飞度无限MUGEN版，年轻消费者还需要它吗？!现在我们再去看燃油小型车的在售名单或者销量时，不禁感叹，“昔日风采”已经不再。非严谨统计，目前国内符合排放标准国6b在售的小型车只有13款，而在这13款车型里面包含了不少“姐妹车型”，如YARiS L致炫/致享、威驰/威驰FS、飞度/LIFE等，如果要细究，数量屈指可数。
自然而然，大家心里可能就会产生一个疑问，中国消费者不再需要小型车了吗？答案是否定的。从燃油小型车领域来看，有一款车销量长期稳定着，它就是飞度。
我翻查了近两年飞度的销量数据，在2020年总销量达到62612辆，即是平均每个月销量达到5200+辆。要知道，在2020年1-3月份的时候疫情正值爆发时，各行各业都在停工停产，而当真正恢复正常复工复产已经去到4-5月份，也就是说如果减去前半年的时间，飞度的平均月销量就是接近9000辆。
而在2021年，由于疫情反复及全球汽车行业出现芯片危机，又恰逢国内汽车市场出现增长乏力的情况，多重因素的影响下，导致诸多汽车品牌汽车销量不尽人意。但面对如此艰难的市场环境，飞度也累计售出了96326辆，即平均每个月销量也有8000+辆。
再往近一点说，2022年飞度的表现同样亮眼，就1月实现销量8937辆，同比增长105.3%。截止到3月份，飞度累计销量已经超过15000+辆。由此可以证明，飞度在小型车消费市场上确实存在着稳定的需求。
随着近日被不少文章，以及身边早期买了飞度的朋友刷屏，得知飞度无限MUGEN版已经正式开启预售，预售价为9.7万元起，瞬间的讨论又把飞度推上了浪尖。
我不敢保证每一个玩车的人都知道“无限MUGEN”是什么来头，但如果你是一名本田粉，你就一定会知道无限MUGEN被誉为“本田御用改装品牌”，从赛车到民用车，量身定制了多款最具本田运动味道的车型，是全球本田车迷心中无法替代的经典。
其实，近年都有不少车企在自家旗下某款车型上添加一些改装套件，因为时下的消费者，尤其是年轻的消费者特别喜欢通过改装的方式去展现自我，所以改装车也开始在国内盛行。但是玩改装，会带来两个问题，一是因为违反交规而被查扣；二是大品牌改装件价格昂贵，便宜的不知名品牌改装件又担心质量问题。
所以，这次广汽本田直接原装原版推出飞度无限MUGEN版车型，从用户价值来说，它直接解决了上面提到改装车的两大问题，具备了实用性和可玩性；从产品角度而言，它除了为飞度注入“鲜血”之外，还为本田粉带来了纯正的无限信仰。
不了解飞度的人，可能会说飞度推出无限MUGEN版是在贩卖情怀，但不可否认其车型的实用性在今天依然深受不少90、00后消费者喜爱。在如今汽车竞争变得越来越激烈的时候，消费者绝不会简单因为一个的信仰，或者原厂加装一套运动套件就一股脑地选择。
所以要获得消费者的喜爱，还是要从了解消费者的底层实际需求出发。小型车更多被误解为空间小、动力差、安全系数低的车型。但回顾历代飞度的表现，不难发现其每代车型都有针对性的进化，并且将优点延续到下一代车型上。从第一代飞度内部代号为GD3正式引进中国，并国产起就传承下来的“MM空间”理念加持下，魔术座椅带来的灵活性，即便放在今天也比很多紧凑型轿车上的空间要出色不少。
随后第二代飞度内部代号为GE8，第三代飞度内部代号为GK5的车型上又进行了深化，使车内空间变得更加充裕，并且国内的第三代飞度GK5全系搭载1.5L地球梦发动机，直接放弃了1.3L的发动机。值得一说，本田飞度i-VTEC 1.5L地球梦发动机的可靠性和动力的爆发性，也让不少改装玩家沉迷其中。
来到第四代飞度，外观造型明显抛离了当时那个“初出牛犊”的模样，看上去变得萌呆可爱。虽然没有了历代的造型视角冲击感，但提供了双外观设计，也显露出设计师之用心。此外，更重要是第四代飞度在安全配置上搭载Honda SENSING安全超感系统，对其安全性提升不少。
