能源工厂出身，瞄准A+级市场，雷诺江铃村13.98万元起售！9月26日，雷诺江铃集团首款产品——雷诺江铃(以下简称“首款产品”)通过联动上海、重庆、拉萨的线上发布会正式上市。
新车共发布了6款车型的450km和500km版本。补贴后指导价13.98万-19.58万元。
江铃集团新能源汽车有限公司总经理齐晓彤表示，新车将定位为全球先锋智能电动轿跑，并将主攻国内A+级纯电动市场。同时，他还公布了购车“五大特权，先锋专享”的优惠政策:包括购车定金3000抵6000(2021年9月26日至9月30日上市)；汽车基础通讯流量终身免费；车载娱乐流量3年免费；购车可享受24“0”利息优惠；根据小程序确认的订阅时间，优先发送等。
诞生于江铃新能源工厂
虽然易今天(9月26日)在国内上市，但作为全球车型，欧版易Limo在本月初的德国慕尼黑车展上亮相。值得注意的是，两款车型均出自江铃集团新能源工厂，但在部分配置上存在差异。
众所周知，为了满足各个国家和地区的汽车法规和标准，我们必须在RD和制造方面对自己提出更高的要求，这背后正是对中国制造的认可。
早在2019年7月，江铃集团与雷诺集团整合各自优势，共同推进江铃集团新能源汽车战略发展。2020年底，江铃集团新能源公司启动能源工厂，启动“雷诺江铃逸”纯电动汽车前期生产。
据了解，为了提高车辆质量，每辆车都要求在江铃集团新能源工厂完成全部生产。工厂按照汽车工业4.0标准建设，坚持绿色环保、高效节能的设计理念，最大限度地提高资源利用率。车间采用信息监控实现柔性生产，并引入雷诺-日产联盟的ASES和AVES质量保证体系，进一步保证产品质量。
“e . c . h . o .的前卫设计理念”贯穿于
车辆模型的设计理念是我们公司的一大亮点。新车传承欧洲经典工业美学，采用“E.C.H.O”的先锋设计理念。于是，雷诺上海设计中心首席设计师在线上解读了E.C.H.O的先锋哲学。具体来说，E.C.H.O由Exalting(提升)、caring(关怀)、Humanized(人性化)、open(开放)四个英文单词的首字母组成，代表了加工设计中应该表现出来的饱满体量、精湛工艺、人性化和大气。这四个设计元素贯穿于整个设计过程。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4675mm、1835mm、1480mm，轴距为2750mm，达到了该级别的主流水平。宽敞的内饰空室让乘客有更好的乘坐体验。
前脸设计融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED大灯辨识度极佳。隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条，有效降低风阻；溜背造型的尾部搭配Y型尾灯和微微上翘的鸭尾，造型十分动感。
运动套装的Buff加成也让你感觉更运动，更年轻。从闪闪发光的豪华GT版，一系列的SF套件，包括动态红色轮毂涂层，红色卡钳，突出黑色车窗装饰，突出碳纤维装饰，红色细缝线，红色安全带和SF模式的专属按钮，使驾驶更愉快，可以在店内选择和安装。
车身内部采用全黑内饰，大尺寸贯穿式中控面板，科技感十足。同时，车内加入了很多碳纤维装饰，使其更具运动感，以此来凸显其轿跑的定位。
在舒适性方面，我们也采用了打孔亲肤真皮座椅。主驾支持6向调节，副驾支持4向调节，来自闪耀豪华GT版的版本拥有10个高品质扬声器，为汽车带来更多便利和驾驶乐趣。
新车提供全景高清双屏显示系统，HKUST——飞驰生态，娱乐生活。此外，手势控制、七彩氛围灯、手机远程监控/控制、OTA可以升级整车系统等功能。这些功能的实现得益于EZOOM-Pilot 3.0系统，该系统采用TI最新一代TDA4芯片，可以实现部分高速公路和城市道路的辅助驾驶能力。通过200万像素的前置双摄像头，可以实现APA自动泊车、TJA交通拥堵辅助和HWA高速自动驾驶辅助。
安全性和加速性的结合
这是安全性的另一个亮点。据悉，新车将引入雷诺-日产联盟的新车评估体系。除了国内的高温、高原、极寒、耐腐蚀测试，车辆还将被运送到欧洲完成各种道路测试。全车采用44片抗压强度1500kpa的热成型钢铝复合材料，采用高强度钢形成的环形电池组保护结构保护车载电池。
在动力系统方面，易提供了多种选择。它的长寿命型号配备了单个电机。该系统最大输出功率为110Kw，最大扭矩为225N.m，采用前轮驱动。四驱车型将搭载前后双电机，最大输出功率提升至170kW，峰值扭矩提升至395N.m一键开启SF狂热模式后，车辆转换为全时四驱模式，0-100 km/h仅需5.8秒，在同价位车型中优势明显。
可见易在配置、价格等方面带来了足够的诚意。四驱双电机的动力配置，5.8s的百分百成绩，也让它成为国内中端新能源市场的一款强有力的车型。“基于全球视野，雷诺与江铃集团以创新方式共同成立合资公司，引进先进技术和经验，整合中国供应链体系和制造能力，共同开拓全球市场。”小琪表示，江铃集团的新能源将努力成为中国新能源市场的普及者。
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