哇每个道奇现在都可以提供700多种马力

此刻，世界有点泡菜。但是道奇相信它可以解决我们所有问题：马力。

没关系是什么问题–是全球流行病，还是您已经将指甲旁的那一小块皮肤咬了一下，似乎永远流血了–道奇SRT上疯狂的棺材给了答案调音师更有力量。

今天早上，道奇在世界范围内投放了8,950bhp炸弹，这是因为有消息称–我不敢相信我正在写这篇文章–道奇范围内的每个型号(现在已经停止了“旅程”和“大篷车”)全新的Challenger Super Stock，Charter Redeye和Durango Hellcat提供的由Hellcat驱动的700+马力SRT版本，进入Dodge的疯人院。

这就是兰博基尼Aventador式家庭用SUV的力量。凭借新的710bhp道奇Durango SRT Hellcat，现在宣称是最强大的SUV。不喜欢越野车吗?别担心。随着新的203英里每小时，797bhp道奇Charger SRT Redeye的出现，这是世界上功能最强大，最快的量产轿车。但是，如果您将这些功率数字视为新秀数字，则道奇(Dodge)扩大了范围，可以替代现已停产的Demon：807bhp 2020道奇Challenger SRT Super Stock。

让我们从超级股票开始。穿着与Hellcat Redeye相同的宽体套件，并使用厚达315截面的粘性Nitto NT05R从恶魔身上放射出放射状，将自己直接插入这两个野兽之间。但是有一个非常重要的区别。准确地说是一马力。使用与Redeye和Super Stock相同的便盆增压6.2升V8，比Redeye的马力大10倍，但比808bhp恶魔小1bhp，以免使其老大哥失望。

像恶魔一样，它也采用了脱胎准备轮胎，较短的终传动比(3.09)和定制的Bilstein悬挂曲调来增强载荷传递，从而引起了人们的关注。看到的，当您选择“跟踪”模式时，前悬架将设置为牢固的压缩和软反弹，而后悬架将保持牢固的压缩和回弹，从而使Challenger能够将尽可能多的负载传递到后部，从而尽可能多地扫除牵引力，然后以看不见的噪音云，离合器和轮胎烟雾的可见云向地平线射击。

没有定价的消息，但考虑到它是Redeye / Demon三明治中的肉，预计Super Stock的价格会比$ 80,190(仅美国)Redeye宽体略贵。但这会为错过恶魔的人们的嘴里的咸味增添些甜味。但是，如果您不能住两扇门，但是在购物车上必须要有700匹以上的马力，那么道奇Charger SRT Hellcat Redeye就是您的选择。

古老的非结膜炎是世界上最快的轿车，因此毫不奇怪，这种额外的80马力和57磅英尺的扭矩甚至更快。而且速度很快。快203mph。同样，它使用增压的6.2升V8发动机，但还安装了一个更大的新2.7升(以前为2.4升)IHI增压器。这会产生更大的推动力。提升是一件好事。现在上升到14.5 psi(相比之下是11.6 psi)，它撕裂到更高的6,500rpm红线。

不过，这不是唯一的更改。现在需要更多的燃料，以消除这种强烈的渴求，它不是一个，而是两个双级燃油泵。幸运的是，一些内部零件已经得到补偿，并且有一个新的瓢状引擎盖，邮槽格栅和靠近车轮的垂直进气口，以尽可能多地积聚空气。显然，现在，Hellcat发动机增加了18%的空气以产生797bhp的扭矩和707lb ft的扭矩。可爱。

但是，如果您想要一辆有四扇门却又矮小的后座，既不能低落又要拥有超过700bhp的功率会发生什么?好吧，走这条路，然后咨询杜兰戈SRT地狱猫-直撞吉普切诺基Trackhawk发动机的猛撞头。

显然，不需要710bhp和645lb ft的SUV。但这并不意味着我们不需要它。特别是因为它已经获得了美国国家热棒协会的认证，具有11.5秒的四分之一英里和3.5秒的0-60英里/小时的时间。考虑到它的重量与游轮相同，可以拖曳3,946公斤，这是令人不安的。但是，SRT称后下压力也增加了400%。刮胡子能做的事真的很棒，是吗?好吧，现在对于180英里/小时的最高速度已经足够了，这是不容小at的。

那么，您将拥有700多马力的道奇?