其实可以对比一下目前飞度的同级竞品车型，如致炫、Polo。在空间、动力、配置，以及主被动驾驶安全配置上，飞度都要领先于它们。所以，即便你还要说飞度无限MUGEN版的推出是在贩卖情怀，但它也是同级唯一能在情怀和实用性上两者兼容的小型车。
从官图来看，飞度无限MUGEN版主要加入了凌厉风格的装饰件、无限MUGEN标识、大尾翼、后保险杠空气扰流板，整体看显露出个性化、运动感爆棚的味道。另外，枪灰色运动轮毂的加入，能够让你第一时间认出这是一款特别版车型，这样看起来，飞度无限MUGEN版确实有点不低调。
而内饰方面，飞度无限MUGEN版整个布局都与普通版车型同出一辙，只是在中控台处增添了专属标识，例如空调旋钮上方的“无限MUGEN”徽标，并加入专属编号，以彰显出车辆的个性化和独特性。
相信即便不是本田迷，或多或少你也在身边开本田的朋友，或者在马路上疾风而过的本田车身上见过“无限MUGEN”字样的贴纸和改装件。所以，作为无限MUGEN首次引入国内进行原厂量产的车型，飞度无限MUGEN版搭载原厂运动套件与专属徽标，除了为本田信仰赋予更为热血和运动的底色外，还为本田粉解决了为信仰而需踏入的“灰色地带”。
最后，评论一下价格，9.7万元起的飞度无限MUGEN版，没给飞度普通版车型贵出多少，定在了属于中配的潮跑版和潮跑Pro版之间。所以，在还没知道具体配置表现的情况下，这也难怪飞度无限MUGEN版为何未上市即刷爆汽车圈。
（图片来源网络，侵删）
2020年的飞度多少钱？
我们以2020款1.5T CVT舒适版为例，也就是飞度自动挡的最低配版本，2020款本田飞度1.5T CVT舒适版官方指导价81800元，各地不同经销商有3000元的优惠活动，也就是说这款1.5T CVT舒适版飞度实际车价78800元。
按照全款购车的方式，包括车辆购置税、车辆全险、上牌费以及其它手续费的话，最终的这款本田飞度自动挡全款落地最低价格是90740元！
以上仅供参考，具体情况根据各地情况而定！
全新本田飞度2020款哪款性价比最高？
本田于今年11月份推出了改款也就是2020款飞度，我们没有见到网传的那款换代车型，还是老样子，不过其延续1.5L自吸发动机算是一个值得购买的优势，我仔细对比了飞度所有车型，从实用性来看，指导价8.18万元的CVT舒适版是性价比最高的。
CVT舒适版算是飞度系列自动挡入门车型，再往下就是5MT的乞丐版了，不过作为次低配其已经可以满足日常用车需求了。首先是三大件没有区别，同级同排量最强1.5L自吸发动机+CVT变速箱，把性能与油耗完美结合的一个动力组合。
其次我们来看看配置差异。这一次改款，飞度普及了主被动安全配置，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等都是之前低配版所不具备的，而全系还标配了运动/经济模式切换、上坡辅助，而雷达则仅仅提供给顶配版，这个后期都可以加装。钢轮毂出现在舒适版上，从美观度来说确实不及铝合金更炫酷，但是他根本不影响车辆行驶，再高一级的舒适天窗版，只不过增加了铝合金轮毂和天窗，个人感觉铝合金轮毂和天窗意义真不大，天窗会压低头部空间，两个增配属于可有可无的。
再次我们看看潮跑版。相对舒适版，增加运动大包围、方向盘换挡、前雾灯，大包围纯粹提升视觉效果的玩意，方向盘换挡对于大多数人来说利用率真心很低很低，前雾灯在大部分地区使用频率也不高，而资金方面要多支出0.7-1.2万元之多，个人感觉对于飞度这种小车来说不值得，因为飞度本身就具备很大的改装提升空间，还不如自己后期改更随意。
综上所述，飞度选择指导价8.18万元的CVT舒适版是性价比最高的，而且作为一款10万元以下的小型车来说，其主要目的就是代步，那些华而不实的东西除了增加我们的开支毫无用处，希望我的回答对您有所帮助。
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