别克昂科拉怎么样(别克昂科拉是国产还是合资车)

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合资小型SUV别克昂科拉,搭载1.3T发动机。它是如何驾驶的?!中国市场对小型合资SUV的需求很大,主要是年轻消费者,比如本田缤智、XR-V、大众途凯都是这个级别的热门选手。下面我们要说的主角虽然销量并不抢眼,但实力也不弱,它就是别克-昂科拉。那么这款小型合资SUV是怎么开的呢?

别克昂科拉,合资小型SUV,搭载1.3T发动机,开起来到底怎么样?

车型:别克昂科拉2021款332T CVT精英型,官方指导价14.59万元。说实话,如果按原价卖,一般会有竞争力。幸运的是,制造商采用了以价换量的方法。据了解,4S门店有4万元左右的优惠,各地区优惠幅度不同。

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先说一下它的驾驶体验。搭载三缸1.3T涡轮增压发动机。虽然排量不大,但最大功率可达165马力,最大扭矩240牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。起步油门响应积极,中段加速有一定爆发力。不过后段加速会略慢,深油门的声音有点嘈杂。此外,当发动机启动或怠速时,可以检测到一些发动机抖动。

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底盘方面,采用了前麦弗逊后复合扭力梁式非独立悬架,使底盘在高速行驶时有一种扎实稳重的感觉。过弯和并线时,悬挂对车身的支撑很好,尾部也没有拖拽感。方向盘转向轻盈,灵活易开,同时具有良好的驾驶乐趣。但是遇到颠簸的路面,后悬架弹跳的余震也不在少数,降低了一些驾驶舒适性,同时轮胎噪音太大。

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内饰方面,采用家族式机翼座舱布局,中控台层次丰富,中间部分也采用真皮包裹。适量的镀铬材质的应用让气氛不沉闷,但是一些细节的装配工艺不够精致,而平底运动型多功能方向盘设计很好看,可以用塑料材质。以后可以缝个皮的,握感会好很多。

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配置方面,昂科拉2021款332T CVT精英型配备了3.5英寸液晶仪表、8英寸触摸液晶屏、倒车雷达、倒车影像、自动泊车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调节、前后副驾驶座安全气囊、前后侧安全气囊、前后头部气帘、胎压显示、车道偏离预警等。

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昂科拉的长宽高分别为4,295 * 1,798 * 1,616mm,轴距为2570mm,在同级别车型中中规中矩。身高1.74m的乘客坐在后排,腿部1拳多的距离,头顶4指多的富余,已经是足够的水平了。就像大多数小型SUV一样,如果后排坐满了3个成年人,横向/[

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先说安哥拉的设计。车头厚实,前脸采用飞翼式进气格栅,通过镀铬饰条与左右大灯相连,增加了精致感,拓宽了视觉效果。大灯配有透镜,看起来很魔幻,采用LED光源。

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车身简洁饱满,侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用,黑色车顶也很时尚,宽大的黑色轮眉和黑色侧裙都提升了该车的运动感,17寸双色轮毂造型精致。

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尾巴圆而敦实,但一点也不觉得臃肿。车顶末端配有小扰流板和高位刹车灯。尾灯虽然面积比较小,但是晶莹剔透,而黑色的后包围面积很大,上面有金属护板。

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总体来看,别克昂科拉2021款332T CVT精英型优惠幅度较大,外观漂亮,配置齐全,动力性能和底盘质感都不错,可以满足大部分年轻人的用车需求。而国内消费者对三缸发动机的接受度相对较低,影响了其销量。

别克昂科拉怎么样?

本期看点:别克昂科拉

指导价:13.99-18.99万

发动机:1.4T

变速箱:6挡手动/6挡自动手动。

主要配置:主副驾驶室安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、真皮方向盘等。

导读:众所周知,别克和雪佛兰同属美国通用,别克和雪佛兰的很多车型都是同平台打造的。比如我们今天要介绍的别克昂科拉,和雪佛兰的创酷出自同一个平台,但是价格却大相径庭。那么安哥拉有什么不同呢?

别克和雪佛兰虽然同属通用汽车,但设计理念和造车风格不同。别克的车型看起来更精致,更有科技感。现在在售的别克昂科拉采用了别克全新的设计理念,厂商称之为翼式进气格栅。这样的设计看起来比老款的直瀑式进气格栅更加年轻运动,进气格栅周围加入了镀铬元素。大灯组造型犀利,灯腔内部的线条设计也很紧凑。低配车型采用卤素光源,高配车型则配备了同级唯一的全LED大灯,灯光效果非常漂亮。而且它的转向灯和日间行车灯采用了相同的光源设计。可惜新昂科拉取消了前雾灯的配置,在雨雾天气会对照明效果产生一定程度的影响。

全新昂科拉的长宽高分别为4278×1781×1648mm,轴距为2555mm,相比同级车型,昂科拉并没有太大的优势,相比这个价位的自主品牌车型更是如此。车顶行李架是整个系统的标准配置。它不仅看起来漂亮,而且非常实用。外后视镜采用单色设计,没有集成转向灯功能。它光秃秃的,看起来不太漂亮。除最低配车型外,所有车型都配备了无钥匙进入/启动功能。安哥拉羊腰线明显,从前翼子板一直延伸到车尾。这种设计增强了车辆的运动性。安哥拉的入门级车型,配的是邓禄普的17寸轮圈,市场价800元左右一个,还算厚道。车尾整体造型相当抢眼,看起来相当饱满,与车头相呼应。黑色的下包围装饰让整车的重心提升了不少。

内饰方面,我更倾向于用低配车型的配置来谈这款车的性价比。入门级昂科拉整体内饰非常漂亮,也继承了别克的最新风格。虽然没有大尺寸液晶屏,但系统支持播放手机中的第三方音乐软件。昂科拉在中控台使用了仿皮材质,提升了视觉上的档次感。全系标配三辐多功能方向盘,但最低档次车型并没有使用真皮方向盘,除此之外,就像发动机启停技术。

低配车型的座椅材质是植物,仿皮座椅是高配车型的专属。从包裹性和支撑性来说,布艺座椅不如真皮座椅,打理起来比较麻烦。昂科拉低配车型前排座椅只支持手动调节,后排座椅没有配备中央头枕和中央扶手,所以昂科拉的后排空空间只能说勉强够用。

动力方面,昂科拉的发动机全部搭载1.4t涡轮增压发动机,与雪佛兰创酷上的发动机相同,两者出自同一平台。这款发动机最大功率140马力,最大扭矩200牛·米,匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

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