进口起亚索兰托(13款进口索兰托2.4l发动机)

汽车之家

换装全新车标!新款起亚索兰托海外实拍,造型气派,新增插混系统!说起起亚索兰托,想必很多人都比较陌生,作为起亚家族一款深具底蕴的旗舰车型,索兰托早在2002年就已经推出,至今已经有19年的时间了,曾经以进口形式进入国内市场,但由于市场表现惨淡,最终还是走向了退市的道路,比起国内的表现,索兰德在海外市场的表现要抢眼很多,尤其是韩系市场和美系市场,得到了当地用户的支持和青睐,而如今,索兰托迎来了年度改款,到底新款索兰托的表现如何,下面咱们来具体看一下。

相比2022款美版索兰托,改款后的索兰托在外观上并没有特别明显的变化,基本上延续了美版现款车型的造型和风格,最大的变化在于车标LOGO的更换,换装了起亚家族最新的车标LOGO,看上去更具高级感,前脸的造型依旧是很气派,超大面积的网状格栅跟两侧LED灯组紧密连接,一体式造型拉伸了前脸的横向张力,前包围进行了细微的调整,造型看上去很硬朗。

车身侧面,新款索兰托同样是延续了现款美版的设计,整个的造型硬朗且气派,颇具力量感的车身线条带来了一定的视觉冲击,B柱进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的效果,搭配上大尺寸的合金轮毂,看上去非常立体,车顶还配有行李架,而在尾部方面,后包围进行了重新设计,加入了银色饰板装饰,跟前包围形成了呼应,看上去更加硬派,并且换装了全新的尾标,至于尾部其它方面,基本上延续了现款美版的设计,竖向的LED尾灯很醒目,车标下方还配有字母LOGO,这样的设计都很加分。

尺寸方面,新款索兰托的参数并没有公布,由于此次新款索兰托只是一次改款,预计尺寸方面大概率会延续现款,2022款美版索兰托长宽高分别为4800(4810)*1900*1694(1720)mm,轴距为2814mm,座椅方面,新车将会采用6座和7座布局。

内饰方面,新款索兰托采用了起亚家族最新的设计语言,呈现出了比较强的高级感和科技感,其中,液晶仪表和液晶中控屏的连接营造出了双联屏的效果,中控屏下方配有很多的实体按键,同时,像电子挡杆、旋钮按键等也都有配备,大大提升了驾驶乐趣,此外,在配置方面,配备了360°环视显示器、盲点监控摄像头、盲点检测预警与规避、带电动遮阳篷的全景天窗、带加热和通风的真皮座椅、Bose高级音响以及一套高级驾驶员辅助系统,整个的表现非常齐全。

据悉,新款索兰托的动力也将会延续现款美版的设计,预计将会搭载2.5L和2.5T两款发动机,传动力部分,与之匹配的是8AT和8挡双离合变速箱,同时还配有1.6L混动和1.6L插混系统,并且还配有四驱系统,这样的动力表现完全满足了家用的需求。总的来说,新款索兰托的提升并不是很明显,但实力表现却是毋庸置疑的,如果能够引入国内市场的话,相信会对汉兰达、锐界等竞品车型造型一定的影响。关于新款索兰托,大家还有什么想要说的?

进口起亚索兰托(13款进口索兰托2.4l发动机)

13款进口索兰托2.4l发动机?

如果是索兰托2.4L版本的,它使用的是自然吸气汽油发动机,压缩比是11.3:1,属于压缩比较高的类型,尽管使用说明书上标注可以使用92号汽油,但个人的建议是最好使用95号的!2.4L版本发动机的最大功率转速为6000转,最大扭矩转速为4000转。索兰托是起亚推出的一款suv,该车的车身尺寸长宽高分别为4567mm、1863mm、1730mm

起亚索兰托怎么样?

起亚旗下的索兰托,和汉兰达一同作为7座的中型SUV,它最大的优势就是在售价方面有着很高的性价比。整车的售价区间为22.68万元到31.38万元,并且因为韩系车目前在国内的品牌产品力逐渐低下,这款车在大多数地区都有着不等的优惠,在有些地方甚至20万元就能够买到,并且不需要像汉兰达一样进行漫长的等车。

在外观方面,该车采用了“满天星”式的进气格栅,结合周围的镀铬饰条,有着十足的时尚效果,两侧狭长的大灯也带来了犀利的视觉感。下侧采用的是“八字形”的保险杠,熏黑的设计也让它更加的富有运动气息。

在车子的侧面,流畅的双腰线设计贯穿了整个侧身,让整体上看起来更加的富有肌肉感,呈现出了一种硬朗的姿态。下侧的镀铬防擦条和双色的轮毂也带来了不少的时尚感。在车子的尾部,尾灯的造型可以算得上是一大特色,具有较高的辨识度,银色的“八字型”保险杠也带来了不少的年轻气氛,单边单出的外露排气更显时尚感。

车子的内饰,采用了大面积的黑色渲染,让整体上看起来更加的富有高档感,四幅式的方向盘和镶嵌式的液晶屏幕中规中矩,银色饰条的镀铬也让整体上看起来更加的年轻大方。车内采用了很多烤漆饰板的拼接,无疑让整车的档次提升了不止一个级别。

在动力方面,该车搭载的是2.0T的柴油发动机和2.4L的汽油发动机,其中2.0T发动机的最大输出功率可达185匹马力,而2.4L的最大输出功率可达188匹马力,传动方面,全系匹配的是一款6档的手自一体变速箱。

想当年索兰托在中国也是加价排队的主儿,都因为那会儿7做SUV少之又少,而且价格还在30万以下,都特别难的。但如今,韩国牌子都做臭了,谁还买他啊,你说是吧。

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