一锤定音：全面看待重庆车展车主维权事件

车主到车展现场拉横幅或举标语维权，似乎每届国内车展都不可避免。北京车展、上海车展发生过，地方性车展也不少。被维权的汽车品牌，既有豪华品牌，也有普通品牌。最近几年，被维权的汽车品牌大多是新能源汽车。大名鼎鼎的特斯拉和造车新势力新秀小鹏汽车，都在车展上被车主维权。

6 月 25 日开幕的 2022 年重庆车展，开幕当天，一名车主在零跑汽车展台上举牌维权引起关注。随后，展馆安保人员到达现场维持秩序，展台被遮盖包围。

据了解，零跑汽车对该事件十分重视，立即与维权车主进行沟通，问题已经获得妥善解决。

如何看待车主到车展现场维权，有观点认为可能是该品牌汽车售后服务出现问题，逼得车主不得不采取极端行为。

也有观点认为，这种在车展现场维权的极端行为，破坏了车展的氛围，影响了车展的正常秩序，也影响了广大观众参观车展。这种行为应该予以阻止，而不是予以鼓励。

汽车消费者维护自身正当权益，无可厚非。但是要遵循正当的维权渠道，依法维权。汽车有了问题，可以与汽车门店和汽车厂家进行协商。如果还不能解决，可以向消费者协会反映。在车展现场拉横幅举标语进行极端维权，这种手段并不妥当。

另外也要看到，一些新兴的电动汽车品牌，时间还很短，还在成长发展路上，必然会历经一些不完美的地方。当遇到问题时，消费者采取积极的沟通交流方式，则在品牌的良性成长过程中具有包容意义。

作为汽车厂家来说，遇到类似维权事件，首先要积极与消费者沟通，帮助消费者解决问题。此次重庆车展维权事件，零跑汽车处理地十分迅速及时，坚持以用户为中心，使问题得到妥善解决。而有些汽车品牌在处理类似事件时，就显得不那么冷静，甚至要和维权车主对簿公堂。

最近一年以来，零跑汽车快速发展。2021 年全年销量跻身造车新势力前五行列。今年在疫情冲击的严峻形势下，前 5 个月累计交付 40735 辆，接近去年全年水平。这说明消费者对零跑汽车的品质还是认可的。

疾速奔跑的零跑汽车，在销量快速增长的同时，必须更加严格地把好产品质量关，做好售后服务，真正把消费者作为上帝来对待。只有这样，发展道路才能走的更长远更宽广。（完）