斯柯达速派空车室宽敞，底盘扎实，比大众迈腾还实惠！汽车走进生活，选择最适合自己的车。
大家好，我是洪涛谈论汽车。
说到合资品牌中级车，大众帕萨特和迈腾是这个级别非常受欢迎的选手。今天主角洪涛要讲的，虽然它的销量不如帕萨特和迈腾，但也有德国品质。是斯柯达速派。
斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众收购。虽然是独立销售，但技术来自大众，定价低于大众同级别车型，而速派的价格区间为15.49-22.99万元。陶虹要引进的车是2022款TSI330 DSG豪华版，指导价18.99万元，4S店(不同地区)有2.5万元左右的优惠
首先从外观上来说，前盖上有明显的棱纹。前脸采用家族式直瀑式进气格栅，贯穿式前包围拉大了横向视觉效果。此外，前大灯犀利明亮，采用了LED光源。
尺寸方面，整车长宽高为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，属于主流中型车的车身。从侧面看，车身简洁大气，硬朗的腰线从前向后延伸，轮胎尺寸为235/45 R18。双五辐亮轮毂很有质感。
牌照上方的一块镀铬板与左右尾灯结合在一起，灯组晶莹剔透，宛如水晶切割。亮红色的LED光源点亮后非常显眼，后包围上使用了镀铬饰条，但排气管隐藏在车下。
至于内饰，中控台的布局很有章法。虽然缺少一些新鲜的设计元素，但也足够耐看。平底运动型多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适。10.25寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，9.2寸触摸液晶屏画面清晰。车载系统支持语音识别控制、车联网等。
速派2022款TSI330 DSG豪华版配备前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动行李箱、无钥匙进入和启动、前部手机无线充电、10色车内氛围灯、自动空调节等它有所有的功能。
安全配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、疲劳驾驶提示等。
在空间，身高1米73的乘客可以坐在后排，翘起二郎腿，头顶空间没有问题，只是地板中间加高，会影响中间乘客满载时的舒适度。不过速途一个很讨人喜欢的设计就是采用了掀背式尾门，开口大，方便携带行李。另外，内部够深。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成也用在帕萨特和迈腾上，有一定的爆发力，尤其是直线加速的时候，好像有人从后面踢了一下，超车动作做得干净利落，而变速箱上下运动积极，堵车停下来才能察觉。
底盘采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，调校感扎实，高速运行稳定。悬架在过弯和并线时对车身的支撑很好，但在通过一些颠簸的路面时，底盘对颠簸的过滤不是很好，胎噪明显。车速超过90后，风噪很容易从尾门传出来。
首先我来说说大部分网友的看法。很多网友表示肯定会买1.8t的斯柯达速派，至少三块，都比1.4t的迈腾好。1.4t迈腾还是用干式双离合，辣鸡。但实际情况是配置更低、干双离合的大众迈腾依然比1.8t的斯柯达速派卖得好很多。从第一次上市到现在，斯柯达速派一直是一款颇受好评的车型，属于这种你买我推荐，反正我没买的尴尬车型。
内饰方面二者都是大众风格，但是就明显的感觉，斯柯达速派的做工要比大众迈腾差很多，从仪表盘一直到中控内饰，没有感觉到德系的精致，而大众迈腾就要好很多，最起码没感觉到很廉价。
内饰都是大众化的，但是很明显斯柯达速派的做工比大众迈腾差很多。从仪表盘到中控内饰，感觉不到德系的精致，而大众迈腾就好很多，至少感觉不是很廉价。
动力方面，速派EA888发动机肯定比迈腾EA211的1.4t强很多，湿式双离合的性能和体验也比干式双离合好。
配置方面，速派也是全面优于大众迈腾。但是在保值率方面，速派就不如大众迈腾了。同样价位买的车，过几年之后，大众迈腾可能要比速派多卖1万多块钱，甚至更多。
配置方面，速霸也是整体优于大众迈腾。但从保值率来说，速邮不如大众迈腾。同样价格买的车，几年后大众迈腾可能要卖一万多块钱甚至比速派还贵。
其实两个车相比，品牌还是很重要的，中国人喜欢骄傲。就像之前本田曾经出了两个品牌概念和思想，就是飞度和思域的改款车型，卖的比飞度和思域都便宜很多，但是没人买。这就是品牌的力量。
以上内容为小马个人观点，同价位，1.8t斯柯达速派和1.4t大众迈腾。你选择哪一个？欢迎朋友们在下方评论区点赞并留言。
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