北京现代索纳塔（北京现代索纳塔停产了吗）

越改越丑？现代全新索纳塔假想图曝光，网友：还是索八最经典!自从韩国现代官方内部判定第十代索纳塔是“最失败”的一代索纳塔车型以来，国内的北京现代厂家对于第十代索纳塔车型的宣传便已经几乎接近于零。

要知道，在过去的2021年时间里，第十代索纳塔车型可是仅卖出去了9966辆新车，其排名在中型车市场里也是接近于垫底的存在。所以，面对如此惨淡的销量数据情况，也就让现代官方不得不再次加快全新一代索纳塔车型的推出。

这不，在前不久，外媒就曝光了两张现代全新索纳塔车型的假想图片。根据外媒报道，第十一代索纳塔预计将会在2023年正式亮相，其最大的改变主要在于外观设计，而动力系统则仍将以现有的1.5T和2.0T发动机为主。

从外媒的报道处获悉，现代厂家希望用一套全新的外观设计给消费者带来更强的新鲜感。毕竟，第十代索纳塔车型的外观在他们内部已经被判定为是失败的一代，所以他们想要凭借全新一代车型重新赢得消费者的认可。

根据曝光的假想图来看，第十一代索纳塔重点在前脸处进行了优化，前进气格栅的造型变得更加大气，同时头灯采用了分体式的设计，而日行灯则变成了这种一体式的贯穿式灯带。

而对于改动后的全新一代索纳塔外观，有网友也忍不住开始吐槽了，从部分网友的评论来看，大家都觉得改动后的全新一代索纳塔并没有在设计上有何亮眼之处。相反，全新索纳塔反倒是有成为“杀马特”风格这一代名词的趋势。

另外也有网友觉得，现代自从设计出第八代索纳塔车型之后，后面所新推出的车型就始终不在大众的“主流”审美上。不管是第九代还是第十代索纳塔，其设计都没有第八代车型那样“浑然天成”和经典的感觉。所以，这到底是现代的设计师在设计能力上“退化”了？还是国人的审美“标准”提高了呢？

最后，不管这次曝光的全新一代索纳塔车型图片是真是假，我们几乎都可以预见的是，现代旗下的索纳塔车系在华应该是没有多大的机会了。试想一下，如果这代索纳塔的失败真的是因为颜值，那为何隔壁的起亚K5凯酷同样也是销量不行呢？因此，其实索纳塔“长的丑”不过只是失败的一面而已，更多的我觉得还是韩系品牌在华影响力下降，从而导致产品不足以支撑其在中型车市场立足的根本原因。

总之，当下购买第十代索纳塔车型的人是越来越少了，在2023年，如果第十一代车型真的将如期而至了，那我也会期待它在外观设计能够给我们带来惊喜。毕竟，曾经的韩系车可是设计界的“天花板”，而我也希望有朝一日能再次看到韩系车在设计上的崛起，咱们一起拭目以待吧。（文/优视汽车大卓）

北京现代索纳塔停产了吗？

北京现代索纳塔已经停产。

由于索纳塔销售低迷，现代汽车已经关闭了韩国牙山工厂生产线。在韩国，现代索纳塔6月份销量仅为4,053辆，同比下降31%。相比之下，现代Grandeur（凯尊）每月销量超过10,000辆，并被评为“韩国最畅销的汽车”。作为索纳塔兄弟车型，起亚K5却很成功，6月份销量几乎翻了一番，使K5有史以来第一次超越了索纳塔。

怎么评价北京现代索纳塔？

全新上市的索纳塔和起亚K5从产品力上看差别不大，上市之初就开始优惠连连，其实也不奇怪，这些年韩国车在国内的销售表现实在是有些疲软，买辆不思进取的韩系车还真不如买辆馅大实惠的自主品牌。实际上韩系车有自己的高端产品，只是一直没有引进国内，即使在当下现代的高管决定把捷恩斯引进，八成又是下一个讴歌或者英菲尼迪。

不过为了丰富自己的产品线，现代很快就会引进一款基于索纳塔的HEV车型，主打燃油经济性，吸引那些追求低成本用车的中年好爸爸们，这款车在美国已经在销售中，反响尚可。

外观更加圆润，实现更低的风阻‍

按照惯例来说，HEV车型与普通汽油版车型在外观上差别不会很大，不过细微之处还是能看出区别。比如全新设计的低风阻轮毂，更加圆润的前保险杠包角，没有了排气布局的尾部看起来也要简洁不少，只是这些改变让它看起来有些中庸。

其实新一代的索纳塔已经很有突破性了，大溜背的设计把许多年轻人甚至35岁以上的消费者都吸引住了。尤其是大灯，沿着引擎盖线条布置的LED日间行车灯还有渐变的照明效果，尾部贯穿的尾灯等等，比起上一代的中规中矩，这些变化难道不够吸引人吗？

内饰的双屏显示放在这么一款中级轿车上尺寸大小刚刚好，新索纳塔并没有一味的追求电子化，保留了很多的传统按钮，这样在开车时即便目光不离开道路也能实现忙操作，安全性得到了保障。

2.0L自然吸气＋电机‍‍

HEV索纳塔最大的改变要属全尺寸的太阳能车顶，不仅可以隔绝紫外线隔绝热量，多吸收的电能还能智能调节车内的用电器，只不过一旦这个车顶发生了损坏，那维修起来肯定也相当麻烦和昂贵。

HEV车型使用的是2.0L的自然吸气发动机，搭配1.6千瓦时的锂电池组，综合输出功率达到了192马力，数据看起来确实很一般，但是它对于整车燃油经济性的改善还是能起到积极的作用的。6AT的变速箱换挡十分平顺，也让这部车开起来十分平稳。

如果你佛系开着HEV索纳塔，可以轻松做到5.23L/100km的油耗成绩，跟丰田和本田的混动比起来不落下风。

写在最后‍

17万的起售价与日系两田比起来还是要有一点吸引力的，其实HEV索纳塔存在的意义倒不是与日系车展开竞争，与自家的K5进行差异化销售才是它的目的所在，毕竟并不是所有的孪生车型都能获得成功，自己吃好喝好的同时还能让自己兄弟过得不错才更重要。