月销量只有两位数，马自达CX-8好不好？！
马自达CX-8是长安马自达汽车旗下的一款中大型SUV。自2018年上市以来，销量一直很低。纵观这款车以往的销量数据，除了上市当月销量达到900辆，此后再无更高的销量。反而越来越低，月均销量只有两位数。那么到底是什么问题导致了这款大七座SUV卖不出去呢？今天就来看看吧。这个马自达CX-8好不好？
外观方面，马自达CX-8的颜值在中大型SUV市场是数一数二的。它采用了马自达家族式的魂动设计理念，流畅的车身线条和独特的前脸让这款车看起来更年轻、更有活力、辨识度更高。车尾配有贯穿式镀铬条，再加上精致的尾灯，整体层次感丰富，十分抢眼。然而，CX-8的外形与CX-5如此相似，以至于许多消费者误以为CX-8是CX-5的放大版。同时，庞大的车身尺寸让马自达CX-8看起来笨重，给人一种不好操控的感觉。
对于内饰，马自达CX-8选择了非常简化的设计。虽然看起来很清爽，但是有些粗糙。比如七寸中控屏的尺寸太小，与庞大的车身不匹配。传统的机械式仪表盘，样式简单，缺乏科技感，与同级别其他车型相比没有优势。好在用料更加考究，大面积的软性材质让整体质感提升了不少。
空是消费者买车时的必看项目，而马自达在这方面的表现也不差。出众的车身尺寸带来了宽敞的驾驶舱空空间，即使坐在第三排也不会觉得太憋屈，比同级别的其他车都要好。其次，这辆车的后备箱还挺规整的。后两排座椅完全放倒后，可以形成超大储物空间空。两侧隐藏式储物格也非常方便，空房间的性能非常出色。
在动力方面，马自达CX-8并不是很好。全系采用2.0T自然吸气发动机，搭配六速手自一体变速箱，动力表现一般。此外，这套动力早在马自达CX-5时就已使用，如果车身尺寸增大，重复使用CX-8会有点困难。其次，马自达CX-8的底盘也是根据CX-5设计的，所以也继承了CX-5的问题，比如底盘生锈、异响等，整体来说不尽如人意。
总的来说，马自达CX-8的市场表现不如CX-5和昂科拉。虽然各方面都没什么大问题，但是高昂的价格和与CX-5极为相似的风格让消费者不买账。如果马自达能不那么固执，降低售价，也许这款车会有很好的销量！
马自达CX-7 2.3T怎么样？
【最满意的一点】1。开SUV还能享受马自达的操控感；2.原创设计。2014年引入中国后，没有降本减配，高比例原装配件；3.不同版本的音频配置；4.性价比高。【最不满意的一点】1。23T四驱没有国五排放，只能买两驱；2.电子配置低，没有倒车影像就没有雷达；3.没有分区空音，没有后排出风口，前排中间出风口向上角度太小，直吹的时候让我头疼；4.发动机技术落后，2.5升排量动力扭矩太低；5.五速变速箱也是上一代的产品；6.后排和后备箱尺寸抱歉这个轴距。
[空] 1。后排空前后都中规中矩，感觉自己承受不起这个轴距；左右空房间宽敞，中间座椅放平，绝对优于德系车；2.后后备箱不够大；3.身高一米八的头空之间没有问题；4.SUV的腿空是强项，很酷；5.手机、眼镜、杯子空的空间足够，扶手箱设计更加人性化。
【动力】感觉还行。虽然发动机数据不好，但速度不错，符合马自达的风格。
【操控】1。液压助力转向系统有点质感，比老马六轻很多，转向精度保留了马自达的感觉；2.前悬挂配有稳定杆，手感非常硬朗，能更好的过滤一般颠簸路面；3.曲线表现超预期，这是马车的实力；4.轮胎噪音还是过滤不够，在大颗粒沥青路面行驶时轮胎噪音明显。【油耗】10.3升。最近跑了一次高速，平均速度提高到32，油耗降低。用92号汽油，经济性挺好的。
【安慰】1。座位宽大，包容性强；2.隔音比刘妈强很多；3.空曲调强烈，得感冒；4、声音很棒，连接蓝牙接收器，手机音乐直接传到音响系统，甚至可以打开杜比环绕声；5.自动雨刷非常好用。
[外观]是见仁见智的问题。我喜欢这种成熟稳重的风格，适合老男人开，年轻人开也很有活力。
【内饰】1。用料不错，精细度符合日系风格。仪表盘虽然是塑料材质，但是处理的质感很好；2.我们可以触摸到的部件，如车门、座椅、扶手、方向盘等。，都是皮裹的，待遇还好；3.车顶内部薄，质感不好，尤其是天窗内盖板，太薄。
【性价比】这个价格，这个配置，这个原创设计，合资品牌中绝对最高的性价比，没有之一。
【你最终为什么会选择这款车？】1、原马六，是剧情；2.马劳66年无故障，可靠性极佳，值得信赖的品牌；3.我喜欢这种踏实的感觉；4.底盘稳定，悬挂灵活性好；5.这个价位的顶配机型，超值。我特别喜欢这台音响。
【其他描述】1。前三角窗盲区比较大，转弯、过路口要小心；2.没有安装倒车雷达，真是顽固到了极点。很多机型都安装了360摄像头，太落后了；3.音响系统只有CD和AUX，没有USB接口也够顽固；4.希望不要太早停产；5.如果这款车的动力传动系统升级为创驰蓝天系统，应该还是有不错的生命力的。当然电子配置也要提升。
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