七代保时捷911 Turbo内饰

1975 911 Turbo 3.0

啊，OG。缺少今天的911 Turbos中的任何现代小玩意，它原始，简单且无可否认地是美丽的。此后，每种型号都保留了方向盘后面的五个转盘，尽管顺序略有不同，但在最新型号中首次实现了数字化。

1991 911 Turbo Gen 964

相似，但不同。尽管黑色皮革，黑色滚边和黑色地毯的单色设计与上一代产品几乎没有什么不同，但964的最大变化是一大堆新技术，包括安全气囊和动力转向。电动座椅也是可选的。

1995 911 Turbo Gen 993

993是最后一款配备风冷发动机的911，仍然被许多保时捷顽固分子视为最漂亮和最佳判断力的993。内饰方面的调整再次变得微妙，但如右图所示，Turbo S具有一个明显的区别：碳纤维仪表板饰板(轻巧，溜溜球)可节省几克。

2001 911 Turbo Gen 996

继如此热爱的一代汽车之后，水冷式996发出了抱怨，并抱怨“它失去了特色”。内饰明显不同，从Boxster借来了许多样式提示，但明显更宽敞，并首次提供了内置卫星导航功能。

2006 911 Turbo Gen 997

997带来了传统911美学的极大欢迎-可以说是恢复到993的造型提示。但是，它得到了适当的更新-即使按照今天的标准，它仍然看起来很现代-并且引入了广泛的范围电子驾驶辅助系统，包括PASM，VTG，PTM和PSM。

2013 911 Turbo Gen 991

991创造了几十年来最漂亮的911，但因当时的新型电动助力转向而受到批评。后来的版本标配了保时捷通常选装的Sport Chrono套件，使您可以在不同的驾驶模式之间切换。

2020 911 Turbo Gen 992

最后是最新的垃圾。最显着的变化是仪表板，该仪表板采用更具角度的设计(类似于1970年代的911型号)，并接收中央模拟转速表，但数字显示其他功能。中央控制台也很新-我们会让您下定决心。