威兰达车质量很好。威兰达提供了2.0L燃油版和2.5L混合动力系统，并且分别匹配了CVT和E-CVT变速箱，最大马力171Ps，峰值扭矩209N.m，百公里综合油耗为5.7L，虽然汽油版的动力会比较肉一点，但混动车型在电机的加持下。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威兰达车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍威兰达车的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、威兰达车质量怎么样
威兰达车质量很好。
威兰达提供了2.0L燃油版和2.5L混合动力系统，并且分别匹配了CVT和E-CVT变速箱，最大马力171Ps，峰值扭矩209N.m，百公里综合油耗为5.7L，虽然汽油版的动力会比较肉一点，但混动车型在电机的加持下，动力也是随叫随到，起步超车等完全不在话下。
威兰达介绍
威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，>TNGA产品家族的第四个成员，也>广汽丰田首款TNGA中型>SUV车型。采用与大中型SUV汉兰达系列化命名方式，形成覆盖主流SUV细分市场的"兰达兄弟"系列。
威兰达拥有全新SUV价值，先进优雅设计展示威风、随心所欲驾趣彰显威势、高QDR品质树立威信，定位于"TNGA领势新驱动SUV"，致力成为富有探索精神的"领势开拓者"的理想座驾。
二、丰田wldlaner是什么车
威兰达。
丰田wildlander是一款新的RAV4的SUV车型,丰田将其命名为威兰达WILDLANDER。和之前RAV4相比,它拥有时尚的MatrixLED大灯,整体外观设计和雷克萨斯相似,同时配置了两套动力合成,是一款混合动力车型。
丰田集团，是日本主要从事汽车生产的企业集团之一。丰田集团以丰田汽车公司为中心，由总计17家公司组成。其成员包括丰田汽车公司、日本丰田自动织机公司、日本丰田纺织株式会社、丰田通商株式会社、株式会社电装、株式会社爱信、日本日野汽车公司、大发工业株式会社、株式会社丰田中央研究所、爱知制钢株式会社等。
三、丰田威兰达车质量怎么样
好。
1、丰田威兰达的质量可以说是相当不错的。首先，丰田威兰达作为丰田旗下的主力SUV车型，在质量方面一直是丰田品牌的代表之一。
2、车身结构坚固，车内的空间设计合理，乘坐舒适性得到了大家的认可。
四、威兰达是一汽丰田还是广汽丰田
威兰达是广汽丰田。
威兰达是广汽旗下的一款SUV。威兰达搭载2.0L发动机+CVT变速箱的燃油版车型，以及搭载2.5L发动机+电动机的双擎混动版车型，搭载两套不同的四驱系统。
2020年2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，威兰达作为广汽丰田的首款“中型SUV”，其定位与荣放一致。换句话说，这是丰田在中国的又一对“姊妹车型”。关于“姊妹车型”，相信并不陌生。以丰田为例，旗下已经拥有威驰&致享、卡罗拉、雷凌、C-HR&奕泽等多对“姊妹车型”。
威兰达概况
威兰达采用全新TNGA高刚性GOA车身，车身大面积的采用了超高强度钢，有的部位是采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，发动机盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材料。
除了大面积应用高强度钢，威兰达还使用了与雷克萨斯相同工艺的高刚性结构胶，全车长达14.79米的覆盖量，让车身更坚固的同时提升轻量化，保证了车辆的操控性。当然，除了坚实的车身，碰撞后的乘员防护也是被动安全的重要一环。在这一方面，威兰达全系标配7个安全气囊，其中还包括同级车型上罕见的膝部气囊。
五、汉兰达威兰达锋兰达区别
汉兰达威兰达锋兰达区别如下：
1、车型区别：汉兰达是大型SUV车型，威兰达是时尚、运动的SUV车型，锋兰达中型SUV车型。
2、特点区别：汉兰达空间大、豪华、舒适等特点。威兰达车身轻盈，时尚、运动等特点。锋兰达强调年轻、家庭化等特点。
