阿斯顿马丁DBX 阿斯顿马丁dbx是什么级别的suv

阿斯顿马丁DBX是一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5039毫米（mm），1998毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为3060毫米（mm）。阿斯顿马丁dbx是一辆五门五座suv车型，这一款车使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿斯顿马丁DBX的问题，于是小编就整理了4个相关介绍阿斯顿马丁DBX的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 阿斯顿马丁dbx是什么级别的suv
2. 阿斯顿马丁dbx是几座的
3. 阿斯顿马丁dbx车身尺寸多少
4. dbx用了什么变速箱

一、阿斯顿马丁dbx是什么级别的suv

阿斯顿马丁dbx是一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5039毫米（mm），1998毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为3060毫米（mm）。阿斯顿马丁dbx是一辆五门五座suv车型，这一款车使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。这款4.0升双涡轮增压v8发动机的最大功率是405kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为2200到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。阿斯顿马丁dbx配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。阿斯顿马丁dbx的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

二、阿斯顿马丁dbx是几座的

阿斯顿马丁dbx是一款五门五座suv，这款车是一款高性能中大型豪华suv。

阿斯顿马丁dbx的长宽高分别是5039毫米，1998毫米，1680毫米，轴距为3060毫米。

这款车的百公里加速时间只要4.5秒，阿斯顿马丁dbx的性能还是很强的。

阿斯顿马丁dbx全系使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为700牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2200到5000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

阿斯顿马丁dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有上下两个叉臂。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

三、阿斯顿马丁dbx车身尺寸多少

阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5039毫米（mm），1998毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为3060毫米（mm）。阿斯顿马丁dbx使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。

阿斯顿马丁dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是405kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为2200到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速器。

使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

阿斯顿马丁dbx的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以提高的。

四、dbx用了什么变速箱

动力方面，DBX采用了4升双涡轮增压V8发动机，传动匹配9速自动变速箱，最大功率550PS，峰值扭矩700N·m摘要阿斯顿马丁dbx有几种颜色提问稍等一下哦回答阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型阿斯顿·马丁DBX发布了四种车。

与这款发动机匹配的是9at变速箱9at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的阿斯顿马丁dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的。

动力方面，阿斯顿？马丁DBX搭载了40T V8发动机，最大马力可达551Ps，峰值扭矩700Nm，百公里加速仅需45S传动方面，阿斯顿？马丁DBX匹配9AT变速箱底盘上，阿斯顿？马丁DBX采用前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，在操控性能。

从而进一步提升了车内的运动氛围在动力方面，该车搭载40T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大输出功率为405kW，峰值扭矩为700N·m本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

变速箱褪去斯文的面纱，挡位的每次切换都让人有一种拳拳到肉之感，加之悦耳的排气声浪从身后灌入耳膜，这种感觉非常上头不过，上头归上头，但这个时候你一定要懂得克制因为在运动+模式下，DBX的动态表现更像一台典型的。

易车讯#1606月24日，阿斯顿·马丁DBX 707国内亮相作为DBX的高性能版车型，新车搭载40T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，这也是新车命名的由来，百公里加速时间33秒，此前公布的售价为32480万元作为性能版。

而最关键的动力部分，阿斯顿马丁DBX搭载了40T550马力V8发动机，匹配9AT变速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米百公里加速只要45S，账面数据非常出色，在超一线豪华SUV领域中也名列前茅，不过比起兰博基尼的Urus的40T。

动力方面，新车将搭载最新版本的40T双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩700牛·米传动方面，匹配的是9速自动变速箱编辑点评阿斯顿·马丁DBX当前在中国地区的指导价为2128031980万元，想必波摩特别。

使用此发动机的DBX搭载9速自动变速箱，破百仅需45秒，最高车速可达300公里小时从任何角度来讲，阿斯顿·马丁DBX都是一款土豪级的超跑SUV，虽然厂家为其增加了越野模式，但是在日常使用中，谁会使用这么昂贵的一款车去。

阿斯顿·马丁DBX采用一脉相承的40L双涡轮增压的V8发动机，最大能输出550匹马力和700牛米的扭矩，百公里加速45秒这款发动机动力输出范围广泛，并重点加强了发动机在各种转速时的瞬时响应，与之匹配的是9AT变速箱作为本。

易车讯 日前，从官方渠道获悉，阿斯顿·马丁DBX 707上市，指导售价3248万元，新车定位DBX的性能版车型，搭载了40T V8发动机，发动机最大功率707马力，这也是新车命名的由来，新车将于2022年第二季度交付作为性能版车型。

动力方面，新车依旧搭载40T双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，最大扭矩700牛·米传动系统为9速手自一体变速箱在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0100kmh加速仅为45秒，最高时速约为291kmh。

但阿斯顿？马丁DBX不同DBX身上那来自MercedesAMG的40T发动机＋9AT变速箱，以及经过阿斯顿？马丁工程师“特调”的动力系统一点不比意大利心脏弱，但它与我透过电子油门踏板的连接方式却完全不同意大利性能SUV如果说“线性。

同时，新车在翼子板出风口处配上了一块刻有“BOWMORE”字样的饰板，进一步彰显其身份另外，DBX波摩特别定制版在外观上使用了大量黑色元素，比如制动卡钳22寸轮毂车标Logo等地方都经过了熏黑处理内饰方面，新车提供了。

动力方面，阿斯顿马丁DBX搭载一台40T V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛米，匹配9挡手自一体变速箱，并带有全时四驱，零百加速仅45秒虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较高，但梦想总是要有的，万一实现了呢。

到此，以上就是小编对于阿斯顿马丁DBX的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿斯顿马丁DBX的4点解答对大家有用。