丰田普锐斯怎么样（丰田普瑞斯怎么样）

2021年丰田普锐斯混合动力：被SUV的世界所取代了一哥地位!2021年丰田普锐斯吸引了那些寻求精通燃油经济性的通勤通勤者的购物者。到2021年，丰田普锐斯将庆祝其20周年纪念，它是全球最畅销的混合动力车之一。它以超小型车，旅行车，插电式混合动力车的形式出售，现在紧凑型掀背车带有全轮驱动和一种车身风格。一旦环境可持续性的图标，普锐斯铺平了其他混合动力车，如起亚德尼罗混合的方式和现代Ioniq，但已经普及的混合SUV，如福特翼虎，超过了本田CR-V和丰田RAV4，普锐斯（Prius）美国最畅销的混合动力车的位置被取代。

长期以来，普锐斯一直是一款出色的汽车，但是市场向分频器的转变以及汽车制造商提供载货量和载客量大得多的混合动力跨界车的能力使普锐斯处于边缘地位。它以其高贵而又高效的性能和几何风格赢得了绰号“家用电器”。尽管如此，令人印象深刻的标准安全和便利功能以及宽敞的驾驶舱，仍然使它成为AWD-e的绝佳选择，使其更具吸引力。像其他随身携带的丰田车型一样，2021年丰田普锐斯终于配备了标准的Android Auto，以补充Apple CarPlay的兼容性。安全侦察员也将庆祝，因为今年带有行人检测功能的标准自动紧急制动伴随着交通标志识别，自动远光灯，

普锐斯的脸只有风能，它的三角形和矩形形状的杂烩在后面融合成一个分裂玻璃的掀背车。配备可用的11.6英寸触摸屏时，内饰表面更具吸引力，但感觉就像是廉价汽车和奇特的环保汽车之间的交叉点。与基本的L Eco车型结合使用的1.8升inline-4，电动机和电池合计可产生121马力的功率并返回最高56 mpg。可用的全轮驱动（AWD-e）在后桥上增加了另一台电动机，以提高抓地力，而其他方面颇有礼貌的普锐斯（Prius）则略微提高了性能。

机舱可容纳五人，但倾斜的车顶饰线可修剪后部的头部空间，因此我们建议最多两个人或四口之家使用。除基本车型外，所有其他车型均配备后排折叠座椅，货物体积等于或超过许多小型跨界车。Prius配备了7.0英寸触摸屏，具有Apple CarPlay / Android Auto / Amazon Alexa兼容性，无钥匙启动，USB端口和驾驶员辅助功能，例如具有行人检测功能的自动紧急制动，主动车道控制和自适应巡航控制。2021 Prius采用L Eco，LE，XLE或Limited内饰，并在LE和XLE中提供了两电机全轮驱动系统。L Eco的起价为25,520美元（包括995美元的目的地服务费），并提供全家人最佳的效率和最高的价值，尤其是与33,645美元的限量版车型相比。

2021普锐斯（Prius）的前风设计。丰田汽车摆脱了普锐斯（Prius）的豆荚状形状，使外观更加棱角分明，而不是由内而外美观。普锐斯（Prius）的鼻梁较低，带有分开的三角形引擎盖，三角形的前大灯在挡泥板上高高地缠着。雾灯凹陷成垂直三角形，然后随着车身在尾部向上升起，在车身上向下倾斜一些三角形。普锐斯Prime的几何形状不太显眼，但两种普锐斯风格都在尾部散开，扰流器将尾灯绑在一起，并在上下半球之间分隔舱口玻璃。它是唯一的，但在两者之间，Prime看起来更具凝聚力。

2021年普锐斯（Prius）在其意图上表现出色。二十年来，丰田普锐斯（Toyota Prius）打算从A点到B点节省燃油。比赛中这只乌龟的行进速度并不快，操纵起来像沙丘沙丘一样乏味，但至少目前一代拥有一个新的平台，可以更好地反映道路。前轮驱动是普锐斯的标配，但全轮驱动在LE内饰上需要额外收取1,400美元，在XLE上则需要额外收取1,000美元。L Eco或Limited修剪不提供此功能。

普锐斯（Prius）使用95马力的1.8升inline-4和53千瓦的电动机，该电动机由0.75千瓦时的锂离子电池组提供动力，可将总输出功率提高到121 hp。全轮驱动车型在后轴上增加了一个电机，并采用了更大的1.2kwh镍氢电池组电池，该电池组能够更好地承受寒冷天气，因此是全轮驱动的首选。普锐斯出色地抓紧了光滑的起步，使其在恶劣天气下的行驶状况比单独行驶时更好。尽管Prius AWD-e较重，但其双电机设置使其速度更快。

如果速度和效率是您想要的，则考虑离线使用具有足够扭矩的电动汽车或插电式混合动力汽车，例如Prius Prime。如果是普锐斯（Prius）或半身像，则AWD-e车型是最快的，并且牵引力更好。标准普锐斯可以在大约10.5秒内完成，而L Eco大约需要12秒。当不在普锐斯（Prius）拖条上时，吸油器在低速时具有不错的加速度，在低速时由发动机和发动机助推。在较高的速度下（例如在高速公路通过时），pokey引擎需要进行一些规划。在乡村道路上通过拖车需要长时间的空旷，远处没有迎面驶来的交通。普锐斯Prime的趋势相似，但下线速度更快。

