车辆的主力是一台最大功率131马力，最大扭矩267牛米的永磁同步交流电机。后座下方装着一块1.2kWh的高压电池组，比雅阁混动小0.1kWh。整套混动系统的最大功率为151马力。根据美国知名汽车媒体《人车志》（Car & Driver）的实测，Insight的0-60mph（96.6km/h）加速只需要7.7秒。

油耗方面，Insight在EPA测试工况（比工信部严格多了）的综合油耗为52mpg（下图1），即4.5升/百公里，和对手普锐斯（油耗）不相上下，但动力可比普锐斯强太多了。后者的0-60mph加速稳稳地10秒开外。

内饰和空间方面，Insight和思域就比较相近了，主要的不同在于前者用的是按键换挡。后排空间在A级车里算大的，但头部空间偏小，180cm以上的人可能会顶头。

安全性方面，Insight比兄弟车型思域和上游车型雅阁更优秀，被美国IIHS顶级安全车+的称号。

综上，Insight是一辆空间大、安全性高、又快又省油、比思域好看（个人感受）的本田A级车，如果由广汽国产，只要价格合理，定能收割相当一部分消费者的青睐。可惜目前来看，这车引入国内的希望并不大。

其他网友对“本田Insight是什么样的车？”的观点：

说起本田思域，很多人都不会陌生，可要说起本田Insight，估计有些人就有些不熟悉了，他是本田的首款全系混合动力车型，被誉为最省油的本田，有着近20年的历史。而他正是基于本田思域打造的，今年再推出已经是第三代车型了。在国内新能源的大环境下，这款本田Insight若是能够在国内销售，前景不言而喻，一定很可观。先来看看他最新的一些参数吧。

一、 外观设计

从前两代本田Insigh来看，外观并不是本田最看重的元素，可是全新的第三代Insigh，外观就有了很大的变化，前脸是横条状的进气格栅，但又没有加入镀铬进行装饰，两边是羽翼状的LED大灯，是不是猛一看上去有点思域和雅阁傻傻分不清，的确，在前脸上这款车融合了思域和雅阁的元素。

在尾部设计上，有点类似掀背造型，圆润而又短小，跟现款思域和刚刚上市的新款雅阁也非常的相似。还有这款本田Insigh独有的三角尾灯，提升了不少的科技感。

二、 动力参数

第三代本田Insigh的动力采用的是1.5T涡轮增压发动机加双电机结构的第三代混合动力系统，最大功率可以达到153匹马力，官方给出的最低油耗也仅有每百公里4.24L。传动系统非常的特殊，并没有传统意义的变速箱，而是采用按钮方式选档，很有创意。

三、 内饰配置

整个本田Insigh的内饰设计都是全新的本田家族风格，多功能方向盘、悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘都跟新款的十代雅阁很像，而中控台的设计跟思域也相似度极高。

在配置上，本田Insigh也充分的照顾到了年轻人的感受，支持手机远程的汽车锁定和解锁以及车辆跟踪。而安全配置也是一应俱全，主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警这些基本功能本田Insigh都给予了配置。

白希文总结：

说起本田Insigh，不得不说的那就是同领域的丰田普锐斯了，只不过当年本田Insigh销量不如意，并没有普锐斯有知名度，如今重新复活的本田Insigh带着全新的动力系统和最新的时尚元素再启程，未来或许比过去要好。

可是作为国内的消费者，这款本田Insigh将会以何种方式进入中国，据部分的经销商透露，在华合资或许是本田最认可方式，继能够降低成本，又能以合适的价格赢得国内消费者，占领市场。