六、2023款丰田威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版点评
有2.0L自吸和2.5L混动两种动力搭配，2.5混动的驾驶体验和动力表现更好，但是价格却要高不少。因此不少人关注威兰达2.0L车型，毕竟2.0L车型的价格更低。洋葱在前段时间试驾了威兰达2.0L两驱版本，总的来说，2.0L的动力虽然说不上好，但对大多数人来说，都是完全不用担心的，而且日常驾驶时都还是很轻快、跟脚的，但它的动力也有不足。
而今天洋葱点评的“2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版”车型，它是威兰达车系的两驱次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为18.78万元。豪华PLUS是今年新增加的加强版本，豪华PLUS版升级了12.3英寸液晶仪表、分段式全景天窗、副驾驶电动座椅等配置。
【满意】
威兰达和共享平台打造，而威兰达的车身长度更长，并且威兰达的外观看起来更温和一些。实际上，威兰达这款车在东南亚以及部分欧洲国家也有，只不过是悬挂LOGO，足以证明这台车的设计是很好的。体验者（身高175厘米）调整好坐姿后，腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量，正常体型的成年人都不会感觉到拥挤；其次是乘坐舒适性比较好，两车的后排座椅坐垫既够长又够厚，有一定的陷入感，同时靠背支持多角度调节，并带有扶手和杯架；另外还配有后排空调出风口和双USB充电口；最后是座椅靠背支持等比例放倒，可以最大程度上拓展后备厢空间，灵活性较好。
【不满意】
相比外观的硬派狂野，看到威兰达的车内，会让人有一种回到了过去了的错觉，整体的布局倒是规整，功能区域设计也很分明，并且还配备了悬浮式的中控屏，就是这个中控屏的造型看起来比较笨拙，像老式的液晶电视，不仅厚，而且边框还挺大。而车内的用料只能说一般，随处可见大面积的硬塑料，档次感自然差了一些；好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感。最后就是地板中央有凸起，虽然不是很高，但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响；而且中间位置座椅偏硬，长时间乘坐势必会诱发疲劳感。
【驾驶体验】
威兰达2.0L车型的最大马力171匹，最大扭矩206牛·米，参数表现很一般，但开起来的表现却比想象的要好不少。首先起步时非常轻快，整个动力输出也很线性和跟脚。市区驾驶时，完全不会有动力不够用的感觉。
高速上，当速度超过80km/h而再加速时，动力表现就比较一般了。这时候再深踩油门，发动机的噪音就要比加速感受明显的多了。不过，只要你不是连续超车，那这样的动力也是够用的。
【底盘表现】
以往的日系车悬架调校基本都以舒适为主，并且多多少少都还伴有一些松散感。而威兰达却完全不一样了，底盘整体更为硬朗了，整体性和支撑性都很好，完全没有松散的感觉。
滤震上，在把路面最表层的纹理有质感的抹平后，剩下的小颠簸会以一种相对干脆的感觉传递到车内。不过遇上大颠簸，威兰达的表现就比较一般了，避震器后段行程可以说十分的硬，“Duang”的一声，底盘的质感仿佛又回到了曾经日系车的水平。
【油耗】目前这台车的综合油耗百公里9升左右，和同级别的燃油SUV油耗差别不大。这台车的大部分应用场景是在城市里，油耗没有办法降下来。
【总结】
威兰达有着一个老少皆宜的外观，空间中规中矩，家用有余；座椅比较舒服，底盘质感对比以往的丰田车要好不少。不过它的内饰用料就很一般，发动机噪音偏大，车机系统可以实现基本功能，不过它的显示效果、流畅程度就有待提高了。总的来说，不追求科技感，追求家用舒适、车辆好开，威兰达可以做到。
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到此，以上就是小编对于威兰达车的问题就介绍到这了，希望介绍关于威兰达车的6点解答对大家有用。
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