燃油经济性是其优势，最高可达56英里/加仑，这就是普锐斯的定义，并将其置于行业的领先地位。根据EPA，2021年Prius的总和可达56 mpg。L Eco内饰在EPA评级的58英里/加仑城市，53高速公路和56英里/加仑的条件下，在Prius效率标尺上名列前茅，部分原因是其具有更多的空气动力学特性和低阻力滚动轮胎。具有更多内容的其他装饰获得54/50/52 mpg，全轮驱动车型损失3 mpg TP 51/47/49 mpg。2020年现代Ioniq混合动力紧凑型轿车以57/59/58 mpg位居普锐斯之首。大多数插电式混合动力汽车可以将Prius的等效mpg提高两倍或三倍，例如2021 Toyota Prius Prime。这款插电式混合动力车的功率为133 MPGe，全电动范围为25英里。没有足够的电子并切换回天然气，Prius Prime的速度为54 mpg。

良好的标准安全功能补充了2021普锐斯的出色碰撞测试结果。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和IIHS在碰撞测试中向普锐斯（Prius）授予最高分，而标准的安全功能则可帮助普锐斯避免撞车。当IIHS在2018年最后一次使Prius撞车时，它在六次撞车测试中有五次获得“良好”分数，在乘客的小前部重叠测试中获得了“可接受”分数。为了获得2020年“最佳安全选择”奖，车辆必须在所有六项测试中均获得“良好”分数。因此，即使Prius保持不变，IIHS的新测试协议也无法使其获得“最佳安全选择”奖的资格。所有Prius车型都带有Toyota Safety Sense 2.0，这是一套驾驶员辅助功能，包括具有行人检测功能的自动紧急制动，主动车道控制，自适应巡航控制和自动远光灯。选项包括盲点监控器和停车传感器。基于分开的后玻璃和厚厚的后支柱的形状，侧视图和后视图可能会很棘手。

普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）Prime内部通过触摸屏来区分自己。Prius上的7.0英寸水平触摸屏标准嵌入在中央烟囱顶部通风口的下方；在Prius Prime中，垂直的11.6英寸触摸屏两侧有通风孔，控制着座舱。较大的屏幕也出现在Prius Limited上。仪表板位于仪表板的顶部，挡风玻璃与前围板相遇。普锐斯两厢车的载货量就像一个小型跨界车，但后座却比较狭窄。2021年丰田普锐斯两厢车可以容纳五个人，但后排座椅的中层骑手不想在那儿呆太久。

带手动调节功能的标准前排座椅舒适度适中。更高的内饰带有8向电动可调节前排座椅，可进行更多定制。由于只有33.4英寸的后腿空间，普锐斯没有像小型跨界车那样的乘客空间。后排较高的乘客会感到头部和腿部空间有限。幸运的是，对于购买普锐斯的情侣来说，后排座椅后面27.4立方英尺的货物空间与许多小型跨界车一样好，甚至比中型轿车还要好。除了基本的L Eco内饰之外，后排座椅均以60/40的比例分开并向下折叠以将货物空间扩大至50.7立方英尺。这将C-HR超紧凑型SUV与RAV4紧凑型SUV之间的差异分开了。

普锐斯（Leus）最擅长的是L Eco基本模型。升级的标准安全功能和良好的基本功能（今年通过Android Auto兼容性突出显示）使2021 Toyota Prius物有所值。提供四种装饰；L Eco，LE，XLE和Limited，以及今年的特别版车型，从顽固派到菜鸟，每个人都有一个Prius。它始于最省油的L Eco内饰，并且由于效率是Prius生存的原因，因此我们建议以最佳方式做到最好。它的价格为25,520美元，包括995美元的目的地费用，并配备无钥匙点火功能，与Amazon Alexa / Apple CarPlay / Android Auto兼容的7.0英寸触摸屏，三个USB端口，蓝牙连接以及上述安全功能。

如果再多付1,210美元，LE将损失3英里/加仑，但增加了盲点监控器，倒车雷达和一个60/40分离式折叠后排座椅，我们希望它是基本型号。LE上的全轮驱动价格要高出$ 1,400，而XLE上的只有$ 1,000，因此XLE可能会迫使全轮驱动Prius的购物者。纪念Prius在美国上市20周年的2020年版可能会吸引Prius粉丝。它是2021年的型号，但只售出2020台，成本为30870美元。它基于XLE内饰，并在17英寸的车轮，大灯，柱子和后视镜上以及所有2020年的标志上均涂有涂黑的元素。一辆装满车的Prius Limited售价为33,645美元，并增加了抬头显示器，无钥匙进入，加热的人造皮革方向盘和前排座椅，8向电动驾驶员座椅，11个。6英寸触摸屏和10扬声器JBL音响系统等产品。Prius Prime插电式混合动力车在LE，XLE和Limited内饰上增加了约2,300美元。

很难相信丰田在过去20多年来一直在打造经济实惠的普锐斯。多年来，2021年丰田普锐斯（Prius）无疑已经发展成为如今效率和能力的顶峰。凭借其一流的燃油效率，提供全轮驱动，前卫造型和一系列标准安全功能；普锐斯比以往任何时候都更好。大众拥护跨界热潮时，普锐斯（Prius）的表现比以往任何时候都更好，可以可靠地将您从A点带到B点，而不会花费太多。